aggiunto AUDI DRIVE SELECT su A4 B8 2.0 TDI!!

[Il Signor Zetec]

Ci sono riuscito! La spesa? circa 65 euro per tutto...
E' necessaria la plancetta intorno alla leva cambio per le versioni con audi drive select (nel caso non abbiate il navigatore): si trova facilmente su ebay, ad esempio qui:

http://cgi.ebay.de/Audi-A4-8K-Blende...item56373b14f6

poi serve un connettore 1C0 973 119 B e due cavi con spinette già crimpate 000 979 009 E: ogni cavetto ha già due spinette ad ogni estremità, quindi ne bastano due per avere 3 spezzoni di cavo con spinette.

Montato l'interruttore, il pin 1 deve essere collegato a un positivo permanente, il pin 2 al modulo 09 sotto al cruscotto lato guida, in particolare al pin T16b/4 e il pin 3 a un negativo.
Fatto questo, bisogna codificare via VAG l'interruttore: ora non ricordo la codifica, appena la ritrovo, la scrivo qui!
La modifica comunque è valida, in "dynamic", l'acceleratore risponde molto prima e si elimina quella sensazione di vuoto che si ha nei primi centimetri di corsa del pedale, lo sterzo invece si indurisce. Di default, all'accensione si imposta automaticamente su AUTO, dove il comportamento è lo stesso pre-modifica, mentre in comfort l'acceleratore non subisce modifiche e lo sterzo si alleggerisce ulteriormente!

[aquila-uno]

fantastico!!
io ho cambio automatico e navi, sai se posso farla comunque?
non che ne senta la necessità, ma vista la cifra .....

[Il Signor Zetec]

si, tu avresti in più la "regolazione" dei rapporti del cambio: in dynamic, a parità di velocità, i rapporti dovrebbero accorciarsi.
In più, avendo il navigatore, puoi attivare tutto se non sbaglio anche senza interruttore, ma con il vag e tramite mmi, con i quali imposti i valori del setup "individual". Qui trovi un pò di info:

http://www.a5oc.com/forums/showthrea...68/index.html?

ciao

[aquila-uno]

Sembrerebbe una modifica VAG abbastanza semplice .... l'ho copiata in un bel documento e nei prossimi giorni proverò!!!!

Bellissima informazione!!!!!!

[miscio]

Ci sono riuscito! La spesa? circa 65 euro per tutto...
E' necessaria la plancetta intorno alla leva cambio per le versioni con audi drive select (nel caso non abbiate il navigatore): si trova facilmente su ebay, ad esempio qui:

http://cgi.ebay.de/Audi-A4-8K-Blende...item56373b14f6

poi serve un connettore 1C0 973 119 B e due cavi con spinette già crimpate 000 979 009 E: ogni cavetto ha già due spinette ad ogni estremità, quindi ne bastano due per avere 3 spezzoni di cavo con spinette.

Montato l'interruttore, il pin 1 deve essere collegato a un positivo permanente, il pin 2 al modulo 09 sotto al cruscotto lato guida, in particolare al pin T16b/4 e il pin 3 a un negativo.
Fatto questo, bisogna codificare via VAG l'interruttore: ora non ricordo la codifica, appena la ritrovo, la scrivo qui!
La modifica comunque è valida, in "dynamic", l'acceleratore risponde molto prima e si elimina quella sensazione di vuoto che si ha nei primi centimetri di corsa del pedale, lo sterzo invece si indurisce. Di default, all'accensione si imposta automaticamente su AUTO, dove il comportamento è lo stesso pre-modifica, mentre in comfort l'acceleratore non subisce modifiche e lo sterzo si alleggerisce ulteriormente!

Grande modifica, se riesci a postare la codifica VAG mi saresti molto di aiuto.
Queste AUDI mi piaccione sempre di più, si possono modificare con grande facilità, ne vengo da BMW e non sono riuscito a fare nulla, troppo complicato.

[Il Signor Zetec]

Grande modifica, se riesci a postare la codifica VAG mi saresti molto di aiuto.
Queste AUDI mi piaccione sempre di più, si possono modificare con grande facilità, ne vengo da BMW e non sono riuscito a fare nulla, troppo complicato.

torno a napoli mercoledì sera, lì ho un pizzino con la codifica

[miscio]

Grazie

torno a napoli mercoledì sera, lì ho un pizzino con la codifica

[farfarella 78]

salve signor zetec volevo sapere ma lei è di napoli ??

---------- Post added at 17.45.47 ---------- Previous post was at 17.28.24 ----------

salve a tutti per faavore mi potete dire la giusta codifica per attivare l ads pur nn avendo la tastierina ,ma ke riesco a controllare dal mmi ? grazie

[plujet]

salve signor zetec volevo sapere ma lei è di napoli ??

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salve a tutti per faavore mi potete dire la giusta codifica per attivare l ads pur nn avendo la tastierina ,ma ke riesco a controllare dal mmi ? grazie

serve a ben poco senza tasto...soprattutto se hai il cambio automatico.
hai la scatola sterzo 1n1 oppure 1n3??

[farfarella 78]

ciao cris ti ringrazio maa ad ore monterò la pulsantiera da te datomi !! cmqe se puoi dammi la risposta ,e cioè sul cambio manuale si puo sbloccare l ads cn il vag pur nn avendo i npulsanti e manovrarlo dal mmi 2g ? grazie

---------- Post added at 09.45.30 ---------- Previous post was at 09.45.08 ----------

dimenticavo ...1n3