DIETRO per molto poco tempo ti assicuronon so quanto una S3 gli stia dietro
DIETRO per molto poco tempo ti assicuronon so quanto una S3 gli stia dietro
mah non sono convinto neache un po...Originariamente Scritto da DrakePerformance
DIETRO per molto poco tempo ti assicuro
quanto pesa questa focus?? ricordiamo che ha quasi 300Cv...
poi in montagna proprio, dove nelle salite si perde peso facilmente all'anteriore...
con tutti quei cavalli passi più tempo a far fuori le gomme che altro
preso dal sito...poi in montagna proprio, dove nelle salite si perde peso facilmente all'anteriore...
con tutti quei cavalli passi più tempo a far fuori le gomme che altro
"La casa ha sviluppato un differenziale anteriore a controllo elettronico, che funziona secondo lo stesso principio dell’Electronic Q2 di Alfa Romeo. A Colonia usano l’aggettivo “impressionante” riguardo questo dispositivo ed i suoi risultati in materia di handling. Che dire? Attendiamo (fiduciosi) l’ardua sentenza di cordoli e chicanes."
Possono inventarsi tutti i differenziali che vogliono ma sempre di due ruote motrici si parla! Nel momento in cui una delle due gomme perde aderenza entra in gioco il differenziale e corregge l'errore...ma quando,per potenza,sono tutte e due le ruote a perdere aderenza,cosa vuoi che faccia l'elettronica?????? Taglia la potenza.....
A parer mio può dir la sua solo su un bel rettlineo....
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inutile aggiungere altro, avete già detto tutto voi!
un'auto così potente senza 4x4 può fare veramente dei brutti scherzi. secondo me nel misto stretto, un'auto con meno cavalli riesce ad essere più efficace (golf gti 30edition con 230cv, la leon cupra cupra con 240 o più di tutte renault megane RS 26) perchè riesce a scaricare tutti i cv a terra...questa invece avrà non pochi problemi. sul dritto non c'è storia ovviamente...ma il bello di un'auto sportiva e poter viaggiare forte in curva.
poteva essere stupenda...e invece rimane un missile "incompiuto", come una torta senza ciliegina.
tra l'altro se non sbaglio, qualcuno aveva spiegato come quel differenziale sia storia nuova per Fiat e Alfa, ma sia roba di quasi 10 anni fa per Audi Vw...
beh dai ragazzi, con i dovuti accorgimenti, si riesce a piantarla per terra, ma non credo che l'assetto di serie sia sufficente...
anche se prima di parlare bisognerebbe provarla..
di sicuro, l'avessero fatta 4x4 sarebbe stata un bel mezzo
bè il peso è tutto davanti.....la trazione è tutta davanti....il passo nn è dei + felici (nn è una mini).....in pista è morta sta macchina ..dite di no?
Cioè un coopers S quindi cmq TA un attimo pompato la ridicolizza in una pista medio-lenta
Ho appena visto l'ultima puntata della stagione di Fifth Gear.
Plato ha provato la Focus RS e ne ha parlato un gran bene...
Non vorrei trovarmela dietro al Ring...
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