confermo quello detto da davide..infatti io monterò a settembre il 10...
confermo quello detto da davide..infatti io monterò a settembre il 10...
SI..IL TT RS ATK E'MIO!!!..
Senza offesa.... il PSS10 lo vedo sprecato per la tua autoOriginariamente Scritto da Rick
c'è una piccola precisazione.....
il PSS10 costa troppissimo per le mie tasche.... già B8+prokit sono abbastanza onerosi
Non tanto per il valore dell'auto, si intenda, bensì per l'utilizzo che se ne andrebbe a fare.
Certi impianti li considero validi sotto ogni punto di vista solo se montati e , di conseguenza sfruttati, sotto a vetture performanti e guidate poi in tale modo.
mi spiego meglio: se mi monti un PSS10 abbinato ai freni del GIOVA sotto alla tua e me la vai ad utilizzare dentro Milano per fare casa-lavoro....lavoro-casa, capirai che il tutto corrisponde a buttar via i soldi.
A mio giudizio un bel B8 , che se non erro è lo Sprint, per un utilizzo pseudo cittadino con qualche puntatina sportiva....perchè no anche in pista una volta ogni tanto col Club, è un valido acquisto
è esattamente come la penso io.... solo che i miei dubbi sono su cosa scegliere..... c'è una gran varietà di marchi (vogtland, bilstein, eibach, kw, koni, hr, weitec) che non so cosa scegliere, considerando anche il prezzoSenza offesa.... il PSS10 lo vedo sprecato per la tua auto
Non tanto per il valore dell'auto, si intenda, bensì per l'utilizzo che se ne andrebbe a fare.
Certi impianti li considero validi sotto ogni punto di vista solo se montati e , di conseguenza sfruttati, sotto a vetture performanti e guidate poi in tale modo.
mi spiego meglio: se mi monti un PSS10 abbinato ai freni del GIOVA sotto alla tua e me la vai ad utilizzare dentro Milano per fare casa-lavoro....lavoro-casa, capirai che il tutto corrisponde a buttar via i soldi.
A mio giudizio un bel B8 , che se non erro è lo Sprint, per un utilizzo pseudo cittadino con qualche puntatina sportiva....perchè no anche in pista una volta ogni tanto col Club, è un valido acquisto
non riesco ancora a capire se un kit B12 (molle bilstein -30mm/40mm + ammortizzatori che "penso" siano i B8) sia sullo stesso livello dei B8+prokit pur costando 100€ meno
Ciao a tutti,questa settimana dovrei montare i pss10 sulla mia car,poi sabato e domenica dirò di persona, per chi viene al raduno si intende, le mie impressioni.Le oosterò anche sul forum ovviamente
complimenti per la scelta......:_mm_:Ciao a tutti,questa settimana dovrei montare i pss10 sulla mia car,poi sabato e domenica dirò di persona, per chi viene al raduno si intende, le mie impressioni.Le oosterò anche sul forum ovviamente
però mi sa che c'è un fraintendimento
il B10 tuning kit è composto da molle bilstein + ammortizzatori B6 dal costo relativamente basso
il B16 "volgarmente detto" Pss9/10 è uno dei gioielli di casa bilstein
sei indeciso?
beh dicci che strade frequenti di solito e vediamo che fare in base al budget :)
considera, però, che il Kit della Koni str.t lo ritengo un validissimo kit, e in ebay francia lo trovi per 390 euro! molle piu ammortizzatori!
e gli ammortizzatori sono kome i koni gialli ma a taratura fissa...........!!
io per il tuo modello di macchina non ci penserei due volte....
chiaro, se tu avessi 250cv allora sarebbe diverso, dovresti spendere di piu, ma ora come ora credo sarebbe un assetto OK!
se ti riferisci a me,
ho già preso i bilstein b8 e il pro kit
allora
sisi mi sto divertendo molto:seee::seee::seee:allora
ti consiglio prossimamente la modifica alle boccole dei trapezi, come abbiamo già parlato..e di comprare la barra di rinforzo per il telaietto, quella dell's3.
ti sembrerà di rifare un ulteriore assetto sopra quello che già hai
ps: come ti trovi con le greenstuff?
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