2010 Ford Focus RS500

[ChriS3]

Un richiamo al vecchio mito!






Chissà se ne è valsa la pena...














La Ford Focus RS500 si presenta come una versione speciale a tiratura limitata (500 esemplari) della già apprezzata trazione anteriore dalla potenza record, questa volta offerta però con ben 350 CV sotto il cofano. Il motore di 2,5 litri turbo da 305 CV ha subito una consistente cura rinvigorente, così come la parte telaistica e l'estetica ancor più minacciosa, ora caratterizzata da una colorazione nera opaca e da cerchi da 19" nella stessa tinta. L'anteprima mondiale è prevista per il Salone di Lipsia, in programma dal 9 al 18 aprile 2010, mentre la commercializzazione dei 500 esemplari numerati parte in 20 paesi europei, Italia compresa, a partire dal mese di maggio.

La RS500 segna anche la fine produttiva dell'attuale Ford Focus RS nello stabilimento tedesco di Saarlouis, annunciata per il settembre 2010. Per il mercato italiano è al momento previsto l'arrivo di soli 45 esemplari di Ford Focus RS500, tutte contraddistinte da una placca metallica sulla console centrale con la numerazione su 500 esemplari. Le vetture sono dipinte con vernice Panther Black metallic e poi ricoperte con una speciale pellicola 3M che dona l'effetto opaco alla superficie della carrozzeria, mentre i cerchi con finitura nera metallizzata e la griglia anteriore nera lucida offrono un contrasto piuttosto grintoso. Tocchi di colore contrastante arrivano anche dalle pinze freno rosse e dalla scritta RS500 blu e rossa in coda.

Anche gli interni sono specifici per la RS500, con cuciture di colore rosso (anziché blu) sulla pelle che ricopre il volante, la leva del cambio e i pannelli delle portiere. Opzionali sono i sedili anteriori sportivi Recaro rivestiti di pelle rossa. L'unico altro optional è rappresentato dal sistema di navigazione DVD con touch screen. L'equipaggiamento di serie, piuttosto completo, prevede la presenza di climatizzatore bi-zona, parabrezza riscaldato, sensori di parcheggio posteriori, controllo pressione pneumatici, luci e tergicristallo automatici, connettività Bluetooth e sistema audio Sony con ingresso USB. Prezzi e tempi dell'arrivo in Italia di Focus RS500 saranno resi noti entro breve.

[primaaudi]

Carina ma.........per quale pubblico l'hanno progettata?
- per i nostalgici? Non credo proprio
- per gli sportivi? Assolutamente no
- per gli amanti del tuning? Mi lascerebbe perplesso
- per...............boh !!!
Ma può essere così alta un'auto che vorrebbe farci credere di essere una "supersportiva" ?

[maveric87]

a parte l'altezza, come ha giustamente fatto notare primaaudi, bisogna dire che è bella grintosa esteticamente!!!

[ChriS3]

La cattiveria c'è, soprattutto nel frontale! è da provare...

[A4-180]

Ha le quattro zampe motrici?????????..........o magari posteriore????????


Se sì bene,altrimenti è inutile!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ChriS3]

Purtroppo TA, non ha senso, lo so

[A4-180]

Allora inutile come la rs normale....era molto meglio la vecchia a 4 ruote motrici!!!

Poi l'estetica va a gusti...a me la focus non è mai piaciuta come del resto le ford in generale...(quelle odiene si intende)....almeno paragonandole a quelle vecchie..escort cosworth,sierra csw,fiesta xr2.......ecc..

[ChriS3]

in effetti anch'io trovo inutile tutta questa potenza su una TA

[primaaudi]

Ma a voi sembra fatta di plastica? Intendo la carrozzeria, l'interno si sa........

[beppe83]

anche se TA vi posso dire che ha una buona motricità e il diffrenziale lavora molto bene;anche se alta tiene giu..........l' ho provata di persona RS normale xkè un mio amico ce l' ha e quando posso la guido.......