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Discussione: Quanti scaldano il motore ?

  1. #51
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    Audi A3 Spb 2.0 TDI 16v 140cv BKD

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    Salve a tutti ragazzi, sono nuovo del forum.
    Ritornando al discorso di prima, sono daccordissimo col fatto che l'auto non deve scaldare da fermo, massimo 30 secondi, e poi via a 2000-2500 giri fino ai 90°, e poi si può andare giù quanto vi pare.
    Audi a3 2.0 16v 140Cv del 11/2004 con 150.000 Km e Motore <<.
    Problemi 0.

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    Scusate, <>.
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    Motore BKD

  2.  

  3. #52
    Audi lover
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    Scaldare il motore ritengo sia fondamentale, soprattutto se turbo.
    Mai tirare prima che sia tutto in temperatura.

  4. #53
    Audi lover L'avatar di vittocecco
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    Citazione Originariamente Scritto da LucaS38L Visualizza Messaggio
    Mai tirare prima che sia tutto in temperatura.
    Esatto... e per "tutto" dobbiamo intendere anche il lubrificante (che, per scaldarsi, impiega più del liquido di raffreddamento)...
    Jadine ®, Nuova A6 Avant 50 TDI - Business Sport + S-Line int/est + Optional
    Ex:
    Heidi ®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro® S-Tronic 272 cv
    Ex: Adelina ®, A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro® S-Tronic - Alimentate solo con ENI Diesel+

  5. #54
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    Citazione Originariamente Scritto da vittocecco Visualizza Messaggio
    Esatto... e per "tutto" dobbiamo intendere anche il lubrificante (che, per scaldarsi, impiega più del liquido di raffreddamento)...
    Ma sopratutto e molti non lo dicono o lo fanno, aspettare 'sempre' un minutino a spegnere e un 'paio' dopo che l'auto è stata usata in modo 'allegro'. Basilare per salvaguardare la turbina

  6. #55
    Audi lover L'avatar di vittocecco
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    Citazione Originariamente Scritto da Hitch Visualizza Messaggio
    Ma sopratutto e molti non lo dicono o lo fanno, aspettare 'sempre' un minutino a spegnere e un 'paio' dopo che l'auto è stata usata in modo 'allegro'. Basilare per salvaguardare la turbina
    Verissimo e, come dici, soprattutto dopo una "tirata"...
    Ma siamo OT in quanto il topic parla di riscaldamento...
    Jadine ®, Nuova A6 Avant 50 TDI - Business Sport + S-Line int/est + Optional
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  7. #56
    Audi lover L'avatar di ste77
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    Citazione Originariamente Scritto da vittocecco Visualizza Messaggio
    Esatto... e per "tutto" dobbiamo intendere anche il lubrificante (che, per scaldarsi, impiega più del liquido di raffreddamento)...
    Soprattutto il lubrificante in caso di motori turbo....l albero della turbina gira sospeso nell' olio in pressione.

  8. #57
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    ragazzi io da libretto leggo che il warm up (riscaldamento) per la mia A5 2.0tdi si fa non oltrepassando i 2.500rpm finché la temperatura non arriva a 90°, ma sempre il libretto dice di partire subito, non restare fermo a farla scaldare, cosa che intaserebbe solo il FAP!
    per il cooling down (raffreddamento) non dice nulla, ma solo quando fai viaggi lunghi oppure l'hai tirata, basta fare gli ultimo 5km o 10 minuti con marce alte e giri bassi!

  9. #58
    New Entry L'avatar di GOLD80
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    Ciao, qualche minuto il tempo di uscire dal garage, chiuderlo, percorrere 100 metri di giardino, attendere apertura del cancello di ferro, uscire in strada e aspettare la chiusura, poi in selezione "D" recarmi al lavoro mediante strada extraurbana quindi velocità 90 km/h per 20 minuti, per adesso nessun tipo di problema sono a 24000 km, bye!!

  10. #59
    Audi lover L'avatar di SeiperQuattro
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    Figuriamoci.....io finchè non arriva l'acqua a temperatura non supero i 1800 giri! E prima di 'tirare' aspetto sempre di aver percorso almeno 10 km. A6 3.0 Tdi con 214.000 km

  11.  

  12. #60
    Audi lover L'avatar di mario2000
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    Citazione Originariamente Scritto da SeiperQuattro Visualizza Messaggio
    Figuriamoci.....io finchè non arriva l'acqua a temperatura non supero i 1800 giri! E prima di 'tirare' aspetto sempre di aver percorso almeno 10 km. A6 3.0 Tdi con 214.000 km
    Sono sulla tua stessa linea di pensiero, ma non è sempre cosi'....
    Ad esempio mia moglie con una Duster 1.5dci la mattina esce l'auto dal box, percorre circa 800 metri, prende l'autostrada e tira le marce senza aspettare che l'acqua vada in temperatura. La cosa piu' evidente di questo stile di guida è un consumo medio che si attesta sui 12km al litro, ma fino ad ora in circa 3 anni il motore è sempre andato bene e non ha registrato nessuna anomalia....
    Di sicuro è sempre meglio preservare aspettando la temperatura ottimale di esercizio....

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