AUDI S4 V6T VS AUDI RS5

[leellah]

Ma Pacor sta discussione non la commenta???

[PeterS4]

Ragazzi la S4 ha 333Cv e con l'S-tronic pesa 1735Kg, la RS5 ha 450Cv e pesa 1800Kg (non a secco).
La RS5 ha di sicuro un discretto vantaggio di cavalleria, e quindi tralasciando i discorsi da "bar" che fa Evo, dovrebbe andare un pò di più.....è ovvio che non c'è un abisso, e che il distacco eventualmente viene fuori su un lancio autostradale o su una pista con cronometro alla mano.

La S4 dalla sua ha una sovralimentazione che di sicuro interviene più repentinamente, la RS5 deve aspettare di raggiungere regimi importanti per dare il meglio di sè.

E' come dire un 335d e una RS4 B7....la RS4 B7 globalmente va di più (non molto), ma in certi transitori, riprese autostradali, partenze.....le prende e come!

[Kenzo]

Concordo... il fatto stà nella differenza consistente di prezzo tra le due! Con la S4 che da cmq tanto a molto meno!

[vittorio#1]

Ho letto solo ora l'articolo e, devo dire, avevo avuto anche io la stessa sensazione, sia provando l'RS4, l'RS5 e la RS6 v10, auto sicuramente favolose ma con coppia alta e su un numero limitato di giri. Probabilmente auto da sfruttare sui rettilinei non hanno un gran senso, ma la cosa che mi fa specie è il discorso sui cavalli effettivi, che oggi, con il superbollo, oltre alla beffa fa aggiungere anche il danno.
Mi pare che, al contrario, che l'RS2 e la RS4 B5 siano state effettivamente versioni ulteriormente evolute dei modelli S ...probabilmente le uniche che hanno incarnato veramente la filosofia Renn Sport.

[Andrea_88]

gtr tutta la vita,altro che sta rs5

eh si...! hai proprio ragione..!!
secondo me il GTR è la miglior macchina in commercio rapporto prezzo/prestazioni..!
poi certo si entra nell'abitacolo e non è un audi...
pero secondo me, è peggio spendere la stessa cifra se non di + per poi essere pettinati....

Ho letto solo ora l'articolo e, devo dire, avevo avuto anche io la stessa sensazione, sia provando l'RS4, l'RS5 e la RS6 v10, auto sicuramente favolose ma con coppia alta e su un numero limitato di giri. Probabilmente auto da sfruttare sui rettilinei non hanno un gran senso, ma la cosa che mi fa specie è il discorso sui cavalli effettivi, che oggi, con il superbollo, oltre alla beffa fa aggiungere anche il danno.
Mi pare che, al contrario, che l'RS2 e la RS4 B5 siano state effettivamente versioni ulteriormente evolute dei modelli S ...probabilmente le uniche che hanno incarnato veramente la filosofia Renn Sport.

quotissimo..!
peccano che facciano più certe macchine ignoranti come quelle di una volta...
macchine delle quali ho solo sentito parlare....

in ogni caso, questa volta Audi sta facendo cagate su cagate...
prima, non si degna di fare TDI a livello dei concorrenti..
poi, continua a puntare su questi V8 aspirati che NON VANNO..!!
mah...
forse si basa un po' troppo sulla fedeltà del cliente...
e fa proprio male..!