TT RS S-Tronic prime impressioni

[VidokF1]

Serve a risparmiare oltre 15 kg di masse sospese.... inoltre se riescono ad inserire come optional i cerchi forgiati ad Y allora si possono risparmiare oltre 30kg.

dici 30 kg a ruota o complessivo???
Se sono a ruota ben giustificati, 4(circa)*30=120*4=480kg ottimo, veramente ottimo...

[sharkrunner]

Si ma dovresti darmi una spiegazione più logica in quanto mi è sembrato di vederli montati su un TTS bianco perlato opaco(forse era di sharkrunner ma non ne sono sicuro) .

se li hai visti sulla mia era una R8

[peppo1988]

Serve a risparmiare oltre 15 kg di masse sospese.... inoltre se riescono ad inserire come optional i cerchi forgiati ad Y allora si possono risparmiare oltre 30kg.

Quelle che elenchi tu sono masse non sospese, e poi c'è da considerare il peso che un po' è guadagnato dalla pinza e un po' dal disco. Il disco oltre essere massa non sospesa è anche rotante, la pinza no. Dipende da dove si ha l'alleggerimento nel disco se nella campana o sulla pista frenante. Stessa cosa per il cerchio dipende dove si ha l'alleggerimento. Non è così semplice calcolare il guadagno in termini di kg assoluti. Sicuramente però tutto il gruppo delle sospensioni lavorerà meglio e si avrà anche una migliore efficiacia in frenata.

dici 30 kg a ruota o complessivo???
Se sono a ruota ben giustificati, 4(circa)*30=120*4=480kg ottimo, veramente ottimo...

Mi sembra che lellah avese fatto dei calcoli e ne era venuto fuori che il rapporto era circa 1 a 2/2,5 ma di questo non sono sicuro potrei ricordarmi male

[Nicholas]

guarda io volevo prendere i cerchi da 19 a 5 razze a Y dell'r8 v10 e in audi non me li hanno fatti comprare per incompatibilita!!

cambia il diametro del collo di centraggio,quelli di tts e rs sono identici a rs4 b5 e b7 mentre a5-s5-r8 hanno il collo+largo

[BLADE_RS]

Quelle che elenchi tu sono masse non sospese, e poi c'è da considerare il peso che un po' è guadagnato dalla pinza e un po' dal disco. Il disco oltre essere massa non sospesa è anche rotante, la pinza no. Dipende da dove si ha l'alleggerimento nel disco se nella campana o sulla pista frenante. Stessa cosa per il cerchio dipende dove si ha l'alleggerimento. Non è così semplice calcolare il guadagno in termini di kg assoluti. Sicuramente però tutto il gruppo delle sospensioni lavorerà meglio e si avrà anche una migliore efficiacia in frenata.


Mi sembra che lellah avese fatto dei calcoli e ne era venuto fuori che il rapporto era circa 1 a 2/2,5 ma di questo non sono sicuro potrei ricordarmi male

Verissimo peppo mi scuso per l'errore di battitura comunque se il concetto è il medesimo dei freni PCCB di porsche allora ci attestiamo sul risparmio che ho citato. I cerchi della R8GT a Y ? Stupendi mi sa che faccio come mi ha consigliato Nicholas(appena sarò in possesso del mio bolide ) cambierò il diametro del collo di centraggio.
Voi ragazzi immaginate la piccolina con 30kg di meno e l'S-TRONIC con launch control? 0-100 4,2"/4,3" e lo 0-200 in meno di 14,5" Carrera S e 4S non ti temo
Ah dato che ci sono vi rendo omaggio con il mitico e celeberrimo "bianco perlato opaco" http://www.motortribe.it/community/f...o-opaco-28712/
Dimenticavo: qualcuno ha comprato la rivista e ha letto tempi e impressioni della TT RS S-TRONIC?

[Nicholas]

O SCANSIONA LE PAGINE POSTALE!

[BLADE_RS]

Verissimo peppo mi scuso per l'errore di battitura comunque se il concetto è il medesimo dei freni PCCB di porsche allora ci attestiamo sul risparmio che ho citato. I cerchi della R8GT a Y ? Stupendi mi sa che faccio come mi ha consigliato Nicholas(appena sarò in possesso del mio bolide ) cambierò il diametro del collo di centraggio.
Voi ragazzi immaginate la piccolina con 30kg di meno e l'S-TRONIC con launch control? 0-100 4,2"/4,3" e lo 0-200 in meno di 14,5" Carrera S e 4S non ti temo
Ah dato che ci sono vi rendo omaggio con il mitico e celeberrimo "bianco perlato opaco" http://www.motortribe.it/community/f...o-opaco-28712/
Dimenticavo: qualcuno ha comprato la rivista e ha letto tempi e impressioni della TT RS S-TRONIC?

[sharkrunner]

sono replica evidentemente

[Nicholas]

si ovvio,
per il collo cmq esistono degli anelli adattatori tipo come utilizzava o.z.
il problema è trovarli,male che vada si possono far fare con macchine a controllo numerico

[mura]

cambia il diametro del collo di centraggio,quelli di tts e rs sono identici a rs4 b5 e b7 mentre a5-s5-r8 hanno il collo+largo

lo dicevo io che non si puote!!!!!