silenziatore della turbina ecc...
ho letto che molti fanno questa modifica togliere il silenziatore della turbina... cosa si ottiene? un miglioramento del sound? che suono fa dopo?.... è possibile farla da soli?.....
gli xeno sono regolabili? perchè i miei puntano un po'basso......
specchi: meglio satinati o in tinta?
la rullata quanto costa? voglio sapere quanti cv ho......
quest'antenna si può mettere sulle nostre? http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=2438
Ultima modifica di GRS3; 18-07-2008 alle 10:29
una bombardata di domande di cui ne ho capita solo 1 hehehhehesulla s3 8l è un difetto congenito quello degli xeno bassi,tanti hanno optato per l'eliminazione della regolazione a automatica in virtu di quella meccanica
mitico... hai ragione nn ci capisco neanch'io che ho scritto luglio l'esaurimento avanza
silenziatore turbina? forse ti riferisci al downpipe? se è così eliminando il precat e facendo la rimappa recuperi parecchi cavallucciOriginariamente Scritto da GRS3
ho letto che molti fanno questa modifica togliere il silenziatore della turbina... cosa si ottiene? un miglioramento del sound? che suono fa dopo?.... è possibile farla da soli?.....
gli xeno sono regolabili? perchè i miei puntano un po'basso......
specchi: meglio satinati o in tinta?
la rullata quanto costa? voglio sapere quanti cv ho......
quest'antenna si può mettere sulle nostre? http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=2438
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Credo che intendesse il tubo in ferro che esce dalla turbina. la modifica la si fa fare. ATK lo fa così come molti altri.
Lo sconsiglaino tutti la modifica in casa ... la saldatura che devi fare può creare problemi.
Se mandi in ATK un tubo in ferro del turbo ( non so come si chiama tecnicamente, ma è quello che si vede aprendo il motore a lato del coperchio motore ) te lo modifican e te lo rimandano senza il silenziatore.
Fa un pò più rumore e prendi qualche cavallo. Credo al massimo 5 cv, ma non sono sicuro di ricordare bene.
Gli specchi .... dipende dal colore dell'auto. Io ce l'ho grigia e penso di lasciarli in tinta. non credo vengano valorizzati-
La rullata costa sui 40 euro ... dipende dal banco. la veridicità della rullata è molto casuale.
L'antenna non ho capito qule sia
Gli xeno ti hanno risposto ... non ce li ho quindi non mi sono mai posto il problema
Se togli il silenziatore si sente di più il rumore della turbina..alcuni narrano aumenti di cv io non ci credo (parere personale)ho letto che molti fanno questa modifica togliere il silenziatore della turbina... cosa si ottiene? un miglioramento del sound? che suono fa dopo?.... è possibile farla da soli?.....
Sconsiglio l'operazione fai da te perchè saldarlo non è facile e va fatto da mani esperte
I fari sono regolabili manualmente ma appena spegni la car ritornano nella loro posizione.gli xeno sono regolabili? perchè i miei puntano un po'basso......
Per far un bel lavoretto dovresti regolarli con l'ausilio del VAG...li regoli manualmente all'altezza che vuoi e il Vag ti memorizza la posizione.
Io sono per gli specchi in tinta con la sola eccezione se la macchina è argento....specchi: meglio satinati o in tinta?
Il mix con il satinato non è male
Dipende da preparatore a preparatore.....comunque in linea indicatica dai 70 ai 100 eurola rullata quanto costa? voglio sapere quanti cv ho......
Quella in particolare non lo so ma sicuramente una a Pinna after market può sostitutir quella originale
appunto come immagina il precat sul downpipe................se abbinato ad una buona mappa rende parecchio
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Non parla del downpipe!!!!!!!appunto come immagina il precat sul downpipe................se abbinato ad una buona mappa rende parecchio
Si parla del tubo turbina,quello a forma di L situato in alto a sinistra guardando il motore di fronte!
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ok se ho capito bene è quello che va dall'intercooler alla turbina
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Bravo!
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