Originariamente Scritto da
mauretto
premettendo che rimando il report fotografico e le "prime" impressioni di guida a dopo le vacanze, essendo salito sulla mia Q un mese fa' non ne sono piu' sceso, gia' ho 7.000 km e la prossima ultima ma durissima settimana di lavoro sono lunedi in puglia, martedi in campania, mercoledi a roma e giovedi a venezia, saro al ritorno sui 10.000 tondi.
ma scrivevo per dirvi che oggi ho scoperto la S7. o mi era sfuggita pur avendo studiato il manuale o non l'avevo capito, come sulla precedente bmw, trovo il cambio in D non adatto all'exreaurbano autostrada compresa, in quanto un po' "mollaccioso", con l'altra usavo il DS sempre e l'M in autostrada, con la Q potendo intervenire sulle leve al volante per scalare lo stavo usando in D, sempre in M e' scomodo e in S si ferma alla sesta, ma, sorpresa, usando il cruise control a qualsiasi velocita' impostata, gia' dai 90 all'ora, con il cambio in S una volta raggiunta la velocita' richiesta... plaff entra in S7 che si disinserisce tornando in S6 appena si disattiva in qualsiasi maniera il cruse. trovo questa possibilita' molto buona per il mio stile di guida, in quanto se pur in modalita' S, andando con un filo di gas si puo' guidare tranquilli senza consumare troppo, ma essendo sempre in coppia si e' pronti a qualsiasi evenienza e si sfrutta di piu' il freno motore, allungando di molto l'aspettativa di vita delle pasticche dei freni.
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