silenziatore della turbina ecc...

**Buffalo_Bill** · 21-07-2008, 20:38

io ho eliminato il filenziatore della turbina

http://img239.imageshack.us/my.php?image=foto263on6.jpg

questo è il contenuto....

diciamo che le prestazioni sono invariate, ma si sente di piu la turbina fischiare

specialmente con il filtro non originale

per i fari non hai scampo... spegni l' auto, regola manualmente i fari e poi stacca le spinette dei motorini perche altrimenti si riabbassano... con il vag si risolve soltanto se è stata variata l' altezza del auto con assetto o cerchi, perchè è propio un problema dei motorini che non "tengono la memoria"

**Audia32** · 22-07-2008, 00:52

Originariamente Scritto da GRS3

sembrano verniciati bene però.... io dico che nn c'è il fondo perchè dove sono scheggiati si vede che c'è la vernice ma la scheggiatura è rimasta.......

vengono meglio in che senso? che io proprio nn mi fido..... sono sicuro che uscirebbe qualche casino.. con l'incompetenza che c'è in giro.....

E che razza di lavoro ti hanno fatto?????????????? Posso chiederti quanto hai speso?

**GRS3** · 22-07-2008, 10:19

**ividela** · 26-07-2008, 07:35

Originariamente Scritto da Buffalo_Bill

io ho eliminato il filenziatore della turbina

http://img239.imageshack.us/my.php?image=foto263on6.jpg

questo è il contenuto....

diciamo che le prestazioni sono invariate, ma si sente di piu la turbina fischiare

specialmente con il filtro non originale

per i fari non hai scampo... spegni l' auto, regola manualmente i fari e poi stacca le spinette dei motorini perche altrimenti si riabbassano... con il vag si risolve soltanto se è stata variata l' altezza del auto con assetto o cerchi, perchè è propio un problema dei motorini che non "tengono la memoria"

secondo me svuotando il contenuto del silenziatore si fa solo peggio... per avere dei miglioramenti (1cavallo??

) bisogna proprio tagliarlo e saldarci un pezzo di tubo dello stesso diametro (la modifica di ATK di cui si parlava)

**Audia32** · 26-07-2008, 14:23

In effetti Mastaro aveva apportato questa modifica senza sentire alcuna differenza!Ha dovuto realizzare un tubo come quello realizzato da ATK per guadagnare qualcosina!

**FedeS3** · 26-07-2008, 14:37

Originariamente Scritto da marandod

ok se ho capito bene è quello che va dall'intercooler alla turbina

qual'è e a cosa serve? foto please..

**maske** · 26-07-2008, 14:55

http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=1689&page=2

guarda qua, cè già qualcosa in merito...

**TIA 88** · 30-07-2008, 19:15

Anchio ho notato che i fari dell'S3 sono troppo bassi..ma qualcuno sa come dov'è la vite per regolarli e quale spinotto va staccato dai motorini?? Ciao!

**dure.d** · 30-07-2008, 22:06

Originariamente Scritto da TIA 88

Anchio ho notato che i fari dell'S3 sono troppo bassi..ma qualcuno sa come dov'è la vite per regolarli e quale spinotto va staccato dai motorini?? Ciao!

Le 2 rotelle bianche regolano altezza dell'anabbagliante e dell'abbagliante!!

Gli spinotti sono quelli più interni che si vedono guardando il faro dall'alto...