Si, credo che passerò anch'io a Bardhal.
Si, credo che passerò anch'io a Bardhal.
xkè bardhal nn hai detto chen il top è royal?Originariamente Scritto da primaaudi
---------- Post added at 09.19.04 ---------- Previous post was at 09.11.09 ----------
ho visto che c è anche il 0-40 a ottobre dovrei fare un trackday,così tanto x provare,x cui tu che viscosità mi consiglieresti considerando che l auto è bella pompata,infatti dovro' mettere intercooler x fare un lavoro perfetto e chiudere il cerchio,se tiro le temperature s' impennano,c è da dire che ci sono state dalle mie parti temperature africane infatti non ho esagerato col tirarla.posso ordinarlo da te, eventualmente scrivimi in pm
temperaure di cosa?
Dell olio motore
Il top non esiste. Esiste il top per le nostre esigenze. Per le tue esigenze visto che vai in pista il top è il royal. Per le mie invece no. Io in pista non ci vado, la mia auto ha solo una mappetta neanche tanto spinta e nient'altro, neanche il filtro dell'aria. Io ho provato il royal perchè avevo un problema di partenza a freddo e il royal va a ricoprire gl organi in attrito tra loro con una pellicola che rimane lì per diverso tempo. Quindi andando a mettere in moto l'auto (in quel momento gli attriti sono massimi perchè il motore è secco) il motore è leggermente protetto e lubrificato da questa pellicola. Ti confesso che ci credevo poco ma in realtà l'auto ora parte meglio a freddo perciò mi sono dovuto ricredere.
concordo co ciò che scrivi cmq non sono un frequentatore assiduo delle piste vistoavendo un bel mezzo non lo ritengo idoneo x questo uso.cmq scrivo quello che mi ha detto il gentilissimo responsabile Royal: consiglia l ottimo olio SAE 5W-30 o 5W-40 ma se si vuole il Max in termini di protezione e prestazioni c è l XPR che nasce x uso racing ma mantiene i componenti chimici neccessari ad un motore cmq non nato x le gare. unico e nn trascurabile neo che se l auto è in garanzia e sorgessero problemi, con quest olio nel motore la garanzia decadrebbe perché è un olio racing.con l altro loro prodotto sn invece rispettati tutti i parametri audi.un po assurdo visto che quest olio è superiore ma la politica delle case riguardo la garanzia la conosciamo tutti. io metterò quello normale anche se cm mi ha lasciato intendere il responsabile. royal avendo modificato diverse parti Dell auto ormai porti fare 31
concordo co ciò che scrivi cmq non sono un frequentatore assiduo delle piste e pur avendo un bel mezzo non lo ritengo idoneo x questo uso.cmq scrivo quello che mi ha detto il gentilissimo responsabile Royal: consiglia l ottimo olio SAE 5W-30 o 5W-40 ma se si vuole il max in termini di protezione e prestazioni c è l' XPR che nasce x uso racing ma mantiene i componenti chimici neccessari ad un motore cmq non nato x le gare. unico e nn trascurabile neo che se l auto è in garanzia e sorgessero problemi, con quest' olio nel motore la garanzia decadrebbe perché è un olio racing.con l' altro loro prodotto sn invece rispettati tutti i parametri audi.un po assurdo visto che quest olio è superiore ma la politica delle case riguardo la garanzia la conosciamo tutti. io metterò quello normale anche se cm mi ha lasciato intendere il responsabile royal avendo modificato diverse parti dell auto ormai potrei fare 31 mettendo XPR
guardate quì ragazzi..neanche io ci credevo..il ROYAL PURPLE è il migliore in assoluto!!
dal peggiore al migliore verso il basso..
http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf
Ultima modifica di ciroTDI; 30-12-2010 alle 17:58
Questa cosa l'ho vista anch'io e ho provato il Royal. Risultato: agli alti non mi piace come va, molto meglio l'originale che ho rimesso. Poi mi dicevano che questa prova non ha alcun senso, non ha alcuna attinenza con gli attriti che ci sono in un motore
scusami ma come fai a dire che non ti piace agli alti??..su un Diesel non vedi una mazza!
..secondo me è un test abbastanza attendibile..
---------- Post added at 20.03.10 ---------- Previous post was at 18.14.31 ----------
cmq al prossimo cambio opterò per questo: VALVOLINE SynPower XL-III 5w-40
il RP non mi convince per gli iniettori-pompa...
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