TT RS Stronic prime immagini

[LUPIN]

http://www.sportauto-online.de/fahrb...e-1872794.html


TT RS Stronic provata !!!!

ma cosa aspetta ad andare a listino ??

dicono che ti butta dentro la marcia a limitatore non come sull'RS5 che invece te la fa tenere.. che tristezza..

per il resto.. 4,4 nello 0-100, direi che parli da solo

[raul0880]

a me è arrivata una mail da verona (mamma audi) informandomi che sarà commercializzata per gli ultimi mesi di quest anno con l s tronic.

[LUPIN]

a me è arrivata una mail da verona (mamma audi) informandomi che sarà commercializzata per gli ultimi mesi di quest anno con l s tronic.

ma grazie a dio si son svegliati....

in germania già GIRA con l'Stronic, non è ancora a configuratore ma esiste. ho visto foto di un auto targata... tra l'altro quella in prova ha una targa identica all'altra, tranne che per un numero.. quindi.. già 2!

[R-power]

http://www.sportauto-online.de/fahrb...e-1872794.html


TT RS Stronic provata !!!!

ma cosa aspetta ad andare a listino ??

dicono che ti butta dentro la marcia a limitatore non come sull'RS5 che invece te la fa tenere.. che tristezza..

per il resto.. 4,4 nello 0-100, direi che parli da solo

benissimo,
prima arriva, prima la provano e la sezionano in pro e contro.

personalmente:
A) ho letto parecchi "contro" su nuovo doppia-frizione 7 marce by vw-audi, ma speriamo davvero tanto siano bufale web-cartaceo dei maldicenti.
B) per la mia incapacità di pilota preferisco la soluzione "fool-proof" dei cambi automatici. In realtà se analizzi bene il raggiungere il limitatore e la "scalata eccessiva" sono in realtà errori pilota. La macchina in tal modo ci mette rimedio o salvagente. Io preferisco così che lasciare la macchina ad una urva con cordoli perchè mi sono fatto troppo prendere dalla modalità "granturismo/FM3"

un amico ci ha laciato un bel pezzo di motore M3 dkg e la casa non ha passato la garanzia controllado il LOG della centralina e i numerosi "fuorigiri"....

[Nicholas]

ma quindi si sa quando la presentano?

[LUPIN]

benissimo,
prima arriva, prima la provano e la sezionano in pro e contro.

personalmente:
A) ho letto parecchi "contro" su nuovo doppia-frizione 7 marce by vw-audi, ma speriamo davvero tanto siano bufale web-cartaceo dei maldicenti.
B) per la mia incapacità di pilota preferisco la soluzione "fool-proof" dei cambi automatici. In realtà se analizzi bene il raggiungere il limitatore e la "scalata eccessiva" sono in realtà errori pilota. La macchina in tal modo ci mette rimedio o salvagente. Io preferisco così che lasciare la macchina ad una urva con cordoli perchè mi sono fatto troppo prendere dalla modalità "granturismo/FM3"

un amico ci ha laciato un bel pezzo di motore M3 dkg e la casa non ha passato la garanzia controllado il LOG della centralina e i numerosi "fuorigiri"....

in effetti non hai tutti i torti, ma i fuorigiri si possono eliminare col vag o sbaglio? o forse solo sul manuale? sulla S3 manuale son sicuro di sì, un mio amico che ha il VAG voleva togliermene in caso ce ne fossero stati ma non ne ha trovati quindi nulla. se fosse possibile, sarebbe davvero oro perchè oltre al potere tenere la marcia che si vuole, si può pure ''sbagliare'' per poi cancellare tutto e farsi passare tutto in garanzia..

---------- Post added at 04.40.53 ---------- Previous post was at 04.40.36 ----------

ma quindi si sa quando la presentano?

dicono autunno!

[Nicholas]

in effetti non hai tutti i torti, ma i fuorigiri si possono eliminare col vag o sbaglio? o forse solo sul manuale? sulla S3 manuale son sicuro di sì, un mio amico che ha il VAG voleva togliermene in caso ce ne fossero stati ma non ne ha trovati quindi nulla. se fosse possibile, sarebbe davvero oro perchè oltre al potere tenere la marcia che si vuole, si può pure ''sbagliare'' per poi cancellare tutto e farsi passare tutto in garanzia..

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dicono autunno!

non avevano detto settembre?

[LUPIN]

non avevano detto settembre?

c'è chi dice settembre, chi dice autunno...

comunque la cosa BUONA è che ESISTE, l'hanno provata e già gira per la germania.. ma sul configuratore tedesco ancora niente..

[El_Dandi]

la TT-RS S-Tronic è sul configuratore tedesco già da una settimana.... 0-100 in 4,3s
è vero che è il 7 marce ma non dovrebbe essere uguale a quello della RS5 infatti portano differenti codici ricambio.... e cmq anche sulla RS5 a limitatore la marcia viene innestata automaticamente.... il perchè è semplice la casa costruttice Audi ha questa filosofia e la usa su tutti i suoi cambi S-Tronic 6 o 7 marce... R-Tronic invece è una cosa a parte ed è l'unico che mantiene la marcia a limitatore. Anche il nuovo DKG sulla M3 non mantiene la marcia mentre il vecchio SMG la mantiene....

ad ogni modo come diceva appunto qlk è utile che l'auto innesti da solo il rapporto per salvaguardare i vari meccanismi del cambio ma potrebbe esserci come contro che ti colga di sorpresa e si ci ritrova sotto coppia o ancora peggio la s'innesta nel mentre lo fa lui e s'innestano 2 marce !!! ma attenzione sono solo errori del modo di guidare questi !!!! anche perchè non si cambia a limitatore ed inoltre il cambio non cambia a limitatore.... io da possessore di Audi dotata di questo cambio posso dire che in tutti i sovrasterzi che ho compiuto l'auto è arrivata anche a 7200g/min in 2° o 3° o addirittura 1° marcia e non ha innestato il rapporto successivo lasciandomi completo controllo della manovra !! non mi è mai capitato di farmi mettere la marcia da lui stesso.... se l'auto ha i suoi cv a 6000 e la coppia finisce a 5000 è logico cambiare max a 6400-6500g/min. Unica occasione per vederlo cambiare da solo è andare diritto e accelerare tutto e il cambio siccome non (penso io) riceve altre informazioni da sensori di ABS ESP o altro, innesta il rapporto.

[LUPIN]

FINALMENTE

certo che quel 4.3 fa davvero paura..