Codifiche varie vag-com

[salvojtd]

Io ho fatto diverse procedure e continui tentativi ma le funzioni non mi si attivano.... Non capisco come mai.
Poi ho notato che la centralina 46 non comunica , e normale?

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[Dcf85]

Salve,
dove posso trovare un elenco aggiornatissimo delle codifiche vag posssibili e\o conosciute per A3 8V ??
Grazie

[gian8p]

Io ho fatto diverse procedure e continui tentativi ma le funzioni non mi si attivano.... Non capisco come mai.
Poi ho notato che la centralina 46 non comunica , e normale?

le codifiche vag nei forum sono tutte mescolate, non si capisce quasi mai con quali centraline sono compatibili.
il firmware interno alle centraline cambia ad ogni anno di produzione, e di conseguenza cambiano le funzioni attivabili.
il vag non inventa nulla, puo solo mettere on/off le funzioni gia' presenti in memoria (cioe' previste/inserite dentro il firmware caricato in fabbrica, in ogni centralina).
esempio: nella A3 8p, lo staging lancette e' disponibile solo nei quadri strumenti della serie S ed RS; nelle A4 8k il drive select e' disponibile solo se hai lo sterzo 1N3; l'Hill hold assist si attiva solo se hai la pompa ABS con sigla 1AT. Lo start & stop si disattiva falsando la temperatura ambiente, oppure falsando il voltaggio batteria, oppure con uno specifico menu numerico, a seconda dei modelli di centralina installati).
HO fatto varie prove anche io, e qualche codifica che funziona sulla mia A3, invece non funziona sulla A3 del mio vicino di casa (che ha solo 6 mesi di differenza, come data di produzione). E viceversa, alcune cosette che ha lui, da me non funzionano.

Purtroppo i modelli piu' recenti (A3 8v, A4 b9, ecc) lasciano sempre meno spazio di manovra. I progettisti "chiudono le porte" delle centraline, e quindi i software "amatoriali" come il vag non entrano piu 'nelle memorie (esempio: la EDC 17, da l2009-2010, impedisce la lettura del "mileage"= km totali, ecc. Ottimo per le officine disoneste che taroccano i km dell'usato...).

Temo che piano piano, negli anni futuri, dovremo dire addio alle modifiche e alle personalizzazioni vag (e' una politica di Audi, cosi si e' costretti ad andare in conce, e si paga carissimo il lavoro - ammesso che lo sappiano fare!).

@salvojtd, nella A3 8P a partire dal 2009 (restyling), la centralina 46 non esiste piu, e le sue funzioni sono integrate dentro la 09. quindi e' normale che il tuo vag non dialoga con la 46...

@Dcf85, per quanto detto sopra, e' praticamente impossibile fare una lista aggiornata di tutte le modifiche esistenti, perche' e' difficile abbinarle con precisione ai differenti firmware/anni produzione/allestimenti.
Bisogna provare e basta, e se non funziona pazienza, si rimette il coding originario.

[salvojtd]

le codifiche vag nei forum sono tutte mescolate, non si capisce quasi mai con quali centraline sono compatibili.
il firmware interno alle centraline cambia ad ogni anno di produzione, e di conseguenza cambiano le funzioni attivabili.
il vag non inventa nulla, puo solo mettere on/off le funzioni gia' presenti in memoria (cioe' previste/inserite dentro il firmware caricato in fabbrica, in ogni centralina).
esempio: nella A3 8p, lo staging lancette e' disponibile solo nei quadri strumenti della serie S ed RS; nelle A4 8k il drive select e' disponibile solo se hai lo sterzo 1N3; l'Hill hold assist si attiva solo se hai la pompa ABS con sigla 1AT. Lo start & stop si disattiva falsando la temperatura ambiente, oppure falsando il voltaggio batteria, oppure con uno specifico menu numerico, a seconda dei modelli di centralina installati).
HO fatto varie prove anche io, e qualche codifica che funziona sulla mia A3, invece non funziona sulla A3 del mio vicino di casa (che ha solo 6 mesi di differenza, come data di produzione). E viceversa, alcune cosette che ha lui, da me non funzionano.

Purtroppo i modelli piu' recenti (A3 8v, A4 b9, ecc) lasciano sempre meno spazio di manovra. I progettisti "chiudono le porte" delle centraline, e quindi i software "amatoriali" come il vag non entrano piu 'nelle memorie (esempio: la EDC 17, da l2009-2010, impedisce la lettura del "mileage"= km totali, ecc. Ottimo per le officine disoneste che taroccano i km dell'usato...).

Temo che piano piano, negli anni futuri, dovremo dire addio alle modifiche e alle personalizzazioni vag (e' una politica di Audi, cosi si e' costretti ad andare in conce, e si paga carissimo il lavoro - ammesso che lo sappiano fare!).

@salvojtd, nella A3 8P a partire dal 2009 (restyling), la centralina 46 non esiste piu, e le sue funzioni sono integrate dentro la 09. quindi e' normale che il tuo vag non dialoga con la 46...

@Dcf85, per quanto detto sopra, e' praticamente impossibile fare una lista aggiornata di tutte le modifiche esistenti, perche' e' difficile abbinarle con precisione ai differenti firmware/anni produzione/allestimenti.
Bisogna provare e basta, e se non funziona pazienza, si rimette il coding originario.

Si ho notato che purtroppo non si riesce ad attivare tutto... grazie Gian per il chiarimento adesso mi sto documentando per attivare lo staging lancette e Lamp timer. Per le altre modifiche ho già visto che nella sezione retrofit ci sono le guide.

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[diego_aleotti]

Spero di non essere o.t.
Cerco qualcuno che mi faccia una codifica vag x cambio batteria senza dover spendere una fortuna . Zona Modena - Reggio Emilia o Mantova.
Grazie

[Dardan]

Su Audi A4 b7 e possibile fare la codifica di apertura e chiusa dei specchietti laterali quando apri e chiudi la macchina?
Io o già la funzione di aprire e chiuderli manualmente..
Quante codifiche si possono fare per la Audi A4 b7?
C’è qulche d’uno in Toscana che le fa?

[gian8p]

sulla b7 si puo' fare poco o niente, col vag. sono centaline vecchie, con poca memoria e poche funzioni. il vag non si inventa nulla.
comunque chiediamo conferma a @endy87, che ha la b7 ed e' molto esperto,.

per gli specchietti, ci vuole il motorino dentro lo specchio (quindi bisogna cambiare tutti gli specchietti, per intero), e ci vuole la centralina portiera "giusta", che li possa comandare (e' probabile che la tua centralina di serie, nella portiera, non vada bene, e quindi bisogna cambiarla. Ovviamente, c'e' una centralina per ogni portiera...).

alla fine diventa una spesa "importante". oltre al materiale, considera le ore di manoopera per installazione.
una volta montato l'impianto (motorini, fili ecc), Audi non prevede di azionare gli specchi col telecomando della portiere, quindi bisogna crere un circuito artigianale. ci sono alcune discussioni vecchie, ma pochi utenti ci hanno provato, se ricordo bene.
(purtroppo era cosi anche nella a3 8p. Solo nei modelli recenti, i progettisti hanno integrato il comando specchi col telecomando).

[endy87]

Su Audi A4 b7 e possibile fare la codifica di apertura e chiusa dei specchietti laterali quando apri e chiudi la macchina?
Io o già la funzione di aprire e chiuderli manualmente..
Quante codifiche si possono fare per la Audi A4 b7?
C’è qulche d’uno in Toscana che le fa?

Purtroppo non si può fare.
Ecco la lista per le nostre B7:
http://forum.audirsclub.it/showthrea...e-VAG-A4-B6-B7

[DMJ]

Per la radio DAB è necessario un modulo aggiuntivo? Immagino non sia sufficiente abilitarla tramite VAG.
Mentre l'orologio radiocontrollato può essere sempre attivato, senza bisogno di un modulo specifico?

[kompressor320]

Ragazzi sapete perchè nella 17 instrument non mi da il long coding? E' capitato a qualcuno?

Mi esce prima questa schermata...


e poi questa....


volevo attivare farie funzioni presenti in prima pagina che riguardano la maggior parte questa centralina, tipo, needle sweep, cigalino ecc