VOLANTE MULTIFUNZIONE su A4 B6 HELP HELP
Allora l'operazione di installazione del volante multifunzione sulla mia A4 B6 è stata portata a termine con esito al momento negativo a quanto pare ....
Uffi... che fatica e nemmeno la soddisfazione di vederlo funzionare...
Vi spiego come sono andate le cose sperando che qualcuno possa darmi una mano perchè veramente non so più che fare.
Allora ho installato:
- centralina di sterzo usata versione 8E0953549Q
- anello riposizionatore versione 4E0953541B
- volante MF 8J0419091C
- airbag 8J0880201J
Dopo aver sostituito la centralina di sterzo vers. Q al posto di quella precedente vers. N (non compatibile con MF) ho riposizionato la leva CdB destra, la leva sinistra e il GRA... poi ho applicato il nuovo anello riposizionatore sostituendo il connettore giallo presente sul cablaggio della mia A4 B6 con quello sempre giallo ma piu grosso fornitomi dal venditore (apposito per il nuovo anello).
Per questa modifica ho rispettato la seguenza dei due fili sui PIN 1 e 2 rimettendoli sui PIN 1 e 2 del nuovo connettore.
A questo punto ho posizionato l'anello.
Successivamente ho inserito, con molta difficolta devo dire, il grosso connettore giallo dell'AIRBAG a doppia detonazione nel connettore grande dell'anello riposiz. che fuoriusciva dal foro al centro del volante. Inoltre il volante ha a sua volta nell'incavo dove va posizionato l'AIRBAG un'altro connettore nero piatto con tre fili, ho collegato anche questo al suo corrispondente proveniente dall'AIRBAG (quest'ultimo connettore collega probabilmente i comandi dei tasti multifunzione al filo dell'AIRBAG che a sua volta si congiunge con il connettore grosso Giallo).
Ho richiuso tutto e ho riconfigurato con il VAG gli STG:
- 16 STEERING WHEEL con il cod.: 04042
- 01 ENGINE
- 03 ABS BRAKES
- 37 NAVIGATION
- 18 TELEPHONE
tenendo ovviamente conto per le codifiche della presenza del volante MF.
Successivamente ho eliminato con il VAG i vari errori che si erano creati all'interno di "03 ABS BRAKES" e "01 ENGINE" per aver staccato e sostituito la centralina di sterzo.
L'unico errore che non sono riuscito a togliere è quello presente nell'STG "16 STEERING WHEEL":
01426 - Controls in Steering Wheel (E221) 49-00 - No Communications
Andando sul manuale spagnolo di installazione del GRA questo errore sta a significare:
"si è ricodificato male l'STG 16 STEERING WHEEL e questo sta interpretando che è presente il volante MF ma in realtà non risulta nessun MF, controllare che il coding inizi con 00XXX (cioè codifica che non prevede il MF).
Di conseguenza il volante MF non funziona, si comporta come un semplice volante e i tasti sono completamente morti, praticamente è come se non ci fossero.
A questo punto cosa devo fare?
C'è qualche canale che devo configurato in piu' a quelli elencati sopra?
O forse puo' esserci qualcosa di elettrico che non funziona?
HELP HELP...
MARCO
Rispondi Citando
Potevi evitare tutti questi errori!!
Originariamente Scritto da cadutoqua
gli errori si presentano quando, pur avendo staccato la batteria, vai a disconnettere la centralina di sterzo e l'anello riposizionatore. Sono praticamente inevitabili. Dopo il lavoro devi metterti li con il VAG e correggerli uno per uno...
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