Rimappatura per l'A3 8P 140-CV con FAP

[carmageddon]

Sono d accordo con Carmageddom , la rimappatura e' un altra cosa . ma visto che la 140 cv e' gestita da una bosch ed 16 che e' meno complicata della simens del 170 , si riesce ad ottenere di piu del 15 % ? Mettendo caso che quasi tutti i motori tdi hanno sempre circa 5 cv di piu , saremmo a 166 cv .

con bosch edc16 nessun problema,si può arrivare tranquillamente a circa il 20% in più

[Ale-S3]

Quindi si riescono ad ottenere 170 175 cv senza problemi ?

[maske]

giulio dal 140cv (rullati erano di più comunque) ne ha tirati fuori 185...

mica male...

[Giulio84]

io ne avevo piu di 146cv da originale e ora son a 185 ;)

[carmageddon]

senza fap si può ottenere anche di più ma non è il modo più adeguato...e cmq come saprai i banchi prova potenza dicono ciò che vogliono o ciò che si vuole.....
quindi il discorso potenza finale lo tralascerei e considererei di più il discorso erogazione,limiti vari,fumosità a pari prestazioni,errori in memoria difetti e molto altro.
sappiamo tutti le potenzialità di uno e dell altro metodo di incremento,ed ogni commento a riguardo è superfluo,ma l unico a poterti consentire la miglior gestione del motore senza nessun problema è la rimappatura.
de gustibus.............

[Ale-S3]

Quindi un 27 % in piu .

[Giulio84]

i miei CV sono ottenuti mediante rimappa di Autoteknica

Questo è il grafico

[carmageddon]

i miei CV sono ottenuti mediante rimappa di Autoteknica

Questo è il grafico

capisco...ma vale quanto scritto sopra per il discorso banco prova potenza.

[Ale-S3]

Qualcuno ha rimappato con dpf ?

[bn86]

Salve raga,guardate questo modulo http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...m=110215208728 il venditore mi ha detto che è stato studiato apposta per non avere problemi con il FAP e indovinate un pò? non da nessun problema di spia!!