Sondaggio rottura iniettori 2.0 170cv

[rapacione]

sono pienamenta d'accordo con te, la sicurezza viene prima di tutto.

non quoto.... ma iper quoto

Audi conosce molto bene il problema.... ma le statistiche aaaaaaahhhh le statistiche ( sul mondo dei dati recapitati dai service delle statistiche ci sarebbe da parlare per giorni ).

comunque telefonate ma meglio inviate giornalmente una e-mail all'indirizzo [email protected] o chiamate l' 80028345463 sono i dati che il sito audi dà per il cosidetto "filo diretto con Audi".
consiglio di mandare e-mail giornalemente come martelli pneumatici.... sulle problematiche degli iniettori marcando molto sull'aspetto sicurezza... a cui personalmente tengo molto. Vorrei vedere se capita che un'iniettore salta mentre siete in autostrada in terza corsia o in fase di sorpasso o comunque quando attorno ci sono tir o traffico intenso..... la macchina cari miei si spegne.......non dà avvertimenti.....
rompete bene i maroni all'audi meglio sarebbe anzi l'ottimale avere qualche indirizzo e-mail della casa madre in germania di qualche ufficio Assicurazione qualità.... o Ufficio Sicurezza...............

[tdi170cv]

non quoto.... ma iper quoto

Audi conosce molto bene il problema.... ma le statistiche aaaaaaahhhh le statistiche ( sul mondo dei dati recapitati dai service delle statistiche ci sarebbe da parlare per giorni ).

comunque telefonate ma meglio inviate giornalmente una e-mail all'indirizzo [email protected] o chiamate l' 80028345463 sono i dati che il sito audi dà per il cosidetto "filo diretto con Audi".
consiglio di mandare e-mail giornalemente come martelli pneumatici.... sulle problematiche degli iniettori marcando molto sull'aspetto sicurezza... a cui personalmente tengo molto. Vorrei vedere se capita che un'iniettore salta mentre siete in autostrada in terza corsia o in fase di sorpasso o comunque quando attorno ci sono tir o traffico intenso..... la macchina cari miei si spegne.......non dà avvertimenti.....
rompete bene i maroni all'audi meglio sarebbe anzi l'ottimale avere qualche indirizzo e-mail della casa madre in germania di qualche ufficio Assicurazione qualità.... o Ufficio Sicurezza...............

A me è già capitato che mi si spegnesse l'auto in autostrada a 150 km/h in fase di sorpasso... La volta che ho rotto il primo iniettore.... Dopo quell'episodio ringrazierò sempre il fatto di non aver acquistato il cambio S Tronic ma un semplice manuale 6 marce che mi ha permesso di fermarmi in una piazzola di sosta sfruttando l'inerzia della macchina... E soprattutto il fatto che non avessi nessuno dietro di me e nemmeno di fianco... La macchina che stavo sorpassando si è allontanata non appena io ho perso potenza... Ma più di tutti devo ringraziare il Signore che ci ha messo la sua mano....
Questo sistema di gestione degli iniettori è molto pericoloso ma Audi se ne frega... Il richiamo non lo fanno...

[rapacione]

A me è già capitato che mi si spegnesse l'auto in autostrada a 150 km/h in fase di sorpasso... La volta che ho rotto il primo iniettore.... Dopo quell'episodio ringrazierò sempre il fatto di non aver acquistato il cambio S Tronic ma un semplice manuale 6 marce che mi ha permesso di fermarmi in una piazzola di sosta sfruttando l'inerzia della macchina... E soprattutto il fatto che non avessi nessuno dietro di me e nemmeno di fianco... La macchina che stavo sorpassando si è allontanata non appena io ho perso potenza... Ma più di tutti devo ringraziare il Signore che ci ha messo la sua mano....
Questo sistema di gestione degli iniettori è molto pericoloso ma Audi se ne frega... Il richiamo non lo fanno...

appoggiarsi alle Associazioni dei Consumatori non credo si ottenga niente almeno nel breve periodo..... bisognerebbe appoggiarsi a televisioni, giornali ecc...

[tdi170cv]

appoggiarsi alle Associazioni dei Consumatori non credo si ottenga niente almeno nel breve periodo..... bisognerebbe appoggiarsi a televisioni, giornali ecc...

.... che se ne sbattono in quanto Audi e VW pagano milioni di euro di pubblicità e di questi tempi hanno tutto l'interesse a tenerseli stretti... Io per 2 anni sono coperto da garanzia sugli iniettori... Quelli che ho montato sono modificati... Speriamo non diano problemi.... Per ora la macchina va che è una meraviglia nonostante i 158.000 km percorsi... Vediamo in futuro...

[rapacione]

.... che se ne sbattono in quanto Audi e VW pagano milioni di euro di pubblicità e di questi tempi hanno tutto l'interesse a tenerseli stretti... Io per 2 anni sono coperto da garanzia sugli iniettori... Quelli che ho montato sono modificati... Speriamo non diano problemi.... Per ora la macchina va che è una meraviglia nonostante i 158.000 km percorsi... Vediamo in futuro...

Hai purtroppo ragione! come fai a sapere con certezza che sono modificati ? hai info ufficiali ?

[tdi170cv]

Hai purtroppo ragione! come fai a sapere con certezza che sono modificati ? hai info ufficiali ?

Tramite meccanico all'Audi... La volta che ho sostituito il terzo ho parlato per caso con un meccanico non addetto al rapporto col pubblico e che quindi non sa cosa deve dire e cosa non deve dire.... Gli ho chiesto se Audi ha fatto qualcosa per risolvere questi problemi e lui mi ha candidamente detto che gli iniettori che vengono sostituiti sono modificati perchè in Audi sanno il problema l'hanno risolto anche se non hanno detto niente di ufficiale...

[emilioa4avant1900tdi2003]

Tramite meccanico all'Audi... La volta che ho sostituito il terzo ho parlato per caso con un meccanico non addetto al rapporto col pubblico e che quindi non sa cosa deve dire e cosa non deve dire.... Gli ho chiesto se Audi ha fatto qualcosa per risolvere questi problemi e lui mi ha candidamente detto che gli iniettori che vengono sostituiti sono modificati perchè in Audi sanno il problema l'hanno risolto anche se non hanno detto niente di ufficiale...

Vedi poi com'e' che si rovinano da soli?Riconoscono un problema e agiscono pure di soppiatto...speriamo non succeda mai...ma se qualcuno ci rimette l'osso del collo e nessun altra auto viene coinvolta...se fanno le perizie come si deve vedi tu che gli combinano...so pazzi,fare un richiamo e sostituire gli iniettori gli converrebbe mille volte di piu'...io solo a leeggere questo post di tanto in tanto mi guardero' bene dal comprare i suddetti modelli e motoriizzazioni...

[mario2000]

A questo punto rischiano di fare la fine della Toyota che ha perso molti euro ed è stata costretta ad un richiamo forzato di massa per ripristinare un componente difettoso che comprometteva la sicurezza......

[Tiapinna]

Si ma sai, in toyota si parlava di una placchetta in plastica da pochi euro, qua parliamo di un aggeggio tecnologico da centinaia di euro. Sostituirne 4 su ogni tdi 170 prodotto verrebbe a costare milioni di euro. In un periodo come questo dove i dati parlano di -19% di vendite del nuovo sul mercato europeo anche una casa come Audi guarda bene dove andare a spendere i suoi soldi. Piuttosto addestra le persone del gruppo Audi come i capo officine a fare in modo che tu non diventi un problema. Una spruzzata di garanzia ogni tanto giusto per far capire che qualcuno non è stato abbandonato e così si salva il culone con 4 anelli.

Io sinceramente mi sono già messo il cuore in pace dato che pensavo di aver acquistato un auto di qualità supportata da una rete di qualità, ma a quanto pare mi sbagliavo. Nulla da dire sulla mia auto che mi da enormi soddisfazioni, ma sulla rete di officine mi guardo bene dal rimetterci piede. Piuttosto uso il vecchio metodo "giorno di ferie per controllare il mio meccanico". 95€ per fare un livello olio mi sembrano assurdi, almeno quanto il fatto che ad una mia lamentela mi abbiano risposto "hai un audi mica una panda". Va che mica ho una Ferrari idiota, un Audi è solo una VW vestita meglio! E poi mica ho un S8! Io non lo so, ti trattano come il sultano del brunei che non vuole cacciare i soldi.
Capisco le spese di gestione del posto, dei corsi specializzati che devono far fare ai meccanici (che poi non sanno una sega lo stesso), capisco gli attrezzi dedicati, ma il mio meccanico che usa lo stesso olio, non ha l'appoggio della casa madre sui pezzi di ricambio e sulla manodopera, si fa 11 ore al giorno per mandare avanti la baracca, mi chiede SEMPRE la metà esatta di ogni operazione. Anzi il livello dell'olio mi ha chiesto 20€ per farlo.
Mi meraviglio come queste officine continuino ad essere piene di auto solo per avere un bollino con 4 cerchi sul libretto uso e manutenzione.

Scusate lo sfogo e l'OT ma sono uscite da sole sulla tastiera

[tdi170cv]

Si ma sai, in toyota si parlava di una placchetta in plastica da pochi euro, qua parliamo di un aggeggio tecnologico da centinaia di euro. Sostituirne 4 su ogni tdi 170 prodotto verrebbe a costare milioni di euro. In un periodo come questo dove i dati parlano di -19% di vendite del nuovo sul mercato europeo anche una casa come Audi guarda bene dove andare a spendere i suoi soldi. Piuttosto addestra le persone del gruppo Audi come i capo officine a fare in modo che tu non diventi un problema. Una spruzzata di garanzia ogni tanto giusto per far capire che qualcuno non è stato abbandonato e così si salva il culone con 4 anelli.

Io sinceramente mi sono già messo il cuore in pace dato che pensavo di aver acquistato un auto di qualità supportata da una rete di qualità, ma a quanto pare mi sbagliavo. Nulla da dire sulla mia auto che mi da enormi soddisfazioni, ma sulla rete di officine mi guardo bene dal rimetterci piede. Piuttosto uso il vecchio metodo "giorno di ferie per controllare il mio meccanico". 95€ per fare un livello olio mi sembrano assurdi, almeno quanto il fatto che ad una mia lamentela mi abbiano risposto "hai un audi mica una panda". Va che mica ho una Ferrari idiota, un Audi è solo una VW vestita meglio! E poi mica ho un S8! Io non lo so, ti trattano come il sultano del brunei che non vuole cacciare i soldi.
Capisco le spese di gestione del posto, dei corsi specializzati che devono far fare ai meccanici (che poi non sanno una sega lo stesso), capisco gli attrezzi dedicati, ma il mio meccanico che usa lo stesso olio, non ha l'appoggio della casa madre sui pezzi di ricambio e sulla manodopera, si fa 11 ore al giorno per mandare avanti la baracca, mi chiede SEMPRE la metà esatta di ogni operazione. Anzi il livello dell'olio mi ha chiesto 20€ per farlo.
Mi meraviglio come queste officine continuino ad essere piene di auto solo per avere un bollino con 4 cerchi sul libretto uso e manutenzione.

Scusate lo sfogo e l'OT ma sono uscite da sole sulla tastiera

Sei solo da quotare!!!!