Olio motore S3 2.0 TFSI

[AlexMessoMalex]

wow!!! questa mi e' nuova! no, sulle s3 c'e' solo il service!!!
bella li' :)

Non è vero, sulla mia c'è sia il service che il cambio olio.
L'ho portata il mese scorso per un problemino e il cruscotto mi dava ancora 3000Km al cambio olio (la macchina ne ha 13000) però mi hanno fatto vedere le condizioni dell'olio ed era già messo veramente male, era brasato come l'olio esausto delle friggitrici del McDonald's, perciò me l'hanno cambiato.
D'ora in poi lo cambierò ogni 10000Km anch'io senza guardare l'autonomia indicata.

[AlexTTS]

Non è vero, sulla mia c'è sia il service che il cambio olio.
L'ho portata il mese scorso per un problemino e il cruscotto mi dava ancora 3000Km al cambio olio (la macchina ne ha 13000) però mi hanno fatto vedere le condizioni dell'olio ed era già messo veramente male, era brasato come l'olio esausto delle friggitrici del McDonald's, perciò me l'hanno cambiato.
D'ora in poi lo cambierò ogni 10000Km anch'io senza guardare l'autonomia indicata.

In effetti io faccio percorrenze molto basse, però in ogni caso neanch'io lascerei dentro l'olio 30.000 km...
Con la mia vecchia TT 1.8 mettevo il longlife e lo cambiavo ogni 15.000 km/2 anni...

wow!!! questa mi e' nuova! no, sulle s3 c'e' solo il service!!!
bella li' :)

Comunque trovo poco utile la doppia informazione; anche perché dà come indicazione per il service un periodo molto più lungo rispetto a quello per il cambio olio (tipo 30.000 km o 4 anni.... ).
Mi sembrerebbe logico pensare che col cambio olio si faccia insieme anche il service; una controllatina generale non guasta mai, credo...

[Depaip]

Sì ma non avete ancora detto che olio mettete...... io per adesso 0-40 castrol edge sport, ma penso di ritornare al 5-30 che la casa consiglia.

[- Black Hawk -]

Sì ma non avete ancora detto che olio mettete...... io per adesso 0-40 castrol edge sport, ma penso di ritornare al 5-30 che la casa consiglia.

Come mai questo downgrade???

[Depaip]

La verità Black? Quando avevo il 5-30 girava meglio! Chi mette lo 0-40 dice di trovarsi meglio come fluidità, ma io ho messo le due confezioni vicine tra loro.... lo 0-40 è troppo fluido a temperature ambiemte, figurati dentro il motore........
Pensate che conosco un chimico della Syneco, che come ha sentito 0-40 mi ha detto : "......... ma ti trasferiscono al polo nord?............"

[tornado]

Castrol RS
io lo prendo qua:
http://www.mapodo.de/index.php/cPath/161_168

hehe, ciao fratello Depaip.. vedo con piacere che ci sei anche tu qua.. :D

[- Black Hawk -]

La verità Black? Quando avevo il 5-30 girava meglio! Chi mette lo 0-40 dice di trovarsi meglio come fluidità, ma io ho messo le due confezioni vicine tra loro.... lo 0-40 è troppo fluido a temperature ambiemte, figurati dentro il motore........
Pensate che conosco un chimico della Syneco, che come ha sentito 0-40 mi ha detto : "......... ma ti trasferiscono al polo nord?............"

Come mi aveva già detto anche SuperTeox riconosco che uno 0W può essere eccessivo per i nostri climi.. più che altro m'interessa sapere che differenze hai riscontrato alle alte temperature (motore caldo) nel 40 rispetto al 30...?
Io non me ne intendo, ma per l'S3 (e se si monta lo scarico originale a maggior ragione) un 30 mi sembra troppo fluido..

[tornado]

io passando dal 5-30 allo 0-40 rs ho trovato solo benefici, a me sembra che giri meglio, e poi me ne mangia pochissimo, io lo cambio ogni 10.000km e mi trovo bene. Comunque anche l'rs è in specifica (non long life) per il nosto motore.
Oltretutto l'RS lo usa una miriade di miei amici e si trovano tutti bene, non ne ho sentito ancora uno lamentarsi; io ieri ho messo anche in trattamento Sintoflon

[Depaip]

Tornado, sono dappertutto! Domani Prendo il 5-30 poi vi dirò le impressioni!

[tornado]

aposto siamo.... tanto io ho il garage pieno d'olio RS e lo finisco tutto..