A4, ma quanto fa pena!

[ringhio]

Uno dei commerciali che lavora con me ha in dotazione una punto tdi..dopo aver visto come la tratta ho deciso che non prenderò mai un auto aziendale!!! tirate da freddo, mai una volta che lascia raffreddare la turbina dopo una tirata, mai aperto il cofano!! non oso immaginare come possano aver trattato la tua!! 66000 km non sono molti ma per un 115 cv così pesante non deve essere stata una gran bella vita..poi a quanto vedo dalla foto hai anche dei bei cerchioni 18 o 17? magari anche quelli penalizzano un pò i consumi.. qmq se gira così ti consiglio di rifilarla a qualche concessionario come hanno fatto con te e prendere qualcosa che ti carica di più..io la mia prima audi l'ho comprata un anno fa e per adesso sono al settimo cielo, speriamo che vada sempre tutto bene..

[Pirandello]

scusa, ma che prestazioni ti aspettavi da un 1.9 tdi 115cv?

haha

è un polmone, non l'ho mai provato ma lo immagino! mi basta leggere le caratteristiche tecniche.

ah, non sempre il diesel con meno cavalli consuma meno eh...

E daglie!!
Anche la mia auto precedente era un 1.9 115 ed era straordinaria!
Per i consumi concordo,specie per come la uso io.

---------- Post added at 11.02.39 ---------- Previous post was at 10.45.14 ----------

Uno dei commerciali che lavora con me ha in dotazione una punto tdi..dopo aver visto come la tratta ho deciso che non prenderò mai un auto aziendale!!! tirate da freddo, mai una volta che lascia raffreddare la turbina dopo una tirata, mai aperto il cofano!! non oso immaginare come possano aver trattato la tua!! 66000 km non sono molti ma per un 115 cv così pesante non deve essere stata una gran bella vita..poi a quanto vedo dalla foto hai anche dei bei cerchioni 18 o 17? magari anche quelli penalizzano un pò i consumi.. qmq se gira così ti consiglio di rifilarla a qualche concessionario come hanno fatto con te e prendere qualcosa che ti carica di più..io la mia prima audi l'ho comprata un anno fa e per adesso sono al settimo cielo, speriamo che vada sempre tutto bene..

L'auto è in buone condizioni,il problema è che è così come caratteristica.
Con i cerchi invernali da 16 non cambia niente.
Per caricarmi uso le auto aziendali,non ho bisogno di comprarne una

[paolorush]

L'auto è in buone condizioni,il problema è che è così come caratteristica.
Con i cerchi invernali da 16 non cambia niente.
Per caricarmi uso le auto aziendali,non ho bisogno di comprarne una

Scusa eh, ma se la maggior parte di chi ce l'ha ne parla bene e solo alcuni utenti riportano i difetti da te citati, come puoi ancora credere alla storiella delle "caratteristiche"??
Chissà cosa le hanno fatto prima di darla a te, mi psiace ma mi sa che hai preso il classico bidone usato (tant'è che come da te detto in un post precedente ha fatto così fin da subito.
Rivendila a un conce e poveraccio chi se la ripiglia!
Paolo

---------- Post added at 11.55.46 ---------- Previous post was at 11.52.45 ----------

mai una volta che lascia raffreddare la turbina dopo una tirata, mai aperto il cofano!!

Ciao Ringhio, me la spieghi questa? Come ci si dovrebbe comportare?

[leellah]

Mah, penso che allo stato attuale puoi solo fare 2 cose:

a) rivedere a fondo la macchina dal punto di vista meccanico e sperare che le modifiche possano produrre i risultati attesi;
b) vendere la macchina e comprarne un'altra (soluzione molto viscerale ma giustificata, almeno per l'appassionato): ti consiglierei una 320d touring, penso che come motore potrebbe darti ottime soddisfazioni. Se invece, come credo, consideri gli arredi BMW da pianto (...) potresti optare per una B7 da 140 CV; il 170 (con DPF) è da scartare perché la probabilità di beccarne di buoni è bassa... Buona anche la 159, ma giudicata da molti una "portaerei" (ti toccherebbe prendere il 2.4 per avere un po' di brio).

[Pirandello]

Scusa eh, ma se la maggior parte di chi ce l'ha ne parla bene e solo alcuni utenti riportano i difetti da te citati, come puoi ancora credere alla storiella delle "caratteristiche"??
Chissà cosa le hanno fatto prima di darla a te, mi psiace ma mi sa che hai preso il classico bidone usato (tant'è che come da te detto in un post precedente ha fatto così fin da subito.
Rivendila a un conce e poveraccio chi se la ripiglia!

Allora,il problema di impuntamenti prima seconda e terza,ce l'hanno un casino di utenti del forum,da B5 a B8.
Il problema alla frizione esiste,su A4 e su tante altre auto,non è solo un problema della mia e comunque a 66000 km non puoi chiedere la sostituzione della frizione in garanzia.
Le vibrazioni e la ruvidità di funzionamento ci sono e basta,son convinto che se ne provo altre cento sono uguali.La ruvidità dell'iniettore pompa è un must e le vibrazioni dei diesel pure,solo che su questo si avvertono maggiormente.
L'unico dubbio che potevo avere è su prestazioni e consumi,e li fino a quando qualcuno con la stessa macchina non mi smentisce posso solo dire che fanno pena anche quelli.
C'è poi tanta gente che è contenta della propria A4,ma non dimentichiamo tutti i problemi a turbine,frizioni,volani,testate ecc...Qualche utente ha addirittura elogiato la propria Audi perchè è riuscito a fare un viaggio di 2000 km senza problemi!!!

---------- Post added at 19.00.21 ---------- Previous post was at 18.53.53 ----------

Mah, penso che allo stato attuale puoi solo fare 2 cose:

a) rivedere a fondo la macchina dal punto di vista meccanico e sperare che le modifiche possano produrre i risultati attesi;
b) vendere la macchina e comprarne un'altra (soluzione molto viscerale ma giustificata, almeno per l'appassionato): ti consiglierei una 320d touring, penso che come motore potrebbe darti ottime soddisfazioni. Se invece, come credo, consideri gli arredi BMW da pianto (...) potresti optare per una B7 da 140 CV; il 170 (con DPF) è da scartare perché la probabilità di beccarne di buoni è bassa... Buona anche la 159, ma giudicata da molti una "portaerei" (ti toccherebbe prendere il 2.4 per avere un po' di brio).

La macchina la rivedrò come ti avevo già accennato in chiave rimappatura,in questo modo dovrei risolvere qualcosa.
Di cambiar macchina non se ne parla proprio,con tutta la passione del mondo,ma non ho molta voglia ne necessità di spender soldi in macchine.Però hai centrato perfettamente le tre auto che mi piacevano e tra cui ero indeciso prima di prendere la mia.Purtroppo alla fine la scelta è stata un pò vincolata dalla permuta che avevo.Ti dirò di più,cercavo proprio i modelli meno potenti,cioè il 318d per BMW,il 1.9 120cv per la 159 ed il 1.9 per l'A4 proprio perchè delle prestazioni mi interessa relativamente,ma così è troppo

---------- Post added at 19.04.55 ---------- Previous post was at 19.00.21 ----------

Credo sia molto ingiusto il titolo del thread. Va bene provocare per attirare commenti, pero'...
In 5 anni tra B6 e B7 ho fatto 110K km con il 130CV B6 e 90K km con il 170CV B7 (da nuove entrambe), grossi problemi non ne ho avuti.
Ho avuto qualche giorno una A3 115CV ed effettivamente consumava in media come motori piu spinti ma se la si usava a bassi regimi con cambiate prima dei 2.5K consumava un po' di meno e soprattutto era piu elastica sotto i 2K giri.
Quindi ogni macchina ha un suo perche', non ultimo il suo prezzo di mercato. Dipende sempre da quello che uno cerca nella macchina, e dal proprio stile di guida.
C'e' da dire una cosa. in fin dei conti son sempre turbodiesel, diciamo che farle girare spesso in alto porta male, e tu con il tuo lavoro sei un po' sospetto...
Il consiglio 2) di leellah e' il migliore secondo me. Purtroppo il 1.9 115CV (ex 1.9 110CV, ex 1.9 105CV etcetc) non e' sicuramente il motore piu esaltante del mondo ...soprattutto per chi guida Ferrari tutti i giorni

Il paragone con il 115CV dell'Alfa ci puo' anche stare, per carita'... purtroppo pero' non e' possibile accoppiare motori e macchine come se fossere dei lego...
Altrimenti anch'io vorrei il V10 biturbo sulla mia (...e senza il tiptronic naturalmente )

Il titolo l'ho modificato
Ti assicuro che non la faccio frullare in alto,anzi,il più delle volte non supero i 2000 rpm.
Sulle prestazioni non cercavo nulla di più di quello che avevo in precedenza,non cercavo un motore esaltante,ma almeno di continuare col piacere di guida che un motore diesel sa dare,cioè come ero abituato.

Ma possibile che non ci sia nessun proprietario di 1.9 115 che mi dica la sua?
E' sicuramente vero,anche per deformazione professionale,che io sono molto critico,però in questo caso mi sento abbastanza obiettivo

[paolorush]

per i consumi puoi vedere QUI indica i kw del tuo motore e ti uscirà il mondo.

Io con la Yaris ho fatto 170k km e mai problemi, viaggi da 2000 km in una botta sola idem. Vuoi dire che le Audi A4 sono inaffidabili e rimani a piedi? Anche le ultime prodotte hanno tutti i problemi da te citati (turbine,frizioni,volani,testate ecc)?

[Pirandello]

per i consumi puoi vedere QUI indica i kw del tuo motore e ti uscirà il mondo.

Io con la Yaris ho fatto 170k km e mai problemi, viaggi da 2000 km in una botta sola idem. Vuoi dire che le Audi A4 sono inaffidabili e rimani a piedi? Anche le ultime prodotte hanno tutti i problemi da te citati (turbine,frizioni,volani,testate ecc)?

La Toyota è il riferimento per affidabilità e la Yaris in particolare è un gioiello,170000 km ce li ha il mio migliore amico sulla sua D4D e sembra appena uscita dalla concessionaria,mai un intervento.ma la cosa più straordinaria è la Yaris D4D di un altro amico che la tratta da panico,la usa in mezzo ai campi,sempre a tavoletta,non fa i tagliandi,risultato? 310000 km e macchina ancora perfetta,mai cambiato un pezzo,solo adesso si è rotto un pezzo del clima e l'ha regalata.
Mio padre è un altro che le macchine le tratta malissimo,solo con l'ultima,un Avensis,è riuscito a superare abbondantemente i 100000 km senza problemi.
Per i modelli nuovi non sono informatissimo,ma ho letto di problemi ai braccetti e qualche impuntamento cambio.

[gargamella1971]

Prova a mettere il blu diesel che a volte pulisce ben ben gli iniettori, sulla audi a6 tdi 2.7 quattro dopo circa 80.000 km a volte mi strattonava, ai conc audi non trovavano il difetto e mi hanno consigliato di usare tranquillamente il blu diesel. ora 120.000 km non ho più avuto un problema e va a meraviglia. ricorda che il motore 1.9 della tua dovrebbe essere lo stesso della b5, con delle innovazioni, e sono motori che se ben usati arrivano anche a 400.000 km, ne un esempio. Qquella di mio padre l'abbiamo venduta a 250.000 km e abbiamo rifatto solo frizione e ammortivìzzatori a 200.000 km.

[A4-180]

Prova a mettere il blu diesel che a volte pulisce ben ben gli iniettori, sulla audi a6 tdi 2.7 quattro dopo circa 80.000 km a volte mi strattonava, ai conc audi non trovavano il difetto e mi hanno consigliato di usare tranquillamente il blu diesel. ora 120.000 km non ho più avuto un problema e va a meraviglia. ricorda che il motore 1.9 della tua dovrebbe essere lo stesso della b5, con delle innovazioni, e sono motori che se ben usati arrivano anche a 400.000 km, ne un esempio. Qquella di mio padre l'abbiamo venduta a 250.000 km e abbiamo rifatto solo frizione e ammortivìzzatori a 200.000 km.

Infatti dovrebbe essere proprio lo stesso...io con la mia ex b5 110cv quattro(mappata a 135)sono arrivato senza problemi a 300.000km..poi si è rotta la turbina...sostituito quella sono arrivato a 485.000 poi l'ho venduta...e andava come un gioiello!!

[A4-180]

Prova a mettere il blu diesel che a volte pulisce ben ben gli iniettori, sulla audi a6 tdi 2.7 quattro dopo circa 80.000 km a volte mi strattonava, ai conc audi non trovavano il difetto e mi hanno consigliato di usare tranquillamente il blu diesel. ora 120.000 km non ho più avuto un problema e va a meraviglia. ricorda che il motore 1.9 della tua dovrebbe essere lo stesso della b5, con delle innovazioni, e sono motori che se ben usati arrivano anche a 400.000 km, ne un esempio. Qquella di mio padre l'abbiamo venduta a 250.000 km e abbiamo rifatto solo frizione e ammortivìzzatori a 200.000 km.

Infatti dovrebbe essere proprio lo stesso...io con la mia ex b5 110cv quattro(mappata a 135)sono arrivato senza problemi a 300.000km..poi si è rotta la turbina...sostituito quella sono arrivato a 485.000 poi l'ho venduta...e andava come un gioiello!!