Originariamente Scritto da
Tiapinna
A3 2006 con 90.000 km defappato e mappato a circa 210cv non ho le prove al banco perchè si sono trasferiti da poco e non avevano questa possibilità. Ho provato in tutto 3 mappe.
La prima più "tranquilla" da 190cv circa aveva reso più aggressiva la spinta a partire da 1.800 giri. La spinta cominciava a 1.600 e verso i 4.200 cominciava a murare. La coppia era impressionante, in qualsiasi marcia spingeva come una dannata. In sesta spingeva come in quarta anche a velocità elevate. Pochissima fumosità.
La seconda ha incrementato notevolmente la fluidità partendo sempre dai 1.600 giri, evitando il picco di coppia e la "botta" da motore 2t a 2.000 giri e rendendo molto più fluida la marcia. Prestazioni incrementate su guadagno della velocità pura anche nelle marce più alte, ma meno spinta nella schiena della mappa precedente. Fumosità incredibile da 2.000 a 2.500 giri e muro intorno ai 4.800 giri.
Terza mappa per diminuire la fumosità davvero eccessiva, fastidiosa soprattutto in autostrada in sesta. Prestazioni leggermente inferiori ma sempre maggiori della prima mappa cattiva ma inefficace. Velocità di punta aumentata di 10kmh con le ultime due mappe.
"In pista" audi a4 3.0 TDI bastonate ed un S3 8P restyling nuova di zecca che mi è stata davanti ma io ero incollato al paraurti.
A 200 kmh spinge bene come a 160 e da li la progressione cala leggermente però arriva a 240kmh spaccati.
Sono soddisfatissimo, tranne per una cosa. La mia povera trazione anteriore che fino in terza cede ai 430nm di coppia consumando gomme e facendo impazzire l'esp di continuo. Te vai bene che hai la trazione quattro, io la sto sognando di notte
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