Modifiche possibli rs4 b7

[Charlyx]

ciao a tutti ragazzi.. adesso che ho un po di temop ho deciso di dedicarmi al mio gioielleino..
pensavo inanzitutto di togliere il limitatore molto fastidioso.. anche se raramente.. la centralina pero me l hanno sconsigliata(voi cosa dite??).. poi pensavo a un bel impianto di aspirazione e di scarico... tutti i suggerimenti sono buoni!! grazie a tutti...

[stefano]

Ciao Charlyx.
Beh!

allora con ordine :

Limitatore cavarlo è cosa buona e giusta solo che a parere mio non ne vedo l'utilità.
Mi spiego, avere una vettura da oltre 250 e portarla ad oltre 280 non ha senso, almeno in Italia.
Sia per ragioni di traffico e sia per ragioni legislative (controlli, tutor ecc ecc.)
Quando mai riesci a lanciarla ad oltre 280 ?
Se invece sei un assiduo frequentatore della Germania allora, potrebbe essere utile cavare lo speed limit.

Visto che sei di verona, non posso fare altro che consigliarti AFTech, sono al confine tra Verona e Montorio e sapranno come soddisfare al meglio le tue esigenze.
In questo caso, loro oltre al limitatore, nel pacchetto, prevedono un adeguamento della centralina, non guadagni molto in termini di cavalli assoluti (ca. 10-15) ma, cambia sensibilmente l'erogazione che diventa più "briosa".

Per quanto riguarda lo scarico, visto che il ns. Club ha una bellissima collaborazione con Supersprint., non posso non consigliarti il loro sistema che prevede la sostituzione dei catalaizzari con altri a 100 celle, i silinziatori centrali vengono eliminitai per lasciare posto ad un tubo dritto e quindo vengono sostituiti i silenziatori finali con altri.

L'incremento in questo caso diventa interessante (ca. 20 cv) che associato ad una mappatura potrebbe aggirarsi intorno ai 30 cv (realisticamente parlando).

In supersprint, valuterei seriamente la possibilità di realizzare anche dei collettori di scarico che andrebbero a migliorare ulteriromente il rendimento del motore e quindi potenza e coppia erogate.

L'aspirazione la lasceri così come sta, al limite un bel filtro a pannello più permeabile, K&N , BMC ecc , giusto per citare i migliori.
Tuttavia ho visto che in giappone hanno previsto un sistema d apsirazione diretta con cassoncino di aspirazione in fibra di carbonio che sembrerebbe dare ulteriore incrementi . . però non so quanto ne valga la pena. . giusto per darti un'idea .. http://www.rs246.com/index.php?name=...wtopic&t=68880

[Daniele]

Anche io vorrei liberarmi del limitatore e sto pensando ad un terminale...




p.s. Ste, in settimana salgo.

[Charlyx]

grazie mille stefano.. be per quanto riguarda il limitatore non tante volte ti diro mi ha dato fastidio ma anche se fosse solo una volta che vado in germania mi starebbe alquanto sulle ***** non poterla tirare fino al limite.. cmq di af tech avevo gia sentito parlare c ero stato a prova la vecchia gti sul banco quindi so dove si trovano.. per i supersprint: tu ne hai mai sentito qualcuno? c e davvero differenza come "prestazione" e come sound? grazie mille!!

[stefano]

purtoppo, supersprint che ho visto, sentito e apprezzato è sulla mia che è "solo" il 2.7 biturbo. . .

Sicuramente il suono sarà sempre entro valori civili e a norma di CdS.

Però avendo visto l'azienda più di una volta, sapendo come lavorano, la qualità dei prodotti, onoestamente altro non mi viene in mente, ad oggi, da consigliarti.



p.s.

Daniè avvisa per tempo ;)

[pissy-possy]

ciao a tutti ragazzi!ma come funziona il fatto del limatatore???è possibile che nella mia non ci sia???se una macchina ce l ha ma lo toglie perde la garanzia???io nella mia ho problemi di frizione!!!!!povero me.....

[Daniele]

a meno che qualcuno lo abbia tolto a tua insaputa la vedo dura; la mia in 6 a 7000 giri si blocca e l'unico modo e rifare la mappatura della centralina, ovviamente perdendo la garanzia.

Per la frizione, ad oggi, 30000km, problemi non nè ho avuti.
Per l'olio, Castrol Edge 5W-30.

Saluti
Daniele

[pissy-possy]

ah ok grazie daniele,i miei problemi sulla frizione sono solo quando si scalda tanto l olio,quando supera i 100° e inizio a tirare le marce sopra i 7000giri dopo qualche cambiata diventa durissima...capita anche a te???la portero a far vedere se no....poi la garanzia io non ce l ho piu da un mese quindi direi che qualcosina potrei fare...tu hai fatto qualcosa di diverso sulla tua o l hai lasciata originale cosi com è???ti dico che il cofano della modifica mtm mi fa impazzire...ma si rischia di rovinare la macchina che gia cosi è la piu bella di tutte!!!

[DrakePerformance]

...2 turbine?

[pissy-possy]

due turbine di cosa?