aggiunto AUDI DRIVE SELECT su A4 B8 2.0 TDI!!

[SM4rk]

Visto che attualmente non c'è, se la lascio così com'è, quale delle 3 configurazioni avrebbe sempre attiva?

[clAudi]

Prima di attivarlo tramite VAG, da quello che erano le risposte del volante e dell'acceleratore, il mio era preimpostato su "comfort".

[SM4rk]

quindi la modalità meno aggressiva e con consumi ridotti?
Se così posso anche non attivarlo, tanto userei sempre quella modalità.
abbiamo preso la allroad apposta per stare un po piu alti delle altre e un po piu comodi.
Era una volta che facevamo gli assetti ovunque X'D

[Kirk]

quindi la modalità meno aggressiva e con consumi ridotti?
Se così posso anche non attivarlo, tanto userei sempre quella modalità.
abbiamo preso la allroad apposta per stare un po piu alti delle altre e un po piu comodi.
Era una volta che facevamo gli assetti ovunque X'D

No, la modalità meno aggressiva e con consumi ridotti che dici tu è la “Efficiency” ma a parer mio è veramente mortificante, la macchina non cammina neanche a spingerla......comunque secondo me se devi stare li a guardare i consumi questa non è il tipo di auto adatta......c’è di meglio in questo segmento

[SM4rk]

No, non sto a guardare i consumi... dico solo che ormai non sono più sportivo come un tempo...
Ora guardo più la comodità, che molte volte è direttamente proporzionale ai consumi.
E poi esteticamente la allroad è stata sempre un desiderio che finalmente si è esaudito

[clAudi]

quindi la modalità meno aggressiva e con consumi ridotti?
Se così posso anche non attivarlo, tanto userei sempre quella modalità.
abbiamo preso la allroad apposta per stare un po piu alti delle altre e un po piu comodi.
Era una volta che facevamo gli assetti ovunque X'D

Più o meno sì, o almeno la risposta dell'acceleratore (su Confort) è un po' più lenta e devi premere di più sul pedale per avere un feedback.

......comunque secondo me se devi stare li a guardare i consumi questa non è il tipo di auto adatta......c’è di meglio in questo segmento

Non sono d'accordo su questo.
In realtà non lo sono nemmeno i progettisti Audi altrimenti non avrebbero creato la modalità Efficiency.

[SM4rk]

Più o meno sì, o almeno la risposta dell'acceleratore (su Confort) è un po' più lenta e devi premere di più sul pedale per avere un feedback.

Si effettivamente la tarda risposta dell'acceleratore è l'unico difetto che ho notato.
C'è modo di accorciare leggermente il lag, lasciando il resto invariato?
O devo per forza attivare ADS e cambiare modalità?

[gian8p]

... i progettisti Audi altrimenti non avrebbero creato la modalità Efficiency.

uhm, temo che possa anche essere solo una trovata di marketing! (son sempre molto bravi a raccontare balle).

o forse e' una trovata per omologare il motore in una classe di emissioni piu favorevole (in alcuni paesi esteri i costruttori prendono contributi fiscali, se i motori consumano poco e inquinano poco).
i valori di consumo e inquinamento dichiarati in efficiency potrebbero purtroppo essere farlocchi (vedi dieselgate), cioe' non reali, non replicabili dal cliente nella guida quotidiana.
E' un mio dubbio, non ho nessun dato tecnico sicuro, a conferma (ma a pensare male ci si prende quasi sempre, come diceva quel politico gobbo e occhialuto).

[dalcro]

Sicuramente l'obbiettivo, in Efficiency, è consumare meno.
Penso sia una mappatura in cui la rampa dei giri è "dolce": anche se premi il pedale o il cruise deve salire di velocità in realtà abbiamo un desiderio che viene esaudito dalla mappatura secondo i suoi parametri di "Efficienza".

Ho una macchina con l'equivalente di Efficiency Audi ma poi nella guida quotidiana tranquilla non ho differenze.

[clAudi]

...C'è modo di accorciare leggermente il lag, lasciando il resto invariato?

Non che io sappia. Ma magari chi smanetta con il VAG sa meglio di me.

...o forse e' una trovata per omologare il motore in una classe di emissioni piu favorevole (in alcuni paesi esteri i costruttori prendono contributi fiscali, se i motori consumano poco e inquinano poco).
i valori di consumo e inquinamento dichiarati in efficiency potrebbero purtroppo essere farlocchi (vedi dieselgate), cioe' non reali, non replicabili dal cliente nella guida quotidiana.
E' un mio dubbio, non ho nessun dato tecnico sicuro, a conferma (ma a pensare male ci si prende quasi sempre, come diceva quel politico gobbo e occhialuto).

Non lo so ma non credo sia questo il motivo.
Io credo che la funzione sia fine a se stessa, nel senso che chi cerca minori consumi e meno prestazioni magari la trova utile.

Vorrei anche sfatare il mito che chi possiede un'auto da 40 o più mila euro non possa voler risparmiare.

Sicuramente l'obbiettivo, in Efficiency, è consumare meno.
Penso sia una mappatura in cui la rampa dei giri è "dolce": anche se premi il pedale o il cruise deve salire di velocità in realtà abbiamo un desiderio che viene esaudito dalla mappatura secondo i suoi parametri di "Efficienza".

Ho una macchina con l'equivalente di Efficiency Audi ma poi nella guida quotidiana tranquilla non ho differenze.

La penso come te.