Modifica parafanghi posteriore A3 8P per montaggio distanziali/cerchi con ET minore

[Zemon]

Ciao a tutti,
tempo fa ho letto velocemente in una discussione (su un altro argomento) che un utente ha
modificato i parafanghi per evitare che il pneumatico strisciasse, una volta montati i distanziali e
qualora si prendessero buche e/o si viaggiasse a pieno carico.
Ho cercato nell'apposita funzione ma non ho trovato più nulla in merito.
Mi chiedevo, come e che cosa si può modificare nel parafango posteriore dell'A3 per evitare
questo problema, ma allo stesso tempo montare distanziali e/o cerchi con ET più basso?
Temporaneamente sto montando cerchi da 18" con ET 51 + distanziali posteriori da 15 mm
ed anteriori da 10 mm. Esteticamente sta molto bene (spuntano di 1/2 mm dalla carrozzeria)
però ogni buca, ogni salita ripida od ogni legero cambio di pendenza (preso ad alta velocità)
in autostrada è uno strisciamento gomma-parafango assicurato!
Senza contare che quando mi arrivano i cerchi definitivi con ET 42 sarà ancora peggio! (ma
cambierò o toglierò i distanziali)..
Grazie in anticipo per ogni consiglio/risposta!

[A4-180]

Modificare senza ricorrere al carrozzaio si può fare ben poco...non ho ben presente come sia il parafango della a3 ma al massimo si può limare la plastica interna oppure se c'è piegare verso l'alto il labbrino di rinforzo interno del parafango stesso..ma occhio alla vernice che si sfoglierà sicuramente..!:D

[Zemon]

Grazie, sì in effetti non sembrano esserci tante alternative.. Ho visto che c'è una vite di fissaggio della plastica interna..penso sia proprio sta vite a strisciare per prima (ed a causare eventualmente i danni maggiori..)..
Se non ricordo male, nel topic che citavo prima l'utente aveva proprio modificato la vite..o quanto meno coperta..

[primaaudi]

O magari tolta

[Zemon]

Anche..basti che non si stacchi tutto!

[primaaudi]

Beh, coprendola credo che non risolvi nulla anzi peggiori la situazione perchè vai ad aumentare lo spessore. Togliendola invece vai ad eliminare quei 2 mm che potrebbero fare la differenza.

[Caruch]

Però se metti i nuovi cerchi senza distanziali sei quasi a posto! Quasi tutti preferiscono un et 45 invece con et 42 sei qualcosina più in fuori.
Appena ho tempo da dedicare farò anch'io la modifica, credo senza tagliare o limare niente, perchè l'interno del passaruota c'è quella sorta di rivestimento che a detta del mio carrozziere scaldandolo si dovrebbe riuscire a modellare togliendo quegli spigolini che la rendono rigida e creano quel fastidioso dentino, molto meglio una forma arrotondata!!!!!
Se deciderai di provare prima di me buona modifica e fai foto al lavoro!

[sprido]

già eliminando il bullone da ambo i lati la situazione migliora nettamente e il paraurti non si muove assolutamente. Meglio ancora sarebbe limare il bullone dal lato rivolto verso la ruota se si vuole mantenerlo. Cmq più che limare quella specie di plastica morbida non si può fare (anche se a furia di strusciare alla fine si consuma e si autosistema da sola... )

[Zemon]

Grazie per i consigli! Ora aspetto i cerchi definitivi e se necessario faccio sta modifica!

[rich a3.82]

per caso qualcuno ha foto o dettagli su come procedere per evitare che con cerchi da et42 tocchi?grazie mille