Non è così costoso come dite, certo non è economico ma eBay ammortizza parecchio i costi! Un pensierino io ce lo sto facendo... Mi sono informato per prima cosa sul necessario, ecco i numeri di particolare delle parti necessarie per ricostruire le sospensioni Magnetic Ride su una vettura non dotata di esse d'origine. La lista non ha la pretesa di essere esatta o completa, se manca qualcosa contribuite!
Centralina per Magnetic Ride
1x 8P0 907 376/A - Centralina per ammortizzazione con regolazione elettronica "Audi Magnetic Ride" (€ 376,04)
1x 8P0 907 297 - Supporto per centralina (€ 5,65)
1x 6Q0 973 047 - Portacontatti piatto con bloccaggio contatti, 47 poli (€ 10,65)
14x 000 979 131 EA - Cavo singolo, 2 contatti, 6Q0 973 047 (14x € 2,80)
5x N 904 827 01 - Dado esagonale (5x € 0,52)
1x 000 979 987 - Linea bus dati (bus CAN) 10 m, con sezione del cavo 2x0,35 mm2 (22,49 €)
Sensori di livello per aLWR e Magnetic Ride
Anteriori:
1x 8J0 941 273 D/G - Sensore di livello con tirante, anteriore sinistro (€ 103,53)
1x 8J0 941 274 D/E - Sensore di livello con tirante, anteriore destro (€ 103,53)
1x 8P0 927 903 A - Fascio cavi per sensore di regime, Audi drive select, regolazione assetto fari; sin. ant. (37,66 €)
1x 8P0 927 903 B - Fascio cavi per sensore di regime, Audi drive select, regolazione assetto fari; des. ant. (37,66 €)
2x N 102 058 02 - Dado flangiato esagonale autobloccante, M6 (2x € 0,18)
2x N 106 532 01 - Vite testa esagonale con collare, M6x16 (2x € 0,33)
Posteriori
1x 8J0 941 307 A - Sensore di livello con tirante, posteriore sinistro, traz. ant. (€ 103,53)
1x 8J0 941 308 A - Sensore di livello con tirante, posteriore destro, traz. ant. (€ 103,53)
1x 8P0 927 904 D - Fascio cavi per sensore di regime, Audi drive select, regolazione assetto fari; sin. post. (51,94 €)
1x 8P0 927 904 F - Fascio cavi per sensore di regime, Audi drive select, regolazione assetto fari; des. post. (51,94 €)
1x 1K0 971 615 CM - Passacavo regolazione assetto fari, sinistro posteriore (€ 4,05)
10x N 104 301 04 - Vite a testa piana con cava esalobata, M5x16 (10x € 0,27)
10x N 105 977 01 - Dado cieco ribattino, M5/0.5-3 (10x € 0,38)
Ammortizzatori
Anteriori:
2x 1K0 411 105 EQ/AT/DA/DB/DC/DD/JL/HC/HD - Molla elicoidale, campo di molleggio L74/L10/L55/L58/L59/L62/L77/L26/L30 (2x € 85,44)
2x 8J0 412 303 F - Tampone di riscontro per ammortizzatore, 65 mm (2x € 19,93)
2x 8J0 413 029 A/C/D/E/F/G/L/M/N - Smorzatore d'urto anteriore, diametro 54.6 mm (2x € 455,77)
2x 4H0 973 702 A - Scatola contatti piatti, 2 poli nero (2x € 1,49)
2x 000 979 034 E - Cavo singolo, 2 contatti (2x € 8,69)
Posteriori:
2x 8P0 511 115 Q - Molla elicoidale, posteriore, campo di molleggio 0YG (2x € 68,90)
2x 8J0 511 353/A - Tampone di fine corsa (2x 14,93)
2x 8P0 512 133 - Cappuccio per ammortizzatori con regolazione elettronica (EGD), sinistro (2x € 25,82)
2x 8P0 512 134 - Cappuccio per ammortizzatori con regolazione elettronica (EGD), destro (2x € 25,82)
2x 1J0 973 802 - Scatola connettore piatto con bloccaggio contatti, 2 poli nero (2x € 2,14)
2x 000 979 132 E - Cavo singolo, 2 contatti (2x € 2,26)
1x 8J0 513 025/A/C/F - Coppia di ammortizzatori a gas per telaio sportivo (€ 262,40)
2x WHT 002 937 - Rondella di spessore, 17x10.2x2.5 (2x € 3,09)
2x 3C0 513 353 C - Cuscinetto ammortizzatore, superiore (2x € 24,16)
1x 3C0 513 425 - Tubo protezione, 180 mm (€ 2,32)
Interruttore
Variante interruttore combinato 2008-2010:
1x 8P0 927 127 5PR - Interruttore per regolazione livello, soul nero (€ 14,64)
1x 4D0 971 636 A - Scatola contatti piatti, 6 poli marrone (€ 3,81)
3x 000 979 009 E - Cavo singolo, 2 contatti (3x € 2,80)
Variante interruttore combinato 2010-2013:
1x 8P0 927 137 CC 5PR - Interruttore multiplo, soul nero (€ 86,75)
1x 6R0 972 930 - Scatola contatti piatti, 10 poli nero (€ 5,59)
3x 000 979 009 E - Cavo singolo, 2 contatti (3x € 2,80)
Variante consolle centrale:
1x 8P0 927 127 A 5PR - Interruttore per regolazione livello, soul nero (€ 14,64)
1x 4D0 971 636 A - Scatola contatti piatti, 6 poli marrone (€ 3,81)
3x 000 979 009 E - Cavo singolo, 2 contatti (3x € 2,80)
1x 8P7 863 284 B 6PS - Scomparto per consolle centrale, soul nero (€ 12,85)
1x 8P0 863 387 J 6PS - Mascherina, soul nero (€ 25,70)
1x 8P7 863 301 4PK - Inserto per vano portaoggetti (€ 6,78)
Nel quadro strumenti MY2009+ c'è già predisposta la spia di errore del Magnetic Ride mentre nel quadro strumenti fino al MY2008 no, quindi volendo fare tutto originale bisognerebbe aggiungere un quadro strumenti restyling, ma non è obbligatorio in quanto la spia acustica comunque funziona. Non è vero come molti dicevano, che è necessario sostituire la centralina ABS/ESP in quanto indipendente dal Magnetic Ride.
Inoltre, naturalmente, il cablaggio non esiste separatamente come ricambio Audi e dovrebbe essere ricostruito utilizzando i cavi di riparazione originali.
Il totale è sui 3500 € senza sconti (ma in genere applicano dal 7% al 40% di sconto in concessionaria in base al gruppo di scontistica di ogni ricambio, una stima del prezzo finale scontato sarebbe sui 2900 €) prendendo tutto nuovo in concessionaria! Ma è abbastanza una follia, eBay permette di oltre dimezzare i costi... Basta considerare che un sensore di livello in Audi costa 100 € circa e su eBay sta intorno ai 30 €, la centralina da 380 € su eBay si trova intorno ai 50 €, gli ammortizzatori da 500€ su eBay si trova intorno ai 200 €... ecc...
Io ho previsto per le offerte che ho trovato su eBay una spesa di 650 € + montaggio...
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