pulizia efficace valvola egr

**cupitt** · 21-04-2010, 00:40

molto interessante... ma io che ho fatto da poco il tagliando posso farlo???

ho visto che è consigliato prima di un tagliando..

**mapi** · 21-04-2010, 07:32

ciao a tutti, vai vai miguel, quando lo prendi poiiiiiiiiii diccciiii, così poi tutti all'acquisto di SINTOFLON ... evvaiiiiiiiiiii :)
ciao ciao e buona giornata

**cbrxeleven** · 21-04-2010, 19:22

ciao, ripondo per gli amici che pensano al tagliando.. non c'entra nulla con l'olio, il prodotto lo spari con la cannuccia dentro il manicotto dell'aspirazione, dopo il debimetro, col manicotto inserito e la fascetta mollata, il motore in moto e via a seguire le istruzioni.. a me è andato benissimo anche a livello di consumi e prestazioni, in quanto il prodotto dovrebbe anche ripulire gli steli delle valvole, che, come sappiamo a forza di far chilometri si riempiono di depositi carboniosi diminuendo moltissimo i flussi del gasolio nebulizzato.. prezzo cica 26€. un salutone

**Audiman** · 21-04-2010, 20:07

Originariamente Scritto da cbrxeleven

ciao, ripondo per gli amici che pensano al tagliando.. non c'entra nulla con l'olio...

Considera che le "schifezze" rimosse dal Sintoflon finiscono nella camera di scoppio per essere bruciate ed eliminate. E' inevitabile che l'olio finisca per inquinarsi: in mia opinione è meglio fare il trattamento in vista del cambio d'olio.

**cbrxeleven** · 21-04-2010, 22:12

tu hai ragione specialmente se sei giù di fasce.. i metodo più empirico e antico per verificarlo è togliere con cautela il tappo rabbocco olio con uno straccio.. se schizza e pompa molta aria(col motore in moto al minimo)è giù di fasce per il semplice motivo che parte della compressione passa attraverso le fasce e finisce nella coppa dell'olio e quindi ripercorre il passaggio al contrario e arriva al tappo del rabbocco..a quel punto è giusto cambiare olio e filtro ..

**alexx** · 22-04-2010, 15:19

Quoto cbrxeleven, naturalmente anche Audiman le impurità rimosse dal Sintoflon ripercorreranno camera di scoppio e via dicendo per andare a finire oltre che nell'olio nel pdf...........................

**cbrxeleven** · 22-04-2010, 15:38

ciao a tutti, nel caso possa interessare la questione, nel passato per i motori molto incrostati si usava prima del cambio d'olio una miscela composta da metà olio e metà gasolio da usare solo per risciaquare il motore qualche minuto e poi giù dalla coppa compreso il filtro.. questo sistema permetteva di sciogliere moltissime morchie e lacche.. oggi so per certo che esistono dei prodotti specifici per lavare efficacemente dentro il motore con risultati più che ottimi.. ( naturalmente se uno utilizza un buon olio e lo cambia regolarmente il problema non si pone).. ma con certi motori usati si, eccome..! Se interessa faccio una ricerca estesa e poi la rendo pubblica..

**Silenzio** · 23-04-2010, 03:08

Originariamente Scritto da Audiman

Considera che le "schifezze" rimosse dal Sintoflon finiscono nella camera di scoppio per essere bruciate ed eliminate. E' inevitabile che l'olio finisca per inquinarsi: in mia opinione è meglio fare il trattamento in vista del cambio d'olio.

Quoto audiman. I residui sciolti dal prodotto (solventi) finiscono nelle camere di scoppio. Non sono un tecnico o un chimico, ne tantomeno un meccanico, ma io avrei paura che queste particelle ad alte temperature potrebbero cristallizzare causando danni al cielo pistone e sedi valvole.