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Discussione: Carbon Build Up nei motori FSI, TFSI e DFI

  1. #41
    New Entry L'avatar di Enri
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    A4 2.0T avant "quattro" S-line

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    Ho avuto tempo addietro il medesimo problema con il mio trattore "L200".
    Sempre dovuto alla valvola Egr...perdeva potenza ed imbrattava tutto. Problema risolto tappandola (lamierino di pochi mm) ed ora sono ok a quota 156.000 Km.

    Non avrei mai immaginato di dover rifare la stessa trafila sulla mia a4.
    Questo weekend vedrò se riesco a smontare e vedere a che punto è messa....che du pall.

  2.  

  3. #42
    Audi lover
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    AUDI S3

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    ragazzi volevo rfiesumare questa discussione.... è difficile tirare giu l aspirazione sulla mia s3 che è a circa 36000km????
    STEP2+ - DP 70MM FULLSKAT - HPFP UPGRADE - SACHS CLUTCH - FORGE TWINTAKE - HALDEX HPP - BREMBO 6POT DS2500/f - EBC YELLOW/r - BRAKE COOLING KIT - DOT 5.1 - CAMBER PLATES - YOKOHAMA NEOVA AD08 - CHASSIS BARS

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