Debimetro o Sonda lambda?

**TTerribile** · 23-06-2010, 22:50

Originariamente Scritto da dure.d

Avevi il problema, hai cambiato il debimetro e continua a dare problemi?? Strano che non si accenda la spia...

Lo avevo sostituito perchè era usurato ma l'auto non aveva questi ammanchi dopo i 3500 giri..

Ora appunto superata quella soglia ha questi ammanchi e staccando lo spinotto del debimetro pare non lo faccia più..

**dure.d** · 24-06-2010, 14:59

Hai ancora il vecchio debimetro??

**TTerribile** · 24-06-2010, 17:24

no ci avevo pensato pure io :(

**dure.d** · 26-06-2010, 20:55

Originariamente Scritto da LucaLuca

Quanto difficile? Sai se vaggando si riesce a capire qual'è? Grazie

Diego ho visto la tua discussione quando hai cambiato la lambda.. dicevi che consumava molto ti ricordi quanto? La mia non mi sembra andando tranquillo senza pestare segna 10.5 l x 100 KM..

**LucaLuca** · 28-06-2010, 21:12

Ma ci sono 3 lambda? Cmq. il debimetro non è ancora arrivato vi farò sapere...

**Marlon** · 28-06-2010, 21:45

Ma no

le lambda sono due (solo una fino alle euro2), una prima e una dopo il catalizzatore. Nel disegno se ne vedono tre perchè sono raggruppati gli esplosi di diverse versioni (cioè S3 oppure A3 1.8T)

**dure.d** · 28-06-2010, 22:37

Si, quella più in basso nella foto non c'entra niente... E' sulle A3 che invece della seconda hanno la terza... La prima in alto è quella sullo scarico che dovrebbero avere solo gli euro 3...