Si io oggi ho pagato l assicurazione annuale...quindi e una giornata bruttissima...l olio oggi e davvero il minimo...
Si io oggi ho pagato l assicurazione annuale...quindi e una giornata bruttissima...l olio oggi e davvero il minimo...
pagata sett scorsa ti capisco molto-molto bene !Originariamente Scritto da pissy-possy
Non vorrei infierire ma... consumava meno olio la mia Cagiva Aletta Oro 125 (annata 1986...) a due tempi...
Ma... dare una controllatina ai segmenti?
La mia fino a un annetto fa consumava meno di 1 litro d'olio ogni 10k km... ora c'è un trafilaggio da qualche parte ancora non risolto e ne mangia 2 ogni 6000, ma non è mica normale!
Beh io l ho scritto quanto consuma la mia...giova e sulla stessa barca e mi da anche gli altri...ovvio che e un difetto,ma cosa bisognerebbe controllare?
A me dicevano che magari tira su olio dalle guide delle valvole .
Ovviamente non ho la minima idea di cosa voglia dire pero' !
ciao.........quanto paghi di assicurazione rc all'anno......e di furto????
---------- Post added at 20.08.07 ---------- Previous post was at 20.03.04 ----------
a me si è accesa la spia dell'olio dopo circa 6 mesi dal tagliando e ca. 7500 km....ho "raboccato" un litro prima del balocco e ho gia percorso circa 2500km di cui un 100 in pista....tirandi parecchio la macchina e il resto in autostrada......correndo parecchio
Così a intuito c'è da ricercare gli ammanchi di olio negli accoppiamenti meccanici e elementi di tenuta.Quiindi l'olio può passare attraverso i segmenti raschiaolio dei pistoni ( e su un motore che fa 8500 rpm i giochi sono maggiori rispetto a uno da 5500) o essere risucchiato dalle guide valvola quando si chiude la farfalla (problema che i diesel quindi non hanno) per gradiente di pressione.poi c'è da considerare l'utilizzo start e stop che non consente di raggiungere temperature e dilatazioni termiche ottimali di esercizio,quindi controllare valvola termostatica.Considerate poi che un plurifrazionato come il vostro consumerà inevitabilmente piu olio di un frazionamento minore (somma delle superfici lineari dei raschiaolio) oppure anche una eccessiva generazione di vapori che vengono poi bruciati (e vi causano le incrostazioni).Sarebbe carino vedere delle s4 o anche vecchie s6con lo stesso 4,2 meno pompato cosa bevono...
Rs4 io ho anche una casco perché se mai dovessi toccare quando tiro mi costerebbe una sassata veramente...pero tanto...anche se il mio assicuratore mi tratta benissimo pago tanto lo stesso!!!!come dice il detto donne e motori gioie e dolori!!!!
Ps:facci sapere quando ti risegnera l olio!!!così capiamo se anche la tua ha problemi!!!
Ultima modifica di pissy-possy; 28-06-2010 alle 20:42
Ragazzi scusate... ma nei primi km di vita del motore.. quanto olio vi ha consumato.. e ora ogni quanto lo aggiungete ? :)
Ultima modifica di Wiglaf; 02-02-2011 alle 10:26
Sulla mia S4 4.2 B6, controllo l'olio ogni mese, è impossibile fare da tagliando a tagliando senza rabbocchi con un 4.2. Di norma rabbocco 7/8 etti ogni 10mila km, tuttavia molto dipende dall'uso e dalle temperature.
Il Long Life che mettono in concessionaria è un 5W-30, ottimo da Ottobre ad Aprile mediamente, un pò meno d'estate, periodo in cui sarebbe meglio cambiare olio a voler essere pignoli. Un consumo maggiore a cavallo dell'estate è normale usando il 5W-30.
La RS4 avendo altri 1500 giri/min di dinamica, una testa diversa rispetto alla mia (4V invece di 5V), di sicuro ha un consumo d'olio maggiore, inoltre credo che anche i pistoni siano diversi da quelli dei 4.2 normali, di conseguenza anche le fasce saranno diverse.
Inoltre sono motori che si assestano intorno agli 80mila km, prima sono quasi in rodaggio.
Molto importante è poi la fase di riscaldamento, e quante accensioni a freddo vengono fatte al giorno. 8 cilindri, 32 valvole, ogni accensione a freddo (come di mattina) è un piccolo trauma per il motore...con relativo consumo di olio.
Una RS4 che fa tanta autostrada a velocità codice, consuma come una qualunque altra auto di pari cubatura.
In casa abbiamo un 6.0 V12, a cui in 60mila km non abbiamo mai rabboccato un grammo, tuttavia ne facciamo un uso sempre extra-urbano e "civile".
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