cambio automatico vs manuale

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si però dopo un po , che du ball continuare a smanettare con il manuale...

per fortuna a 18 anni questo dopo un pò non è ancora arrivato

[CiScO_ AuDi S4]

ma girando a milano

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beh dai finchè son giovane lasciamo il gusto e il bello del manuale...
come diceva qualcuno: il bello di "danzare" tra i pedali...

[CiScO_ AuDi S4]

[Audia32]

Sicuramente ci si diverte maggiormante con un manuale; i punti a favore dell'automatico sono la comodità nel traffico,le cambiate più veloci ma come contro c'è da preventivare una maggior manutenzione.... Sperando sempre che non si rompa altrimenti sa fa prima a cambiar auto!

[ste77]

una mia amica lo fa sempre...
Prima, VRAAAAAA, Seconda, VRAAAAAA, terza, VRAAAA...

una bella spolverata di parmigiano e vai col liscio


io cmq parlavo di M-DCT e nn di MSG II

L’ultimo prodotto che rappresenta al meglio questo tipo di ambivalenza è il nuovo cambio di BMW, denominato M-DCT, che debutta ora sulla M3 Cabriolet e parallelamente sul resto della gamma M3 a partire da marzo 2008. Questo tipo di trasmissione a doppia frizione sostituisce l’eccellente SMG II della serie E46 che per anni è stato considerato un punto di riferimento per quel che concerne i cambi sequenziali per auto stradali. Trattandosi di un cambio meccanico però, l’SMG aveva una totale predilezione verso l’utilizzo con selezione “manuale”, mentre il confort della modalità automatica (comunque disponibile) lasciava un po’ a desiderare. Il nuovo M-DCT promette invece di abbracciare la clientela “M” a 360°, offrendosi da un lato come una confortevole trasmissione automatica con 5 programmi di utilizzo, molto utile nell’uso cittadino (magari in compagnia di passeggeri davvero poco interessati alla cavalleria del V8 BMW), manche in grado di elargire puro divertimento grazie ai 7 rapporti ed ai 6 programmi di utilizzo della modalità manuale. In questa configurazione, che comprende anche il gustosissimo “Launch Control”, la M3 Coupé copre lo 0-100 Km/h in soli 4.6 secondi, due decimi in meno rispetto alla versione con cambio manuale a 6 rapporti.

l'amico che ha provato l'M3 E92 con sto M-DCT era...e dico era...un patito del manuale

[CiScO_ AuDi S4]

mentre il cambio normale che viene montato , lo streptronic con i cambi al volante com è ?.. in modalità sport è piu veloce di uno che usa il manuale ed non è schumacher ?..

[CiScO_ AuDi S4]

[CiScO_ AuDi S4]

[maske]

lo steptronic bmw purtroppo comincia ad avere i suoi annetti...non è male finche lo monti su un auto diesel, dove in automatico ha una buona velocità di cambiata (non so dirti i tempi purtroppo),
però se già lo vuoi su un benzina dove ci vuole un pizzico di sportività in più, mah, ci penserei 2 volte

comunque hai ragione avrò fatto 15km per milano città, dopo 3 mi ero già rotto mamma che schifo girare per milano, non capisco mai niente, cè gente che va e che viene ovunque e c'è pieno di imbe****i!!