e no cisco lo dici tu stesso...se prendo un pezzo piu o meno performate e lo AGGIUNGO a cio che di serie non cè non è stock.
basta solo che o sulla audi o sulla bmw si mette un assetto serio e lo si setta per le piste in cui si va a girare a vedrai che anche senza autobloccante la differenza in secondi/giro fra le 2 auto aumenterebbe sensibilmente...questo cosa vuol dire? non lo so ...ma i fatti mi cosano!
ben detto!!!Originariamente Scritto da DrakePerformance
era un po' che il nostro amico bmwista non tirava fuori qualche scontro audi-bmw per convincere le mosche che bmw "va più forte di audi"
non devo convincere proprio nessuno perchè non mi interessa ...
Pero credo che l audi con la S5 ci abbia tirato un po il pacco ai clienti , un auto con l autobloccante e 50cv in piu , fa gli stessi tempi di una normale serie 3 senza autobloccante e 50cv in meno...
PS : quando uscirà il restiling della 335i con l autobloccante di serie , la confronteremo di nuovo con la S5 ,anche se è già scontata una vittoria da parte della bavarese , visto i tempi simili tra la attuale 335i e la S5...Detto questo non discuto l auto in se , ma discuto come una casa costruttrice importante come l audi , metta in commercio auto con molti cv , ed la bavarese con molti cv in meno va uguale...
PS : se leggete su passion , vari audisti ammettono la superiorità del motore da parte della bmw , ed vorebbero un motore della 335i sotto la S5..
i tempi in pista l ho postati perchè , qualke mese fa discutevamo senza dati alla mano , tra le due auto chi la spuntava ...con i tempi è piu facile tirare le somme , due belle belve senza ombra di dubbio...
la rimappa prendi cv e velocità , con l autobloccante no...
Ma scusa , se la bmw mette l autobloccante disponibile come optional cosa significa ?...Che chi preferisce la 335i con l autobloccante la prende , a chi non gli importa niente la prende senza autobloccante , ma non per questo una 335i con l autobloccante non è stock ...
è come dire , se hai il navigatore l auto non è stock , il navigatore è un normale optional come l autobloccante...
solo che in casa bmw lo fanno pagare sulla 335i ...Una cosa normalissima secondo me...
Ultima modifica di CiScO_ AuDi S4; 10-07-2008 alle 16:59 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
Io so di un tipo che l'autobloccante ce l'ha nel cervello...
Di serie...
oddio,si ricade sempre allora nel confronto fra una scoreggia e un rutto...
parliamo di cose serie,senza fare i bambini.
audi ha si 50cv in piu,ma è un motore di 4.2 litri contro i 3litri della bmw,è chiaro che il motore bmw è di per se piu sportivo/pompato(100e pi cv litro contro 85 circa) e qui nn ci piove,tutte le prove fanno capire che il motore audi è molto piu soft come erogazione,ma cio nn vuol dire che sia un chiodo.
i 50cv in piu(bisognerebbe vedere le rullate e potenze reali cmq) sono all'albero,la trasmissione 4 se ne ciuccia parecchi.
detto questo,è una gran ******* dire che la S5 sia un "pacco",ha un'erogazione diversa,ma è performante quanto la bmw...il pacco dovè?spiegamelo.
ancora con sta storia dell'autobloccante...non facciamo i paragoni dei se....se la mia S3 avesse 600cv dischi in ceramica assetto da 10'000 euro,interni completi pesanti 3kg ecc darei la polvere alla enzo...ma che discorso è???
Mica vero... Saresti un chiodo lo stesso...
Un chiodo con una bella macchina, ma sempre un chiodo...
mhuhahahhahahMica vero... Saresti un chiodo lo stesso...
Un chiodo con una bella macchina, ma sempre un chiodo...
se l'autobloccante è di serie è ovvio che la macchina è stock....oddio si discute su della cavolate...che mi vien da ridere....tu hai scritto:
Allora chi compra un autobloccante e lo mette sulla 335i non è un auto stock ?
la risposta è no se "un autobloccante" lo compri al mercato....se lo prendi come optional originale bmw non aftermarket allora si che è stock.
p.s. se metto la targhetta tdi sul portellone posso fare il pieno col diesel??dio che domande
per quanto riguarda il confronto, è una cosa che è balzata sempre subito agli occhi dei vari tester...
è probabile anche che come al solito i motori bmw rullino qualcosa di più di quanto dichiarato e magari audi un pò meno...e già li il divario di cavalli diminuisce...
il confronto riguarda poi sempre 2 discorsi diversi: la pista e il tutti i giorni...
l'S5 tutti i giorni è una macchina perfetta, ideale, comfortevole e al tempo stesso capace di prestazioni di tutto rispetto...
il 335 per l'enorme potenza che ha, in una giornata di pioggia o di neve possono essere ca§§i amari se non sei capace e non hai delle buone gomme...
in pista è un altro discorso, ovviamente a pista asciutta e bel tempo la TP è molto performante e leggera confronto ai torsen Audi...
e per quanto riguarda il discorso stock e non stock:
stock è come esce, punto e basta.
se ci sono delle modifiche non è più stock, a mio avviso...(vuoi il differenziale autobloccante, vuoi l'assetto, vuoi il navi e altro...)
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