TAGLIO POTENZA SU PICCOLA PENDENZA

[andri.can]

Salve a tutti;
mi capita quasi tutte le mattine andando a lavorare, quando supero il cancello carrabile della ditta nella quale lavoro e percorro una piccola discesa di circa 20 metri con inclinazione di circa 5° con accelerazione costante, percepisco un taglio netto della potenza di una frazione di secondo ma senza accensione di alcuna spia. L'ho accennato in officina, e il capo officina mi ha detto (dando poca importanza alla cosa) che le centraline ESP di ultima generazione sono molto sensibili. Capita a qualcuno la stessa cosa?

[sforever]

Salve a tutti;
mi capita quasi tutte le mattine andando a lavorare, quando supero il cancello carrabile della ditta nella quale lavoro e percorro una piccola discesa di circa 20 metri con inclinazione di circa 5° con accelerazione costante, percepisco un taglio netto della potenza di una frazione di secondo ma senza accensione di alcuna spia. L'ho accennato in officina, e il capo officina mi ha detto (dando poca importanza alla cosa) che le centraline ESP di ultima generazione sono molto sensibili. Capita a qualcuno la stessa cosa?

Capita anche a me la stessa cosa, ma non penso proprio che centri qualcosa l'ESP!

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Salve a tutti;
mi capita quasi tutte le mattine andando a lavorare, quando supero il cancello carrabile della ditta nella quale lavoro e percorro una piccola discesa di circa 20 metri con inclinazione di circa 5° con accelerazione costante, percepisco un taglio netto della potenza di una frazione di secondo ma senza accensione di alcuna spia. L'ho accennato in officina, e il capo officina mi ha detto (dando poca importanza alla cosa) che le centraline ESP di ultima generazione sono molto sensibili. Capita a qualcuno la stessa cosa?

Stesso motore e la mia è del 2008.

[andri.can]

Per caso hai già provato a chiedere in officina da cosa può dipendere?

[icestage]

Ciao, io ho notato che in prima ho un taglio di potenza appena si arriva a 2000 giri, poi con le altre marce è tutto normale...

[sforever]

Per caso hai già provato a chiedere in officina da cosa può dipendere?

Non ho mai chiesto in officina...non mi sono mai preoccupato perchè penso che sia normale..penso che ci sia un dispositivo che taglia l'alimentazione in discesa per brevi secondi! A cosa servirà non lo so!

[nitrothay]

.....salve....identico problema anche per me.....!qualcuno ha scoperto di cosa si tratti???? grazie grazie grazie

[andri.can]

Penso che sia normale; ogni mattina percorro quel tratto di strada in leggera discesa per recarmi al lavoro (quello citato nel primo post), e ho provato a variare diversi parametri. In pratica se percorro la discesa non modificando la pressione del piede sull'acceleratore, la centralina interpreta l'incremento di velocità dato dalla dscesa come un comportamento anomalo della vettura e taglia potenza; come se fossi tu a sollevare il piede dall'acceleratore per ridurre la velocità in discesa. Se invece accompagno la discesa premendo un pelo in più l'acceleratore il taglio potenza non lo fa, e non aumenta nemmeno la velocità.
ciao

[nitrothay]

.....quindi è un effetto normale dell'auto?

[andri.can]

Non ne ho la certezza assoluta, ma penso di sì. Mi riferisco al mio problema! Diverso è il caso descritto da icestage che però ha una A6 2.0 TDI. La mia non ha alcun taglio di potenza se non nel caso descritto nel primo post.

[nitrothay]

no no,il mio è solo dovuto alla pendenza......per il resto è fluida!comunque qualcuno parla anche di problemi di pescaggio del gasolio......!