problema al cambio DSG S-tronic

[Pimù69]

Salve, sono nuovo del forum,voglio approfittare dell'occasione per salutare tutti.
Ieri sera la mia Audi A3 spb 2.0 S.tronic del 2005 mi ha fatto uno strano problema...improvisamente, mentre ero in posizione "D", la leva del cambio non rispondeva più, il cambio è entrato in una sorta di protezione rimanendo in terza, e le spie del cambio sul cdb lampeggiavano ininterrotamente. Al che ho spento il motore, poi riavviando l'errore non c'era più, ma dopo circa mezz'ora ha rifatto lo stesso difetto,risolto ancora spegnendo e riaccendendo. Sul libretto c'è scritto che in caso di problema c'è questa funzione di emergenza, probabilmente per permetterti di poterti reccare in un officina al più presto. Vorrei sapere se a qualcuno del forum è già capitato, o se avete idea di che cosa si tratta...ora la macchina sembra tornata normale, ma non vorrei si ripresentasse!!!
Grazie ancora per la vostra ospitalità sul forum

[b1k3]

strano questo problema quanti km ha la car? a 50mila hai cambiato l'olio del cambio? fatta una scansione con un attrezzo per diagnosi?

[Pimù69]

Non ho fatto ancora nessun controllo-scansione, per quanto riguarda la manutenzione credo sia tutto a posto(auto appena acquistata, km 100.000)
A me sembra più qualcosa che riguarda l'elettonica, ieri sera ho comunque chiesto a un amico elettrauto in Audi del problema, lui pensa dipenda da una centralina che si trova proprio vicino alla leva del cambio,e che secondo lui ogni tanto fa le bizze, anche se non ricorda casi simili con la A3...ma andava di fretta, quindi niente di sicuro in quella breve chiaccherata.

[detro83]

sono curioso perchè ho la tua stessa auto però del 2006!
Se il cambio funziona perfettamente è probabile che sia solo questione di elettronica!
Non è scontato che abbiano cambiato l'olio del cambio, perchè se non fai i tagliandi in audi se ne fregano (cmq nel libretto trovi tutto scritto, compreso cambio olio cambio)

OFF TOPIC: come sei con la testata del motore? già cambiata oppure regge ancora?

[Pimù69]

sono curioso perchè ho la tua stessa auto però del 2006!
Se il cambio funziona perfettamente è probabile che sia solo questione di elettronica!
Non è scontato che abbiano cambiato l'olio del cambio, perchè se non fai i tagliandi in audi se ne fregano (cmq nel libretto trovi tutto scritto, compreso cambio olio cambio)

OFF TOPIC: come sei con la testata del motore? già cambiata oppure regge ancora?

e vero,non è scontato il cambio dell'olio del cambio, appena possibile vado all'Audi service e cerco di togliermi tutti questi dubbi. L'auto l'ho appena acquistata, so solo che il precedente proprietario era una persona molto precisa, e che i tagliandi sono sempre stati fatti presso l'Audi(ho verificato in conc. xchè non si trova il libretto service). oggi mi sono fatto una bella passeggiata, il difetto non si è verificato,nonostante abbia volontariamente smanettato con leva cambio,palette volante,etc... ma non sono per niente convinto che sia finita così, visto che ieri è successo per 2 volte, quindi una di troppo perchè appunto sia un caso...
per rispondere all'Off topic la testata sembra regga per ora, spero proprio continui così per altri 200.000 km...e la tua com'è?

[detro83]

per rispondere all'Off topic la testata sembra regga per ora, spero proprio continui così per altri 200.000 km...e la tua com'è?

Per scaramanzia non ti rispondo hihihi (a buon intenditore poche parole)
km 70mila circa

[-Sergio-]

per rispondere all'Off topic la testata sembra regga per ora, spero proprio continui così per altri 200.000 km...e la tua com'è?

Ragazzi la rottura della testata non è scontata, possibile certo ma non scontata.
Normalmente i km critici sono da 70 a 100 mila.
Se supera indenne i 100 mila km senza le solite avvisaglie l'auto è a posto.
Con la mia vecchia A3 (2.0 TDI del 2004) feci 148mila km con la stessa testata e andava ancora benissimo :-)

[Pimù69]

Ragazzi la rottura della testata non è scontata, possibile certo ma non scontata.
Normalmente i km critici sono da 70 a 100 mila.
Se supera indenne i 100 mila km senza le solite avvisaglie l'auto è a posto.
Con la mia vecchia A3 (2.0 TDI del 2004) feci 148mila km con la stessa testata e andava ancora benissimo :-)

E vai!!!Parole sante le tue Sergio, la mia ha 103.000 km,quindi incrociamo le dita!!!

per tornare al Topic principale, ieri sera ho parlato con un amico meccanico, bravissimo e proprietario di una golf gtd DSG...Dalla descrizione del problema che gli ho fatto, anche lui ha subito pensato all'olio del cambio, non gli è mai successo nonostante solleciti il cambio in maniera molto piu pesante di me, forse veramente non è stato ancora sostituito...Adesso ne parlo con il vecchio proprietario se riesco a rintracciarlo, ma comunque la sostituzione dell'olio, nel dubbio,l'ho già prenottata!!!

[detro83]

Se non trovi il libretto dei service e cmq in concessionaria ti hanno dato informazioni riguardo la macchina (tieni conto che si possono rifiutare per la privacy) potresti pure chiedere se è stato fatto il cambio olio (cmq in concessionaria quando fai il tagliando dei 60mila ti obbligano a fare anche il "tagliando del cambio"). Anche perchè devi cambiare solo olio e filtro e ti assicuro per 20litri di olio e un filtro non si va in fallimento (costa veramente poco), soprattutto se poi pensi alla possibilità che spacchi fuori tutto il cambio :-( (conclusione... secondo me ha cambiato tutto :-) )

[Pimù69]

Il precedente proprietario mi ha appena confermato il cambio dell'olio DSG a 58.000 km quindi avevi visto giusto, spero proprio che il problema sia quello( la macchina da allora ha fatto quasi 50.000 km...),all'inizio della prossima setttimana faccio fare il nuovo cambio...vi terrò informati!!!