Curiosità "impianto scarico sportivo"

**Ege67** · 27-05-2010, 19:04

Riporto testualmente quello che c'è scritto ne sito ufficiale in fase di configurazione della TT-RS.

Impianto di scarico sportivo

- a doppio tubo con terminali a sezione ovale in colore nero opaco
- sound più grintoso

Totale 1'145 eurozzi.

Io sono un pragmatico veramente poco incline a spendere sul lato estetico se quest'ultimo non abbia anche dei contenuti relativi all'efficienza in qualsiasi altro settore (motoristica, telaistica, aereodinamica, peso, etc.).

Per cui chiedo: è solo sound ed estetica?

E ancora, perchè mai dovrei pagare 1'830 eurozzi per togliere il limitatore a 250 Km/h e mettere il pacchetto carbonio.
Che serve sto pacchetto carbonio? Alleggerisce qualcosa? E se si cosa?

Grazie in anticipo.

**Ege67** · 28-05-2010, 20:41

Uhè raga, non tutti insieme, non spingete, uno alla volta se no non capisco.

**checcoTTS** · 28-05-2010, 21:23

Io credo che sia uno scarico un pò più aperto, ma sempre omologato, quindi comprensivo di catalizzatori e silenziatori vari.. Non saprei dirti se vale il costo che ha..! sarebbe da sentirle dal vivo quello Audi confrontato con un bel SuperSprint..

**avido** · 28-05-2010, 21:59

dopo aver cambiato numerosi scarichi sia terminali che collettori a varie marche di automobili ,tra le quali le piu prestigiose supersportive, posso affermare che lo scarico sportivo offerto come optional dalla casa è quello che da la resa migliore in termini di sound. in parole povere lo scrico sportivo audi dara il suono piu bello se paragonato ad altri,ma non per questo sara lo scarico piu performante.

**Gardus** · 04-06-2010, 11:32

Diciamo che da una bella tonalità di scarico ma il volume è comunque piuttosto contenuto. Il vantaggio è che mi pare mantenga la valvola acustica.
Di solito i prezzi sono anche alti e di performance migliorate non c'è traccia dato che si tratta (quasi sempre) solo di centrale e terminale o solo quest'ultimo! Ci fossero delle foto...

Se vuoi un suono veramente racing l'unica è guardare all'aftermarket.

**ckeo** · 04-06-2010, 16:40

ciao Ege 67 possiedo una tt rs ho pagato 1 800 euro per toglieri il limitatore e ti dirò : sono arrivato solo un paio di volte sopra i 250 ora ( soldi spesi male .....per intenderci ...) e il pacchetto carbonio consiste nel coprimotore stop ...!!
per quanto riguarda lo scarico sportivo ..io ho lasciato quello di serie fa gia anche troppo casino a mio parere e il tasto sound e sempre in off ...
Saluti

**AlexTTS** · 05-06-2010, 12:50

Originariamente Scritto da ckeo

ciao Ege 67 possiedo una tt rs ho pagato 1 800 euro per toglieri il limitatore e ti dirò : sono arrivato solo un paio di volte sopra i 250 ora ( soldi spesi male .....per intenderci ...) e il pacchetto carbonio consiste nel coprimotore stop ...!!
per quanto riguarda lo scarico sportivo ..io ho lasciato quello di serie fa gia anche troppo casino a mio parere e il tasto sound e sempre in off ...
Saluti

Sicuramente sia il coprimotore che lo scarico sportivo non vanno ad incidere sulle prestazioni o sul comportamento della vettura.

Non trovo che lo scarico faccia troppo casino, io ho quello sportivo e mi piace un sacco, il tasto S lo uso quando voglio tirare un po', e fa un bell'effetto

---------- Post added at 12.50.12 ---------- Previous post was at 12.46.18 ----------

Originariamente Scritto da avido

dopo aver cambiato numerosi scarichi sia terminali che collettori a varie marche di automobili ,tra le quali le piu prestigiose supersportive, posso affermare che lo scarico sportivo offerto come optional dalla casa è quello che da la resa migliore in termini di sound. in parole povere lo scrico sportivo audi dara il suono piu bello se paragonato ad altri,ma non per questo sara lo scarico piu performante.

Sono d'accordo, lo scarico sportivo della RS ha una sonorità bellissima.

Originariamente Scritto da Gardus@Supersprint

Diciamo che da una bella tonalità di scarico ma il volume è comunque piuttosto contenuto. Il vantaggio è che mi pare mantenga la valvola acustica.
Di solito i prezzi sono anche alti e di performance migliorate non c'è traccia dato che si tratta (quasi sempre) solo di centrale e terminale o solo quest'ultimo! Ci fossero delle foto...

Se vuoi un suono veramente racing l'unica è guardare all'aftermarket.

Sicuramente lo scarico sportivo originale non fa tanto rumore quanto quelli aftermarket e non dà alcun surplus in termini di prestazioni, ma acusticamente parlando l'effetto racing c'è.