revisione/sostituzione iniettori pompa
Salve a tutti, purtroppo dopo 11 anni di onorato servizio ed oltre 300.000 km sembra che gli iniettori della mia auto abbiano deciso di fermarsi tutti e quattro insieme contemporaneamente, portati insieme alla pompa tandem (visto che c'eravamo) in un centro bosch della mia zona il pompista è rimasto incredulo quando dopo averli provati al banco ha riscontrati il blocco del pompante (penso che così si chiami) in tutti e quattro gli iniettori, sembra che sia una cosa abbastanza rara, mentre per la pompa tandem i valori erano un po' sotto la norma ma solo per normale usura.
Cura prescritta: revisione pompa tramite sostituzione serie guarnizioni (e questo era il meno) e revisione iniettori tramite sbloccaggio pompante + kit originale bosch, ovviamente il tutto moltiplicato per quattro. Un migliaio di euro in tutto e passava la paura, per la pompa tandem non ci sono stati problemi ma per alcuni iniettori non è stato possibile sbloccare la parte pompante e quindi non si è potuto procedere alla revisione, a questo punto non so più cosa fare.
Certo l'alternativa ci sarebbe, quattro bei iniettori nuovi alla modica cifra di 600 euro+iva e passa la paura ma sinceramente anche se la macchina non mi aveva mai dato grossi problemi non me la sento proprio di spendere una cifra del genere.
Non avrei preteso di rifarci gli stessi chilometri ma almeno ancora qualcosina visto che l'auto è in eccellenti condizioni generali, d'altronde la scelta è di trovarne altri quattro funzionanti ad un prezzo decente oppure rottamarla (ovviamente scherzavo...).
Se qualcuno per esperienza o non abbia qualche consiglio è ben accetto
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Originariamente Scritto da Orefice
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