avevo fatto una guida in merito...sembra complicato ma è una cavolata..anche la spesa non è eccessiva ma poi la differenza è tanta: chiedi a quattrofs, anche lui ti dirà la stessa cosa: fantastico!!
avevo fatto una guida in merito...sembra complicato ma è una cavolata..anche la spesa non è eccessiva ma poi la differenza è tanta: chiedi a quattrofs, anche lui ti dirà la stessa cosa: fantastico!!
Cercherò la tua guida plujet,grazie 😉😊Originariamente Scritto da plujet
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http://forum.audirsclub.it/showthrea...40#post1026340
Vi aggiorno sul mio stato: oggi ho ritirato l'interruttore 8K1 959 673 K V10 pagato 31 euro è quello che va montato nel modulo 5F (navi) di fianco al tasto start&stop.
1. Parlando col meccanico mi ha detto che per smontare il modulo 5F devo togliere il clima, le bocchette di aereazione sopra, svitare le 4 viti che tengono il modulo. Io devo solo togliere il vecchio interruttore, devo fare così? Se come diceva giggio uso le 2 chiavette per sfilarlo è la stessa cosa?
Grazie
Allora dopo essermi letto le 61 pagine 2 volte... ho qualche altro dubbio.
Innanzi tutto ringrazio il buon Giggio, pioniere della modifica per la facelift 2013 che è la stessa che ho io.
Passando ai fatti, non ho capito se io avendo il QZ7 ed essendo la macchina di importazione ho il servosterzo elettromeccanico oppure no. Se vado in google e metto QZ7 mi esce che si tratta di servosterzo elettromeccanico, stessa cosa mi dice nella configuzazione sul sito audi.de che avevo fatto tempo fa, di serie mi metteva QZ7 Elektromechanische Servolenkung. Nella scheda tecnica della mia c'è scritto QZ7 e di fianco solo servosterzo. Quindi credo che proverò a codificare nel byte 8 il bit 1 su 1 e vedere se cambia qualcosa oppure no per togliermi sto dubbio. (giusto?)
Quindi riassumendo le codifiche sarebbero: (parlo sempre di facelift 2013 e ringrazio ancora Giggio, questo è un riepilogo di ciò che ho trovato in questo thread e in un altro di giggio http://forum.audirsclub.it/showthrea...t=drive+select)
centralina [09]
byte 07 bit 05 passare da 0 a 1 (selezionare Audi drive select)
Per me che ho il navigatore passare da 0 a 1 i seguenti bit:
byte 08 bit 0 (no perchè ho il manuale)
bit 1 sterzo normale (ci provo e vediamo)
bit 2 motore (sicuro)
Basta qui nel byte 8 perchè non ho sospensioni regolabili e sterzo dinamico
Poi byte 17 e seleziono il bit 7 (attivazione della visualizzazione nell'mmi)
poi sempre nella centralina [09]
security code valore 20113 e confermo.
Poi Adaptation e inserisco il canale 66. Lì cambio il valore in 47 e confermo.
A questo punto non capisco se servono o meno le seguenti codifiche:
entralina [09] codificare alche il byte 11 e portare il bit 7 a 1 (se sul Vcds, non ci sono specificate le caselle, si deve per forza scrivere nel numero binario alla prima cifra verso sinistra 1.
Poi centralina [44] e al byte 3 attivare il bit 0 (AUDI DRIVE SELECT INSTALLED) Questo abilità la funzionalità dello sterzo, che sarà più morbido in comfort, più duro in dynamic.
questa non credo perchè se non sbagli Giggio la aveva provata x il servosterzo ma non funziona.
Deselezionare nel Byte 8 il bit 1 riguardante il servotronik se si ha il servosterzo elettrico
Poi:
nel menù segreto e vado su Car->Cardevicelist e seleziono Charisma
indietro e dal menu Car->Carmenuoperation porto Charisma al valore 5.
Chi avesse suggerimenti (Giggio x esempio) sarebbero molto utili.
Ultima modifica di Tucano; 08-02-2014 alle 19:25
aggiunto AUDI DRIVE SELECT su A4 B8 2.0 TDI!!
MY2008 => MY2012
PR-Code: 1N1 = Power steering
PR-Code: 1N3 = Speed-related variable steering assist (Servotronic)
PR-Code: 1N7 = Dynamic steering
MY2013 =>
PR-Code: QZ7 = Power steering
PR-Code: 1N8 = Power steering (dynamic steering)
Quindi nel tuo caso QZ7=1N1 solo servosterzo. Spero di esserti stato di aiuto!!
Ultima modifica di sfelix; 08-02-2014 alle 21:08
Presentazione della mia B8mobile
Quindi come appunto dice giggio niente servotronic per me. Rimane il mistero che il configuratore tedesco mi dice Elektromechanische Servolenkung. Non è che nelle tedesche lo continuano a montare
Ciao Tucano, noi abbiamo il servosterzo elettronico, che ha sostituito il servotronic.
Per quello che riguarda la regolazione dello sterzo, devi selezionare in centralina 44 l'Audi drive select. Le centraline dello sterzo sono state aggiornate e ora funzionano. La mia ha subito un richiamo per l'aggiornamento....
La differenza la senti dopo gli 80 km orari, dove in dynamic è più pronto e duro, in confort è più morbido e turistico...
Grazie Giggio, anche a me hanno fatto l'aggiornamento ieri in occasione del tagliando. 26H7/8K e 48K8/44. Uno dei due riguarda lo sterzo.
Ti ringrazio del chiarimento. Allora nel byte 8 il bit 1 lo lascio a 0 giusto?
E il byte 11 bit 7 lo devo attivare?
E S A T T O ! ! !
Però mi spiace non hai vinto nulla.....
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