anche la mia con la vpower strattona nel traffico
però agli alti giri rende meglio del blusuper
anche la mia con la vpower strattona nel traffico
però agli alti giri rende meglio del blusuper
R8 V10 5.2 FSI R-tronic: http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=17636
perche gli anticipi non sono fatti per la 100 ottani, ma cmq sei l unico che sento che ha problemi con la v-power, su una macchina modificata e tutto un altro discorso!
vabeh..non è che se la macchina ha piu ottani allora ci sono problemi...
Ciao, io credo che, se la benzina ha troppi ottani ed esce dai parametri di lavoro della centralina, qualche problemino nel feeling di guida lo possa dare... non certo "rovinare" qualcosa...
Se ricordo bene, la benzina ad alto numero di ottani, brucia un po' più lentamente dell'altra, e questo spiegherebbe (forse) la maggior ruvidità al minimo.
Non sono esperto... ci vorrebbe un buon chimico, per spiegarlo.
puo essere che con la 95 ottani la ttrs non va
ieri sera lho tirata e mi dava l'impressione che andava meno dell mia punto con 300cv
stasera provero la 98 ottani.
ma a voi risulta questo fatto?
tendo a precisare ke.. a seconda della provenienza della macchina, la centralina e tarata in un modo diverso..
in italia sn sincero non so bene come sia tarata..
so di per certo, perche ho parlato con un capomecc audi in svizzera, che li le centraline sono tarate per girare con benza a 95.. e a 98.. infatti in ch c'e la possibilita di scegliere solo tra 95 e 98.. non esistono benzine stile vpower ecc.. ! ed il capomecc.. mi ha detto ke andando in italia.. ( con macchina ch ) mettendo la vpower.. nn cambierebbe praticamente niente xke tanto la centralina e tarata sulla 98 massimo..
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