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Discussione: la mia 2° macchina: Lancia Delta

  1. #21
    Audi lover L'avatar di maske
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    bella bella, di quel colore poi, fa paura....

    ne ho viste una ventina a milano marittima, pronto corse di una scuderia da rallye... si sentivano da lontanissimo e facevano paura....

    complimentoni

  2.  

  3. #22
    Audi lover L'avatar di stefano
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    Grandissimo acquisto anche se, avrei optato per una version Evoluzione.
    Senza nulla togliere alla tua !!
    Ottima scelta, complimenti !!!
    Ciao
    Stefano

  4. #23
    Audi lover L'avatar di ermes4
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    bellissima Andrea.....poi vedendola dal vivo e' tutta unaltra storia !!!!ma la cosa bella e' sentendo il ruggito che fa veramente paura....
    complimenti!!!!

  5. #24
    Audi lover L'avatar di beth84
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    Bellissima,un mito!

  6. #25
    Utente L'avatar di andrew
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    aggiornamenti:

    finalmente ho ritirato la piccolina!!

    ecco alcune foto del motore, nella foto 3 c'e' anche il capomeccanico che stava finendo gli ultimi controlli



    anche due video :)

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=L1oRRBzNV7I[/ame][ame]http://www.youtube.com/watch?v=uRFHPTsCy4A[/ame]

    Della serie...
    non avere un caxxo da fare il sabato pomeriggio....e lavare tutti gli interni della macchina ;)
    all'inizio ho combattuto un po' con il vento e con le foglie dei tigli



    poi mi sono spostato in garage ed ho terminato l'opera....sono soddisfatto della pulitina

    Ultima modifica di andrew; 06-10-2009 alle 12:58 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
    Andrea

    .:manU sei tutta la mia vita:.

    la bella --> http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=4895

    la bestia --> http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=2469

  7. #26
    Audi lover L'avatar di clAudi
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    la delta è un mito! una volta andai a provare un'integrale 16V bianca con la scusa di comprarmela, bè che dire...può darsi che gli anni passano anche per lei, a qualcuno non piacciono gli interni,a qualcuno bla bla bla, però su strada ovvero: prestazioni, trazione, erogazione della potenza, emozione di guida io credo che sia la regina incontrastata (a parità di auto ovviamente) e poi non dimentichiamoci che è un orgoglio nazionale!
    personalmente preferirei di gran lunga l'evoluzione, anche se è quasi solo una questione estetica, perchè il motore della 2000 16V integrale ha 200cv mentre quello dell'evoluzione 215/210cv rispettivamente catalizzata e non.
    tu alla tua hai apportato modifiche o il motore è originale?

  8. #27
    Audi lover L'avatar di scara73
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    lancia delta integrale full power e Audi S3 8p resltyling

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    Come la delta non ce n'è, le moderne mi spiace dirlo ma non hanno lo stesso carisma.....
    Dai un occhio al mio sito e vedi fino a che punto si può spingere la passione per la delta.....
    www.scara73.it

  9. #28
    Audi lover L'avatar di ste77
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    Citazione Originariamente Scritto da andrew Visualizza Messaggio
    ecco alcune foto del motore, nella foto 3 c'e' anche il capomeccanico che stava finendo gli ultimi controlli
    c'ho messo un attimo a vederlo il capomeccanico....per me è sicuramente molto + in gamba di altri capomeccanici

    il motore a orecchio mi pare giri alla grande, sembra un orologio

    Ma quanti km ha sta car??

    E' messa veramente bene

  10. #29
    Utente L'avatar di andrew
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    io sono il secondo proprietario...il primo era un signore di 70 anni che la usava per andare a fare la spesa
    quando l'ho presa aveva solo centralina e scarico libero supersprint...
    poi ho montato: pompa della benzina da 255l/h, collettori di scarico in acciaio, turbina T3 originale lavorata sulla girante, bielle e pistoni wossner, lavorazione della testata, lucidatura dei condotti, tutti i tubi dell'epoca sostituiti con quelli al silicone, tubo superiore aspirazione-intercooler ed intercooler-turbina in acciaio, pop-off in alluminio forge, regolatore di pressione della benzina con manometro...boh dovrebbe essere tutto
    ahh no...frizione e spingidisco rinforzato della Techniclutch, volano fidanza...poi candele nuove, cavi candela ad alta conduttivita' e calotta protoxide.. barre duomi anteriore e posteriore e culla di rinforzo posteriore... ora dovrebbe essere tutto credo...
    la vettura ha circa 80000km..non ha mai preso l'acqua
    Andrea

    .:manU sei tutta la mia vita:.

    la bella --> http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=4895

    la bestia --> http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=2469

  11.  

  12. #30
    Audi lover L'avatar di ste77
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    Citazione Originariamente Scritto da andrew Visualizza Messaggio
    io sono il secondo proprietario...il primo era un signore di 70 anni che la usava per andare a fare la spesa
    quando l'ho presa aveva solo centralina e scarico libero supersprint...
    poi ho montato: pompa della benzina da 255l/h, collettori di scarico in acciaio, turbina T3 originale lavorata sulla girante, bielle e pistoni wossner, lavorazione della testata, lucidatura dei condotti, tutti i tubi dell'epoca sostituiti con quelli al silicone, tubo superiore aspirazione-intercooler ed intercooler-turbina in acciaio, pop-off in alluminio forge, regolatore di pressione della benzina con manometro...boh dovrebbe essere tutto
    ahh no...frizione e spingidisco rinforzato della Techniclutch, volano fidanza...poi candele nuove, cavi candela ad alta conduttivita' e calotta protoxide.. barre duomi anteriore e posteriore e culla di rinforzo posteriore... ora dovrebbe essere tutto credo...
    la vettura ha circa 80000km..non ha mai preso l'acqua

    e si vede!!!

    complimenti hai li un autentico gioiello di auto, che invidia!!!

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