Richiamo DRC
Alcuni clienti (negli Stati Uniti) si sono lamentati per aver avuto delle perdite dal sistema DRC della RS4 B7.
Per cui AUDI US & CANADA ha inviato ad i Proprietari di RS4 B7 2007/2008 un richiamo.
ecco la lettera:
Potrebbe essere utile saperlo nel caso capitasse a qualcuno di voi, e vogliate inviare una lettera di reclamo.
Da quello che ho capito non viene sotituito niente ma viene aggiunto un pezzo... Cmq ho chiesto piu' informazioni vediamo cosa mi rispondono.
Donne dei motori,cosa dovrebbe (e dove) perdere????spiegatemi dai che non le so tutte queste cose io...
A me gli ammo gia' me li hanno cambiati BASTA EH !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Che il 70 % se l'è pagato Audi seno' mi tiravo un colpo nelle beeeeepppppppppppp !!!!!!!!!!!!!!!
Reika... e buttare sta ciofeca per mettere un Bilstein PSS10 o un KW Variante3 no???
Ok grazie reika della spiegazione...ho capito...e cosa dovrei sentire?cioè si avverte il malfunzionamento in qualche modo?
questi dovrebbero essere i codici, ma ogni serie ha codici diversi (da quello che ho capito) quindi sicuramente con questi codici si fà poco, ma se vuoi controllare:
Front 8E0 411 105 EP >>> >>> Rear 8E0 511 115 GA
buttala quella macchina di legno!!Originariamente Scritto da pissy-possy
Non parlatemi di DRC.
Io ho il tubetto di collegamento tra l'ammo e l'impianto che perde OLIO da oltre 6mesi.
NESSUNO, e dico NESSUNO ha saputo ancora trovar rimedio a stà cosa.
Le officine AUDI mi danno delle risposte da RABBRIVIDIRE.
Nessuna delle 3 officine autorizzate ha saputo farmi un preventivo e non ha saputo nemmeno descrivermi come funzioni questo sistema... un capofficina mi ha perfino detto che si regola da dentro l'abitacolo con un pulsante...
Un'altro manco mi ha richiamato dopo la promessa che si sarebbe informato.
SONO SDEGNATO.
Le Audi son delle grandi macchine, ma se non si danno una regolata con i centri assistenza prima o poi salta fuori un casino.
Per me adesso, pensare alla sostituzione con un'impianto after market è al quanto preoccupante e deludente...
Sia per i costi elevati di un'impianto serio (1800€ per un Bilstein e 3mila per Ohlins + disistallazione meccanica ed elettronica del sistema DRC), sia per la conseguente ed inevitabile perdita di confort nella guida cittadina che il DRC ha il pregio di garantire.
Insomma.. una bella gatta da pelare che unita all'ECCESSIVO consumo di OLIO e benzina non mettono l'RS4 proprio fra le migliori in quanto a rapporto Costo Manutenzione/Prestazioni.
Basta dire che tra Lombardia e Veneto ci saranno *forse* 3 concessionari che hanno l'attrezzatura per fare manutenzione sul circuito DRC.
Tutti gli altri o vanno a scrocco da uno di questi, o si attaccano...o (*peggio ancora*) scaricano l'impianto e poi... ti atttacchi tu
Di cosa ci sarebbe bisogno?
Audi A3 2,0 TDI SportBack BKD Ambition - Ceska Republika
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