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Discussione: Ogni volta mi chiedo il perchè, percezione di accelerazione

  1. #1
    Audi lover L'avatar di Davide_A3
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    Predefinito Ogni volta mi chiedo il perchè, percezione di accelerazione

    buonasera a tutti mi faccio spesso questa domanda senza riuscire a capirne il perche' da solo...

    ho provato tempo una bmw 335d coupe da 286 cavalli e 0-100 in 6.1 secondi

    poi ho provato la slk 35 sport del mio collega da piu o meno credo 280 cavalli e 0-100 in 5.8 secondi

    non capisco come mai la bmw che ci mette qualche attimo in piu ad arrivare a 100 kmh abbia una spinta paurosa rispetto alla slk che non senti la violenza quando schiacci l'accelleratore anche se poi guardi il contakm e stai cmq andando veloce

    la differenza so che la fa sicuramente la doppia turbina del bmw pero' non riesco a capire come mai a parita' di tempi di accellerazione il motore turbo faccia sentire di piu " l'attaccamento al sedile"

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di maske
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    l'incredibile quantità di coppia del diesel, presente già a bassissimi giri (neanke 1800), sono uno dei motivi inziiali,
    e il fatto che quel 3.5litri di cilindrata, aspirato, con 272 cv, provato sulla stessa auto che dici tu, è un mezzo cadavere (secondo me non sono reali quei cavalli)....
    ed essendo benzina aspirato, è ovvio che non si senta troppo di coppia ai bassi, ma abbia un deciso allungo ad alti giri...

  4. #3
    Audi lover L'avatar di S3-Diego
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    è la stessa storia del 3.2 aspirato contro il 1.8 turbo....

    l'aspirato è un motore lineare.. va una favola, ma zero senzazioni, il turbo (anche se diesel, ma a doppia turbina) ha una coppia da montagne russe!!!
    Audi S3 8P - Restyling, Tetto, S-tronic, Recaro
    Guarda la discussione sulla mia Ex S3!!

  5. #4
    Audi lover L'avatar di ste77
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    l'slk ha una coppia di 350 nm....che viene presa a 3500 giri....ed ha un range che permette di salire a 6000 giri

    il bmw ha una coppia di 580 nm ....che viene presa a 1750 giri (la metà).....ma ha un range che permette di arrivare a 5000 giri scarsi.


    il maggior tiro del benza giustifica lo 0-100 inferiore del slk 3.5.....mentre la possente coppia del 335 a basso regime....ti scaraventa contro il sedile.

  6. #5
    Moderatore - Ref. Puglia L'avatar di Audia32
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    Motori turbo per tutta la vita!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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  7. #6
    Audi lover
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    credo che in quei 6.1 secondi del bmw ci siano dei picchi dei valori di accelerazione maggiori che nei 5.8 secondi del mercedes. Accelerazione istantanea (grazie alla grande coppia come gia detto), non accelerazione 0-100..

    ciao!

  8. #7
    Audi lover L'avatar di maske
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    sds

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    a parte la mostruosa coppia che ti ha incollato al sedile, comè quel 335d??

  9. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da stig Visualizza Messaggio
    credo che in quei 6.1 secondi del bmw ci siano dei picchi dei valori di accelerazione maggiori che nei 5.8 secondi del mercedes. Accelerazione istantanea (grazie alla grande coppia come gia detto), non accelerazione 0-100..

    ciao!
    Già. ottima deduzione.

  10. #9
    Audi lover
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  11.  

  12. #10
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    io uso un 330i a benzina che sta a 272 cv...non t'immagini la differenza con il 335i....solo 30 cv ma fanno un altra macchina... e cmq nn guardare i tempi...bmw va di piu...Sempre.... Con quel motore l'X3 ha fatto 5,8...Capisci? UN X3 da 2 tonnellate ha fatto da 0 a 100 in 5,8 secondi...roba da S3...
    EX...

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