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Risultati da 21 a 30 di 179

Discussione: TTS Stronic preparato ...

  1. #21
    Audi lover
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    ragazzi ora non esageriamo,che il porsche turbo con la cilindrata doppia e 25kg in piu di coppia fa poco piu di 300 all'ora....
    mi sembra che tutti abbiano supercar....
    ovviamente digitale e analogico sono sbagliati........

  2.  

  3. #22
    Audi lover L'avatar di DeviInside
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    Citazione Originariamente Scritto da - Black Hawk - Visualizza Messaggio
    Mi piacerebbe vedere su 100 persone quante siano in grado di andar forte con un Cayman S piuttosto che un TT-RS..
    Questo per dire che a livelo teorico il tuo discorso regge, ma nella realtà certe macchine bisogna saperle portare..

    ---------- Post added at 22.32.17 ---------- Previous post was at 22.31.59 ----------



    Quoto
    é un'altro discorso ancora questo. Ci potremmo anche dilungare a lungo sull'incapacità del guidatore medio e la grande capacità di audi di accaparrarseli, poi portare al limite un macchina integrale con ripartizione non fissa a mio parere è più difficile di una posteriore pure, molto più prevedibile nelle reazioni.

  4. #23
    Audi lover L'avatar di mura
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    ex audi tts...waiting for tt Rs

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    Citazione Originariamente Scritto da DeviInside Visualizza Messaggio
    Se si vuole fare il figo con gli spari C'è di molto meglio a meno. Scusami ma per me i dati in pista valgono mille volte di più di uno sparo in quanto rispecchiano molti più parametri del mezzo.
    tipo??

  5. #24
    Audi lover L'avatar di DeviInside
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    Fatti un giro da ukgarage. Non hanno led pelle nappa e attacco per ipod, ma se vuoi qualcosa di veramente sportivo che polverizzi tt-rs e compagnia bella a costi inferiori sapranno consigliarti. Se è solo una questioni di spari al semaforo, aperitivi e fare la spesa, allora la tt-rs spacca

  6. #25
    Audi lover L'avatar di mura
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    ex audi tts...waiting for tt Rs

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    Citazione Originariamente Scritto da DeviInside Visualizza Messaggio
    Fatti un giro da ukgarage. Non hanno led pelle nappa e attacco per ipod, ma se vuoi qualcosa di veramente sportivo che polverizzi tt-rs e compagnia bella a costi inferiori sapranno consigliarti. Se è solo una questioni di spari al semaforo, aperitivi e fare la spesa, allora la tt-rs spacca
    è chiaro... se voglio fare solo spari c'è la cara vecchia uno turbo...ma citando marche come affidabili e conosciute vedi bmw mercedes porsche nissan subaru e co la tt-rs sta avanti a tutte se hai circa 58k di budget (parlando di nuovo)....

  7. #26
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    Citazione Originariamente Scritto da DeviInside Visualizza Messaggio
    http://www.fastestlaps.com/compariso...-RS_Coupe.html

    http://www.fastestlaps.com/compariso...-RS_Coupe.html

    Di che superiorità stai parlando?
    Io la vedo così, se restiamo in fascia di prezzo tt-s è un acquisto che posso capire rapporto estetica-prezzo-prestazioni ottimo, fascia di prezzo tt-rs c'è di meglio sotto tutti i punti di vista.
    L's-tronic non è sicuramente il miglior doppia frizione in circolazione, ma non c'è una situazione in cui si possa dire che sia inferiore al manuale, partendo dalle pure prestazioni al consumo.
    Detto questo posso comunque capire gli affezionati della frizione.
    la differenza che c'è tra cayman con PDK e senza sembra uguale a quella che c'è tra TTRS e TTS s-tronic... ( occhio allo 0-100) fateci caso!

  8. #27
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    eri in discesa vento a favore???, effettivi erano???????? quanti giri erano..... ma è possibile vedere le pressioni con cui giri!?!?!??!!



    cioè non c'è un video di una mappatura atk con annesso manometro e relative pressioni turbo?!?!?! una vaggata???? per avere quelle velocità dovresti avere sui 1,5 di pressione oltre i 6000rpm...e calare max 1,35 a 7000rpm...


    poi pero... le temp del olio motore salgono oltre i 115 gradi... e la centralina toglie qualcosa di anticipo in automatico... per protezione... (visto che ci vorra tempo ad arrivare quelle velocità!!)
    Ultima modifica di claudio.vrs; 31-03-2010 alle 09:58

  9. #28
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    Citazione Originariamente Scritto da claudio.vrs Visualizza Messaggio
    eri in discesa vento a favore???, effettivi erano???????? quanti giri erano..... ma è possibile vedere le pressioni con cui giri!?!?!??!!



    cioè non c'è un video di una mappatura atk con annesso manometro e relative pressioni turbo?!?!?! una vaggata???? per avere quelle velocità dovresti avere sui 1,5 di pressione oltre i 6000rpm...e calare max 1,35 a 7000rpm...


    poi pero... le temp del olio motore salgono oltre i 115 gradi... e la centralina toglie qualcosa di anticipo in automatico... per protezione... (visto che ci vorra tempo ad arrivare quelle velocità!!)
    ero in pianura e senza vento percepibile dall'autovettura o dagli alberi.
    Delle pressioni Atk tiene tutto nascosto...giustamente...olio motore dopo 80 km ad alta velocità e questo sparo era a 100 gradi.
    Vaggate non disponibili e di video non ne ho mai fatti. Sei libero di non crederci...a me non cambia nulla.
    Se vieni a pistoia tela faccio provare però.

  10. #29
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    Marco... di prove, rullate, vaggate, test e resoconti PRE e DOPOPISTA ne è pieno il forum e Youtube.

    *** non tiene nascosto proprio niente, basta avere tempo e voglia di cercare invece di sparare a caso su temperature e pressioni...

    P.s. La TTS di Marco è a disposizione per qualsiasi prova o confronto, come lo è stata l'S3 di Pietro in passato....

    NEXT !!!!

  11.  

  12. #30
    Audi lover L'avatar di dany
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    Citazione Originariamente Scritto da MarcoAtk Visualizza Messaggio
    ero in pianura e senza vento percepibile dall'autovettura o dagli alberi.
    Delle pressioni Atk tiene tutto nascosto...giustamente...olio motore dopo 80 km ad alta velocità e questo sparo era a 100 gradi.
    Vaggate non disponibili e di video non ne ho mai fatti. Sei libero di non crederci...a me non cambia nulla.
    Se vieni a pistoia tela faccio provare però.
    bravo marco,fatti non pugnette!

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