aggiunto AUDI DRIVE SELECT su A4 B8 2.0 TDI!!

[plujet]

si, la conoaco anch'io questa centralina, addirittura ha anche il telecomando che puoi attivare dall'interno. Adesso non mi ricordo la marca, può essere skeleton o qualcosa del genere!!!

Esatto...è della SELETRON (come avevo detto a RICMY)...e la macchina cambia davvero!!!...sicuramente , come leggerete in altri post, non è come avere una mappatura personalizzata però, secondo me, è un'aiutino in più e te la regoli tu a tuo piacimento in più non bypassa la centralina limitatore originale: se devi andare in audi x un controllo la togli e non rimane nulla in memoria quindi non se ne accorgono...e se cambi auto sostituisci il cablaggio e la riutilizzi sulla nuova vettura....

x maggiori indo io sono andato a Varese da Dotxxxp....cercate su internet l'indirizzo.

[benaglia_a]

Ciao a tutti. Qualche d'uno mi dice la codifica giusta passo a passo con il VAS 5052A x abilitare l' ADS , per chi come me ha la versione senza navi e con il cambio automatico e basta (multitronic). Una volta abilitato il drive select e settato il default, se il tasto lo monto sucessivamente funziona? (al limite mi rimarrà un errore memorizzato da cancellare).

[Matteo 88]

Mi intrometto nel discorso...per A4 8k 143cv con MMI con display completamente rosso (imp. tedesca) e' possibile fare questa modifica?
ovviamente l'unica opzione che ho e' la risposta del motore....
Grazie

[EPROM1982]

Vi riporto ciò che aveva scritto qualche mese fa l'utente pitty:

confermo pienamente che le vetture senza NAVI non hanno nessun menù nascosto. E ve lo dice uno che ha sbattuto per parecchio tempo alla ricerca di questa cosa per poi scoprire che il mio carissimo amico avendo la symphony non ha menù nascosto. Di conseguenza chi non ha NAVI si ritrova nell'unica possibilità di installare il tasto per avere l'ADS. Io ho NAVI, ma dato che sono un maniaco ho fatto entrambi. Così almeno mi funziona anche la selezione individual del tasto.
Ricordo a tutti che una volta installato il tasto (in pratica il modulo charisma), ogni volta che la macchina si spegna e si riaccende la selezione passa automaticamente su AUTO. Io ho programmato tramite VAG il modulo charisma in modo tale da settari automaticamente su comfort. E poi diciamocelo pure: le uniche due posizioni utilizzate da noi sono Dynamic o comfort, o mi sbaglio? io utilizzo solo quelle due alla fine!!!

dimenticavo di dirvi:
di fabbrica la selezione dei 4 canali 63-64-65-66 dove si vanno modificare i valori per l'accensione del motore sono tutti settari su AUTO. Ricmy, mi sembra di capire che la tua prima faceva 200 a fatica e ora tocca 220? Prima dell'ADS era sicuramente e necessariamente su AUTO di fabbrica. Adesso con dynamic forse raggiunge 220. Ciò ci dà la conferma che questo tastino fa cambiare qualcosa. L'altra sera io ho toccato 227 in dynamic. la mia è 143cv.
A questo punto abbandono l'idea della rimappatura della centralina motore... eheheh.... preferisco avere tutto come mamma audi ha fatto!

[Matteo 88]

Grazie tante...pero' il mio caso e' diverso...ho navi monocromatico...(made in germany)....

[EPROM1982]

Grazie tante...pero' il mio caso e' diverso...ho navi monocromatico...(made in germany)....

Di nulla!!! Non vorrei dire fesserie però mi pare di aver letto da qualche parte che anche con navi monocromatico si può fare..

[Matteo 88]

thanks...

[mrx188]

Ciao a tutti, questo è il mio primo post anche se vi seguo da tantissimo tempo.
Ho un A4 B8 con MMI 2G High e ho seguito le varie discussioni, sia su questo forum che in giro, per effettuare la modifica dell'ADS ed in particolare la guida di AudiEnthusiasts (http://www.audienthusiasts.com/Project_ADS.html) è molto chiara.
Ho però un problema nella codifica del Byte 8: nella schermata non mi appaiono i bit da segnare tranne il bit 3 che oltretutto ha una dicitura strana...
Domanda: Secondo voi rischio di fare qualche czz se faccio cmq la modifica variando il valore binario da 00000000 a 00010111?
Uso il VCDS 10.64 e la centralina è la 8K0-907-063-A
Grazie

[ricmy]

no vai tranquillo al massimo rimetti tutto come prima :)

[mrx188]

OK codifica effettuata!! Fighissimo!!!
In effetti in modalità DYNAMIC lo sterzo si indurisce, l'acceleratore ha una risposta più immediata e sembra che vada in coppia un pochino prima.
In modalità AUTO invece mi è sembrato tutto come la Dynamic, qualcuno ha capito effettivamente la differenza (se c'è) ?

Se ho tempo forse mi cimento nell'installare i pulsanti...

Bye