Quante RS4 B5 ci sono nel forum??

[stefano]

Fabri che te dico. . ? è vero l'hai venduta ma non hai preso un carretto . . . . :-)))

[fabriziors4]

No no,confermo che ho preso l auto giusta per il momento.faccio in inverno una marea di km e sinceramente non era più sostenibile.poi + km fai + manutenzione e cure amorose devi fare.A proposito,dito nelle varie piaghe...
Ma i B settiani ce l han fatta a tirar fuori 20 ps in + del normale??ci vuole un portafogli a organetto per farla viaggiare come si deve,quella macchina!! mah!!è nata male.figurati,spendi già una fortuna intorno ai 40000 minimo per averne una decente.. poi ti devi anche far carico dei vari problemi,depositi incrostazioni etcetc e se non bastasse mancano una mandria di cavalli..lo dicevo all inizio ma son tutti testoni..un vaaa ***** miseria..ora si incazzano tutti..eheheh.
Budy io son qua fino a settembre.ti aspetto.un abbraccio.ciao Ste.

[a_bart]

dopo tantissimo tempo che non entravo, eccomi, per rammentare che anche io ho la mitica b5! Con l'occasione un saluto a tutti.
P.S. L'altro giorno mi hanno fatto provare una rs4 b7 con l'intento di farmi fare il cambio... accc non dico che non vada, ma ... ehm al confronto la mia vola (parlo di dati reali, non di sensazioni eh).
Be', motivo di più (oltre che economico) per tenermela stretta ancora!
Ormai ho deciso, se dovessi fare la b7, la farei cabrio, almeno ci sarebbe un plus reale.
Ciao a tutti

[Danny's]

tienitela stretta.. :D

[fabriziors4]

Si,cabrio la B7 ha tutto un fascino particolare...non parlo + di prestazioni e roba varia.
è davvero bellissima...purtroppo la mia aveva fatto la sua storia e dopo avermi tolto tante soddisfazioni e sassolini dalle scarpe,ho deciso di venderla.
Adesso punto ad un altro mostro sacro e spero di poterla acquistare il prima possibile..Mercedes C63 AMG SW 6.3
L ho provata e mi ha fatto venire i brividi..non tanto per i cavalli etc ma il fascino del sound è unico...Ciao Affezionados B5!!!

http://www.youtube.com/watch?v=ZbaKW_zZVs4

[a_bart]

uhm... proprio oggi mi hanno proposto una permuta con una B7 con 26.000 km a 38.000 euro cui sottrarre il valore della mia (non so quanto me la valuterebbero)... So di apparire incoerente, ma a motivarmi a prendere in considerazione la cosa è la differenza di chilometraggio (la mia ne ha 136.000 ed è letteralmente perfetta, personalizzata nella giusta misura, ma quest'altra è talmente nuova...). Ho letto sommariamente di qualche problema costituzionale sulla b7 (depositi carboniosi per inefficienza delle fasce ed altro, ma questo varrebbe anche per la cabrio). Voi che ne dite in tutta sincerità? Quei problemi, eventualmente, come si possono risolvere?

P.S. Ho provato: CL65 AMG, C63 AMG e SL63 AMG... L'ultima mi ha divertito moltissimo specie togliendo l'ASR (che può essere regolato in modo molto raffinato). Confermo che il sound è esaltante anche sulla C63, ma è meno reattiva come telaio-sospensioni delle nostre "Audine". La CL65 invece mi è parsa troppo pesante, afflitta da trasferimenti di masse tali che la sento bene solo in autostrada. Quindi, concordo sul sogno C63, davvero un bellissimo oggetto meccanico.

[biturbo_roby]

Ciao a tutti ci sono anche io, riapro questo post dopo un anno.
Qualche anno fa volevo venderla, poi ho fatto due conti: ma quando ne rifaranno una del genere?
E in più oggi la mia ha 68.000 reali!
Solo lei mi mette paura quando accelera. O meglio, sono salito su di una Nissan GTR e forse è l'unica che fa ancora più paura, ma ha anche 10 anni in meno!!!

Ciao

[VANEN]

Ciao, sono ex possessore di RS4 B5 e quest'anno sono passato ad una B7 (vedere mia presentazione).
Sono felicissimo del passaggio; la B7 è un'auto dove si ritrova una tecnologia molto più recente rispetto alla B5. La mia ha l'assetto plus, i freni carboceramici quindi cerchi da 19, i sedili a guscio e molto altro. Il motore è più robusto e affidabile del V6 biturbo.
Il sound è fantastico (il V8 lo preferisco al V6) e se il motore è OK e viene usata la benzina ad alto numero di ottani esempio la V-power anche le prestazioni (stiamo sempre parlando di auto con uno 0-100 sotto i 5 sec) sono eccezzionali. Il costo di mantenimento tuttavia è lievitato (consumo, bollo, tagliandi e altro sono superiori per il V8 rispetto al V6), ma è il prezzo da pagare per le passioni.
Ovviamente sono mie considerazioni e ogniuno ha dei gusti ed esigenze proprie.
Avevo provato anche la C63, E63 e la M3 ma il fascino che esercitava la RS4 è stato superiore ed inoltre non usandola in pista ho preferito mantenere la trazione integrale abbinata ad una buona cavalleria.
Bye

[dottore62]

pur essendo iscritto da un bel po' al forum non ho mai presentato la mia belva,che per contigenze negative vendero'
rs4 b5 mtm tuned 440 hp
saluti

[TI-RS4-CH]

Ciao cari, dopo lunga assenza torno, per dare la triste notizia.......come sapevate la mia era in vendita da qualche mese, e ad aprile ho trovato una persona che forse ama quest'auto più di me, e l'ho venduta. La mia motivazione....la famiglia si è ingrandita in un paio di anni, mia moglie non la voleva guidare (ben sapendo quanto ci tenevo) e ho acquistato un altra auto un pò più spaziosa, mantenere 2 auto così impegnative era troppo, quindi la scelta. Era con me dal novembre del 2001 e ne abbiamo passate tante assieme
Ora quindi potete spuntare il mio nick dei possessori...anche se rimarrà nel mio cuore per molto, molto tempo ancora. Continuerò saltuariamente a leggervi, specie questa sezione e mi gusterò i racconti delle vostre varie esperienze con la mitica B5 biturbo.