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Discussione: aggiunto AUDI DRIVE SELECT su A4 B8 2.0 TDI!!

  1. #1
    Audi lover
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    Predefinito aggiunto AUDI DRIVE SELECT su A4 B8 2.0 TDI!!

    Ci sono riuscito! La spesa? circa 65 euro per tutto...
    E' necessaria la plancetta intorno alla leva cambio per le versioni con audi drive select (nel caso non abbiate il navigatore): si trova facilmente su ebay, ad esempio qui:

    http://cgi.ebay.de/Audi-A4-8K-Blende...item56373b14f6

    poi serve un connettore 1C0 973 119 B e due cavi con spinette già crimpate 000 979 009 E: ogni cavetto ha già due spinette ad ogni estremità, quindi ne bastano due per avere 3 spezzoni di cavo con spinette.

    Montato l'interruttore, il pin 1 deve essere collegato a un positivo permanente, il pin 2 al modulo 09 sotto al cruscotto lato guida, in particolare al pin T16b/4 e il pin 3 a un negativo.
    Fatto questo, bisogna codificare via VAG l'interruttore: ora non ricordo la codifica, appena la ritrovo, la scrivo qui!
    La modifica comunque è valida, in "dynamic", l'acceleratore risponde molto prima e si elimina quella sensazione di vuoto che si ha nei primi centimetri di corsa del pedale, lo sterzo invece si indurisce. Di default, all'accensione si imposta automaticamente su AUTO, dove il comportamento è lo stesso pre-modifica, mentre in comfort l'acceleratore non subisce modifiche e lo sterzo si alleggerisce ulteriormente!

    The only S3 8L in the world with S3 8P cluster? Probably yes ... IL SIGNOR ZETEC

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di aquila-uno
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    fantastico!!
    io ho cambio automatico e navi, sai se posso farla comunque?
    non che ne senta la necessità, ma vista la cifra .....

  4. #3
    Audi lover
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    si, tu avresti in più la "regolazione" dei rapporti del cambio: in dynamic, a parità di velocità, i rapporti dovrebbero accorciarsi.
    In più, avendo il navigatore, puoi attivare tutto se non sbaglio anche senza interruttore, ma con il vag e tramite mmi, con i quali imposti i valori del setup "individual". Qui trovi un pò di info:

    http://www.a5oc.com/forums/showthrea...68/index.html?

    ciao

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  5. #4
    Audi lover L'avatar di aquila-uno
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    Sembrerebbe una modifica VAG abbastanza semplice .... l'ho copiata in un bel documento e nei prossimi giorni proverò!!!!

    Bellissima informazione!!!!!!

  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da Il Signor Zetec Visualizza Messaggio
    Ci sono riuscito! La spesa? circa 65 euro per tutto...
    E' necessaria la plancetta intorno alla leva cambio per le versioni con audi drive select (nel caso non abbiate il navigatore): si trova facilmente su ebay, ad esempio qui:

    http://cgi.ebay.de/Audi-A4-8K-Blende...item56373b14f6

    poi serve un connettore 1C0 973 119 B e due cavi con spinette già crimpate 000 979 009 E: ogni cavetto ha già due spinette ad ogni estremità, quindi ne bastano due per avere 3 spezzoni di cavo con spinette.

    Montato l'interruttore, il pin 1 deve essere collegato a un positivo permanente, il pin 2 al modulo 09 sotto al cruscotto lato guida, in particolare al pin T16b/4 e il pin 3 a un negativo.
    Fatto questo, bisogna codificare via VAG l'interruttore: ora non ricordo la codifica, appena la ritrovo, la scrivo qui!
    La modifica comunque è valida, in "dynamic", l'acceleratore risponde molto prima e si elimina quella sensazione di vuoto che si ha nei primi centimetri di corsa del pedale, lo sterzo invece si indurisce. Di default, all'accensione si imposta automaticamente su AUTO, dove il comportamento è lo stesso pre-modifica, mentre in comfort l'acceleratore non subisce modifiche e lo sterzo si alleggerisce ulteriormente!
    Grande modifica, se riesci a postare la codifica VAG mi saresti molto di aiuto.
    Queste AUDI mi piaccione sempre di più, si possono modificare con grande facilità, ne vengo da BMW e non sono riuscito a fare nulla, troppo complicato.

  7. #6
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da miscio Visualizza Messaggio
    Grande modifica, se riesci a postare la codifica VAG mi saresti molto di aiuto.
    Queste AUDI mi piaccione sempre di più, si possono modificare con grande facilità, ne vengo da BMW e non sono riuscito a fare nulla, troppo complicato.
    torno a napoli mercoledì sera, lì ho un pizzino con la codifica

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  8. #7
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    Grazie
    Citazione Originariamente Scritto da Il Signor Zetec Visualizza Messaggio
    torno a napoli mercoledì sera, lì ho un pizzino con la codifica

  9. #8
    Audi lover L'avatar di aquila-uno
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    seguendo il link del post N.3 sono riuscito a capire abbastanza bene.
    Nei prossimi giorni provo, ma se viene tutto, sarebbe una modifica da 110 e lode per lo scopritore .... forse la migliore mai postata prima!!!!!

  10. #9
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da aquila-uno Visualizza Messaggio
    seguendo il link del post N.3 sono riuscito a capire abbastanza bene.
    Nei prossimi giorni provo, ma se viene tutto, sarebbe una modifica da 110 e lode per lo scopritore .... forse la migliore mai postata prima!!!!!
    eh si! Anche senza navi si può provare la modifica senza interruttore, attivando tutto tramite vag, ma, o io ho sbagliato qualcosa o l'effetto che si ha con l'interruttore è superiore a quello ottenibile via vag

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  11.  

  12. #10
    Audi lover L'avatar di aquila-uno
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    spiegati meglio Zetec ... a me pareva di capire che l'interruttore serve semplicemente a commutare il drive select senza smanettare ogni volta con il CDB.

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