ma se vado in concessionaria e la controllano se ne accorgono subito...??
be sinceramente sono cose che uno non si aspetta da questo tipo di macchina....avessi una punto direi va be con tutto il rispetto per la punto era un esempio...
Ultima modifica di frecciabianca; 06-10-2009 alle 13:06 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
..meglio non lamentarsi,pensa che su una serie 7 bmw nuova di pacca i meccanici non sanno neanche dove controllare un rumore simile ad un gioco di sospensione e continuano a rinviarci l'appuntamento di giorno in giorno in attesa che la bmw italia li indirizzi alla risoluzione del problema.. e stiamo parlando di ammiraglie
onestamente in officina audi non ho avuto mai problemi,probabilmente perchè le macchine non hanno mai fatto altro che tagliandi e vendute non oltre i 2 anni ,ma fino ad ora per me è stato il marchio che mi poteva permettere il cosiddetto"cofano saldato"
dalla A2 alla A8
magari sarò fortunato
dopo aver sostituito i cerchi originali con altri si è presentato il problema della vibrazione al volante...e io che speravo fosse stato risolto col restyling...
é un problema anche sui q5 e tt la mia a 10000 km hanno sostituito il piantone sterzo,a 19000 km anche la scatola , adesso la devo riportare per un'altro rumore che proviene dal telaio anteriore, non riescono a trovarlo, sembra si sposti il telaietto sotto il motore o il braccio sospensione
cambiandola, comunque se sulla tua l'hanno smontata per fare qualche operazione può essere che si sia allentatat un po...quando avevo problemi con la mia mi avevano detto che su un'a3 a cui avevano cambiato la slitta dopo qualche giorno si era presentato un problema un rumore secco quando si percorrevano rotonde e curve strette, in poche parole si erano allentati leggermente i bulloni e non essendo precisi i fori (sono asolati) si verificavano questi problemi...sulla mia invece è stata un lotta infinita alla fine mi sono rassegnato!
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