nuova arrivata a6 3.0 tip-quattro..
Sono in trattativa per una A6 Avant quattro tip tronic.
Volevo sapere cosa ne pensate di veicoli d'importazione di origine tedesca, il veicolo al momento è già in Italia ed è in attesa di essere venduto.
Ed ancora, ha come optionals la regolazione d'assetto. Come Va ?
L'auto ha pochi km.
In fase di reimmatricolazione è possibile montare cerchi da 19 ? o è meglio fermarsi ai 18?
Grazie per le eventuali informazioni.
Ultima modifica di antovnb4; 13-07-2010 alle 23:54
ciao, sono propositivo e fiducioso ai veicoli made in germany, per la reg dell'assetto chiedere a giotrial (utente del forum) il quale ha sulla sua questo optional.
i cerchi da 19'' sono da libretto sulle sline pero' direi che per i 19'' c'è un post ad ok di albi3000v6, cmq gia' i 18'' non sono male, considerando le strade che ci ritroviamo in italy.
ciao ciao e buonaserata !
Ciao e grazie per l'intervento.Originariamente Scritto da mapi
Il problema è che devo andarla a vedere di persona, per poi procedere all'immatricolazione. Il prezzo è veramente allettante, rispetto quello che si trova dai concessionari.
Spero di poter concludere al più presto.
Domani con molta probabilità vendo la mia piccola A6 del 2000, la mia fedele compagna d'avventura....La più bella... con il suo tetto apribile.... introvabile.. anzi su una l'ho trovato, ma chiedevano 30mila euri.....ma non aveva i sedili elettrici...
Su questa sembra di avere raggunto un equilibrio perfetto..tra optional e prezzo e km, che sono veramente pochi.
Dovrò abituarmi al tipronic, che tutto sommato non mi dispiace, ma ho notato che coma spinge il mio 180cv non ha confronto con il 3.0.
Altra domanda ho notato che in giro, ci sono, almeno a quanto scrivono i venditori, due versioni: una 224 cv ed un'altra da 232 cv, è corretto?
Ciao la mia è 224 cavalli e va benissimo, riguardo al tiptronic io mi sono abituato subito e una figata e riguardo i19 pollici mi è arrivato oggi il nullaosta ,adesso devo decidere che cerci prendere e poi fare il collaudo in motorizzazione ,poi visto che sei di torino ti spiego di persona come fare x il nulaosta ciao ciao.
Penso che la morte dei 19" sia quello della RS a 5 razze triple. BEllissimo.
Quindi mi confermi che esistono due versioni di cavalleria ? 224 e 232, cosa cambia?
E per il discorso del FAP
Grazie per la disponibilità
Antonio
Si il modello RS è molto bello ma se riesco ne prendo un modello non audi giusto x distinguermi un po dalle altre.
Occhio a non cadere nella tamarraggine, su una 4f, non è il caso.
Il mio gommista tratta una casa che copia tutti gli originali, e li vende a metà prezzo. Se ti intaressa ti do le coordinate in pm.
Si lo so si chiamano repplica ,per fortuna ho un amico gommista , il tutto mi costerà nulla o poco dipende dallo stato dei cerchi ,se hanno qualche graffietto inevitabile vado alla pari con i miei,devo solo avere un po di pazienza e come capita il modello che mi piace lo metto ,e se mi danno del tamarro pazienza non tutti i gusti sono alla menta ciaoooooooooo
ciao sono d'accordo con albi il tiptronic è una figata e ci si abbitua subito anch'io ho il 224cv con fap e va da dio.cmq. per i cv dipende dall'anno di costruzione.
---------- Post added at 11.51.23 ---------- Previous post was at 11.40.33 ----------
albi potresti dare una mano anche a me per i 19?
Quindi un 9/2007 , che è quella che acquisterò, sulla scheda tecnica è riportato 232cv. E' giusto ?
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
Segnalibri