Rimappa al A4/A3 2.0 tdi 170cv Esperienze ed opinioni

[dj8simo6]

la stessa cosa ha detto a me ...alzano le pressioni turbina in percentuale senza sapere davvero a che pressioni li fanno lavorare e dopo due giorni sfondano le turbine.... pressione portati a 2.0 bar ecc..lui gia con un semplice calcolo e un coefficiente mi ha saputo dire e che pressione lavora la mia sia di picco che stabile

[sprido]

confermo e sottoscrivo. Ilario la sa fare andare senza problemi perchè CONOSCE le mappe da toccare avendoci STUDIATO seriamente. E infatti i risultati si vedono...

[claudiofr]

scusate se non ho potuto rispondere ma mi sono rotto un braccio e sono tornato ieri dall'ospedale dopo 2 settimane di inferno!
cmq io nn ho detto che il vostro mappatore in questione nn sappia il coefficiente della mappa pressione volendo ci si può arrivare x reverse engineering se uno si applica. Io ho detto solo che la maggior parte dei preparatori stanno a piedi su questa motorizzazione e non hanno la benchè minima idea di quanti mg danno e non sanno manco a quanti mg gira originale questa motorizzazione e quanto ci si può spingere...è tutto fatto a caso. Per il discorso anticipi li poi stiamo parlando veramente arabo. Poi chi lo ha detto che nn si possa arrivare a 225 cv di sola mappa? Se sai dove mettere le mani i cv escono ed è molto facile fare numeri! Per adesso il tdi 170 piu potente però l'ho preparato io fino a prova contraria ma questo nn vuol dire niente per carità!!
Senti ma tu perchè sottolinei le cose in maiuscolo?? te li prendi quasi a cuore? chissa quanti log avete fatto dopo la mappa giusto? Certo se no come fa a vedere i parametri di iniezione, anticipo, maf, duty cycle, etc...è ovvio che avrete fatto sicuramente centinaia di log:)

[sprido]

a quanto arrivi di incremento con meccanica tutta stock e solo defap rimanendo in discreta affidabilità?

[claudiofr]

Togliendo il fap aumentando l'iniezione è molto facile fare cv ma se si superano i 220 cv il turbo può lasciarti presto a piedi...la cosa bella poi è che la fumosità non è per niente elevata anche con duration (tempi di iniezione) importanti. Cmq per come la vedo io meglio 210 cv costanti quasi fino al limitatore (che con la rimozione del fap lo si porta a 5300 rpm) che 220 cv ma poi in alto poca roba!!

[sprido]

Capisco, quindi il limite è 220cv. Hai fatto tu questa a3 170 vero? http://www.youtube.com/watch?v=mS3NZ5ke26Y

[claudiofr]

veramente no perchè?

[dj8simo6]

bhe allora visto che come dici tu sai dove mettere le mani postaci qualche video di un 170 cv no?? o almeno dicci a quanti li hai portati in affidabilita no?

[sprido]

veramente no perchè?

Pensavo fossi tu claudietto81 ovvero l'autore di questa mappa

[claudiofr]

si sono io claudietto81 ma questa auto nn l'ho fatta, il tizio che l'ha postata, Valentino, ha una 2.0 tdi 140 mi contattò dopo aver visto dei video che tengo su youtube, gli mandai una mappa e stop. Appena posso farò qualche video al 170 preparato che ho fatto.