I nostri impianti

[Loudover76]

Ragazzi mi togliete una curiosità, sul TT si può fare un impianto del genere? in autostrada che prestazioni avete andando a metano o gpl? a 180-200 ci arriva?

[samy.g]

certo!!!!
gli impianti non sono più quelli di una volta!!!

[marcob89]

Ragazzi mi togliete una curiosità, sul TT si può fare un impianto del genere? in autostrada che prestazioni avete andando a metano o gpl? a 180-200 ci arriva?

Certo, vi sono numerosi TT a Gpl, e non nascondo che se riesco la mia prossima auto potrebbe essere proprio un mk1 a gpl...

[maske]

Ragazzi mi togliete una curiosità, sul TT si può fare un impianto del genere? in autostrada che prestazioni avete andando a metano o gpl? a 180-200 ci arriva?

alt però... TT mk1 non mk2


il tt nuovo ha motori a benzina con iniezione diretta con i quali gli impianti gpl non sono ancora compatibili al 100%...

mi spiego: con i nostri motori a iniezione elettronica vai ok, no problemo, con gli iniettori dei motori FSI sei obbligato ogni tot tempo e tot km a fare conversione a benzina...

non è cosi valido il risparmio da giustificarne la spesa...

[Giulio84]

alt però... TT mk1 non mk2


il tt nuovo ha motori a benzina con iniezione diretta con i quali gli impianti gpl non sono ancora compatibili al 100%...

mi spiego: con i nostri motori a iniezione elettronica vai ok, no problemo, con gli iniettori dei motori FSI gli iniettori sei obbligato ogni tot tempo e tot km a fare conversione a benzina...

non è cosi valido il risparmio da giustificarne la spesa...

è il motivo infatti x il quale non ho preso un TFSI.... se c'erano impianti molto ben fatti e sicuri e collaudati...avrei preso il 1.8TFSI.... ma avendo ancora problemi e non piena compatibilità ho optato per il diesel ;)

[Lless]

è il motivo infatti x il quale non ho preso un TFSI.... se c'erano impianti molto ben fatti e sicuri e collaudati...avrei preso il 1.8TFSI.... ma avendo ancora problemi e non piena compatibilità ho optato per il diesel ;)

esatto giulio!! io ho fatto la tua stessa scelta !!

[By3z]

esatto giulio!! io ho fatto la tua stessa scelta !!

Vi capisco...
Il problema è che se vuoi circolare (e forse anche rivenderla bene), devi avere il DPF e da
quel poco che ho visto, lo eviterei come la peste... Tutto ciò mi mette in seria difficoltà, motivo
per cui la mia prossima macchina sarà, quasi sicuramente, ancora con i 4 anelli, ma usata
e con un bel motore a benzina non FSI, anche se non recentissima.

[Lless]

guarda...la mia è con il dpf! ci faccio parekkia città (certo non è la città di milano o roma),utilizzo il diesel normale e la spia non si è mai accesa!la makkina va bene!! nn strattona,non sobbalza al minimo o altro!...io l'ho presa usata ke aveva 38000km..ora ne ha 46mila..... ..certo il tfsi cn l'impianto era tutta un'altra solfa....

[samy.g]

diesel....

ormai il gpl sugli iniezione diretta è una certezza....

[marcob89]

Vi capisco...
Il problema è che se vuoi circolare (e forse anche rivenderla bene), devi avere il DPF e da
quel poco che ho visto, lo eviterei come la peste... Tutto ciò mi mette in seria difficoltà, motivo
per cui la mia prossima macchina sarà, quasi sicuramente, ancora con i 4 anelli, ma usata
e con un bel motore a benzina non FSI, anche se non recentissima.

idem con patate.
O A4 1,8T o A6 2,0TFSI o A4 2,4 V6 o Passat 1,8 Turbo b5.5... Lì insomma siamo...