Vietato scaldare la macchina da fermo!...l'olio non va in circolo!
Vietato scaldare la macchina da fermo!...l'olio non va in circolo!
Audi A4 avant b6 2.5 V6 tdi quattro 180cv 6m sett'04.. Rns-e,bose,cd,18"old RS4,frigo,pelle,pack cromo,S.line exterior,oscuramento totale,tempomat,specchi e griglie S4,cupra lip
max mezzo minuto e poi parto... tanto con l's-tronic se non accelero troppo cambia sempre a 2000giri, quindi aiuta!!
non aspetto sempre i 90 gradi ma almeno i 70-80...
La temperatura dell'olio la puoi controllare sul cdb, ma è abbastanza inutile. La mia arriva a 90gradi in autostrada se supero i 130km/h... altrimenti rimane sugli 80-85 (in realtà ho controllato sempre in inverno... domani guardo a quanto arriva con questo caldo!)
Audi A3 SportBack my06 2.0TDI BKD 140cv S-Tronic, CruiseControl, RNS-e + BT, open sky, interni in pelle beige, pacchetto luci, bi-xenon, sensore pioggia e parcheggio.
Mastaro Fans Club - Socio n. 113
Ma sinceramente, ritenete che ci siano grandi differenze nella viscosità dell'olio tra 70-80 e 90 gradi?
Con gli olii che girano poi nei motori delle audi tra l'altro...
Io con l'auto nuova un po ci sto attento.... ma se penso a come sono andato per 10 anni con la mia vecchia A3 19tdi mi viene da ridere.....partenza razzo sempre estate inverno sempre a canna, ho fatto 185000km e mai una rottura..... ora sn diventato molto pignolo...un attimo aspetto!!!
Qua dentro leggo di gente che normalmente al cambio d'olio ci mette dentro royal purple e bardahl nella macchina... sintetici coi controcazzi che anche fuori temperatura sono probabilmente meglio di quello che gira nel 99% dei motori.
Motore a benzina: messa in moto e 20" al minimo (giusto il tempo che si apra completamente il cancello elettrico) poi, via fino a 2000/2500 giri finchè la temp. dell'acqua non raggiunge i 90°
Mai sostituito un'auto per problemi al motore!
[OT]
Curiosità: visto che qualcuno ha parlato di olio... non sarebbe meglio un 5W40, anzichè 5W30, in vista delle "code" estive? Ovviamente sempre entro specifiche VW per il modello di motore.
Gianni01 (13-10-2018)
mai tirato una volta con motore freddo, di norma con questa aspetto che si disinserisca lo starter e poi parto tranquillo
cmq il cambio+frizione li sento belli fluidi nell'utilizzo dopo un bel pò che il motore è in temperatura, nn so neanch'io se devo cambiare l'olio del cambio....o se è normale.
quoto anch'io mai riscaldare il motore da fermo, io accendo l'auto il tempo di uscire dal garage e via senza superare i 2000 giri, fino ai 90°.
Scaldo l'auto da ferma solo per il tempo di tirarla fuori dal garage ed uscire dal cortile, poi procedo a lumaca senza mai superare i 2000 giri, anticipando le cambiate con l'uso del sequenziale. Finchè non arrivo a 90° con l'acqua non tiro assolutamente o meglio cerco di evitarlo. Il problema è che a volte, per immettermi sulla statale, è necessaria una partenza a fulmine.
Audiman.
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