ULTIMO DUBBIO PRIMA DELL'ORDINE!!

[dtax]

Ottima scelta!!!

Un pò è anche colpa tua...ne parli troppo bene.....dici che va come un missile e consuma poco ed è slienziosissma.......speriamo che vada almeno come il mio 3.0 TDI tiptronic

[Robin80]

checco

eccola qua.... penso che la differenza dalla tua sia il tri/zona,i cerchi 19,bang olufsen e sistema parcheggio

nero
advanced
pacchetto pioggia/luci
pacchetto cromo
s-line interno con pelle alcantara
cuciture ghiaccio
cerchi 18"
pacchetto style che comprende:
s-line externo
tetto panoramico
xeno
pacchetto business che comprende:
Sistema di Navigazione con DVD
Sistema di informazioni per il conducente a colori
Interfaccia Bluetooth
Audi side and lane assist
Regolatore di velocità
Pacchetto portaoggetti
Audi music interface

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dtax

secondo me il 1.8tfsi è una buona macchina, ripeto silenziosissima e consumi più che onesti.... un missile .... come il 3.0 neanche se lo vedo magari..... l'avrei tenuta..

Cmq il 2.0tfsi 211 cv che vuoi prendere è sicuramente un altra cosa....ma provalo bene..il tuo è un 3.0 tdi?

Motore
Motore Diesel a 6 cilindri a V, sistema d'iniezione con Common Rail e turbocompressore a gas di scarico
Motore a ciclo Otto a 4 cilindri in linea con iniezione diretta di benzina e turbocompressore a gas di scarico e Audi valvelift system

Cilindrata
2967
1984

Potenza max
176/240 a 4000 kW/CV a giri/min.
155/211 a 4300 kW/CV a giri/min.

Coppia max
500 da 1500-3000 Nm a giri/min
350 da 1500-4200 Nm a giri/min

Gestione motore

Prestazioni

Velocità massima
250 km/h
232 km/h

Accelerazione 0-100 km/h
6,3 secondi
7,4 secondi

Consumi

Tipo di carburante
Gasolio secondo direttiva EN 590
Super senza piombo 95 NO

Ciclo urbano
9,0 l/100 km
9,8 l/100 km

Ciclo extraurbano
6,1 l/100 km
5,9 l/100 km

Ciclo combinato
7,2 l/100 km
7,3 l/100 km

Emissioni di CO2
186 g/km
172 g/km

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aviator85

grazie ... i tuoi cerchi sono veramente belli sono 18 o 19

[dtax]

dtax

secondo me il 1.8tfsi è una buona macchina, ripeto silenziosissima e consumi più che onesti.... un missile .... come il 3.0 neanche se lo vedo magari..... l'avrei tenuta..

Cmq il 2.0tfsi 211 cv che vuoi prendere è sicuramente un altra cosa....ma provalo bene..il tuo è un 3.0 tdi?

Motore
Motore Diesel a 6 cilindri a V, sistema d'iniezione con Common Rail e turbocompressore a gas di scarico
Motore a ciclo Otto a 4 cilindri in linea con iniezione diretta di benzina e turbocompressore a gas di scarico e Audi valvelift system

Cilindrata
2967
1984

Potenza max
176/240 a 4000 kW/CV a giri/min.
155/211 a 4300 kW/CV a giri/min.

Coppia max
500 da 1500-3000 Nm a giri/min
350 da 1500-4200 Nm a giri/min

Gestione motore

Prestazioni

Velocità massima
250 km/h
232 km/h

Accelerazione 0-100 km/h
6,3 secondi
7,4 secondi

Consumi

Tipo di carburante
Gasolio secondo direttiva EN 590
Super senza piombo 95 NO

Ciclo urbano
9,0 l/100 km
9,8 l/100 km

Ciclo extraurbano
6,1 l/100 km
5,9 l/100 km

Ciclo combinato
7,2 l/100 km
7,3 l/100 km

Emissioni di CO2
186 g/km
172 g/km


Ciao...
guarda che il 211TFSI quattro s tronic accelera da 0-100 in 6,6 secondi non 7,4.....quindi solo 0.3 decimi in meno del 3.0TDI.....poi il mio è ancora quello da 233cv....non va avanti...

[Robin80]

io avevo messo il manuale anteriore ... quattro s-tronic mi sa che è una bomba....ma non saprei quale prendere facciamo così quello che scarti lo prendo io

[dtax]

io avevo messo il manuale anteriore ... quattro s-tronic mi sa che è una bomba....ma non saprei quale prendere facciamo così quello che scarti lo prendo io

211CV quattro s tronic....questo al 100%....unico dubbio...se sarà A4 avant o A5 sportback.....chissà se A5 SB è comoda come A4...

[Robin80]

anche io avevo i tuoi dubbi... ma la rivendita futura dell' A4 è garantita dell'A5 vedremo nei prossimi anni...gli interni sono praticamente gli stessi la cosa che avevo notato subito però era l'accesso al divano posteriore gli sportelli sono molto bassi "dovuti alla forma da coupe" quindi un pò più scomodi...poi è omologata per 4.