Consiglio ammortizzatori

[bibodj]

Alla fine ho messo quelli "rigenerati" che mi ha ribadito il meccanico che tanto rigenerati non sono, hanno solo l'involucro esterno, poi hanno tutto nuovo.
Mi ha chiesto cosa volevo dall'assetto, e me li ha fatti con stelo accorciato e rinforzato (mi ha fatto vedere quello originale e quello che metteva su, ad occhio quasi il doppio), più morbidi in compressione e più rigidi in estenzione.

[TeoIntegrale]

Alla fine ho messo quelli "rigenerati" che mi ha ribadito il meccanico che tanto rigenerati non sono, hanno solo l'involucro esterno, poi hanno tutto nuovo.
Mi ha chiesto cosa volevo dall'assetto, e me li ha fatti con stelo accorciato e rinforzato (mi ha fatto vedere quello originale e quello che metteva su, ad occhio quasi il doppio), più morbidi in compressione e più rigidi in estenzione.

eh, sta proprio lì l'inganno: perchè li ha fatti piu morbidi in compressione?

è una grandissima cavolata.

[bibodj]

eh, sta proprio lì l'inganno: perchè li ha fatti piu morbidi in compressione?

è una grandissima cavolata.

pechè glielo chiesto io, ho chiesto che quando prendo una buca,dosso,ecc. non voglio sentire colpi, rigidità e rumori, facendo così su strade sconnesse (dove abito io ce ne sono una marea)lauto e più borbida ma piu rigida a tornare su.

[TeoIntegrale]

pechè glielo chiesto io, ho chiesto che quando prendo una buca,dosso,ecc. non voglio sentire colpi, rigidità e rumori, facendo così su strade sconnesse (dove abito io ce ne sono una marea)lauto e più borbida ma piu rigida a tornare su.

Beh ma non centra, non si può parlare di assetto allora, in quanto ti ritrovi con le stesse tarature di una punto S, adesso.

inoltre una scarsa frenatura in compressione è pessima sul bagnato, per non parlare del fatto che ammortizzatori abbastanza frenati in estensione tengono la ruota "sollevata" da terra in molte situazioni dinamiche, cioè il contrario dell'aderenza...

[Giulio84]

quoto teo...

se si fa l'assetto..si accettano certi compromessi.

[bibodj]

quoto teo...

se si fa l'assetto..si accettano certi compromessi.

io non ho mai parlato di fare un assetto sportivo, l'assetto sportivo gia c'era di serie e dovendo cambiare ammo xche' uno era andato ho dovuto per forza mettere quei tipi ammo adattati alla mie esugenze.
Se potessi mettere su un assetto normale lo farei anzi glielo avevo detto anche al meccanico ma dovevo cambiare abche le molle essendo basse di serie spendendo una cifra.

[TeoIntegrale]

ok, io lo dico solo per mettere le cose in chiaro anche per altri utenti che possono leggere.

sono al corrente che molti assettisti usano ammortizzatori quasi nulli in compressione e molto frenati in estensione: così si ha una macchina "silenziosa" nelle buche ma dal feeling piatto.

ma non è assolutamente il modo giusto: l'ammortizzatore tende a tenere sollevata la ruota da terra difatti.

l'ideale sono ammortizzatori ben frenati anche in compressione.
lo sono i Koni per esempio, per quello sono molto apprezzati rispetto tutti gli altri ammortizzatori.

[ciroTDI]

ok, io lo dico solo per mettere le cose in chiaro anche per altri utenti che possono leggere.

sono al corrente che molti assettisti usano ammortizzatori quasi nulli in compressione e molto frenati in estensione: così si ha una macchina "silenziosa" nelle buche ma dal feeling piatto.

ma non è assolutamente il modo giusto: l'ammortizzatore tende a tenere sollevata la ruota da terra difatti.

l'ideale sono ammortizzatori ben frenati anche in compressione.
lo sono i Koni per esempio, per quello sono molto apprezzati rispetto tutti gli altri ammortizzatori.

Quoto teo