riguardo alle tirate a freddo....cerchero d ora in poi di non farle piu..comunque vedro perche sinceramente andare a cambiare motore anche se il meccanico audi mi ha detto che sarei andato a spendere 15 mila ( ovviamente non motore nuovo...uno che aveva 50 mila km) ma avere il cambio e tutte le altri parti meccaniche vecchie l idea non mi piace. vedro sempre di un tdi, magari il q7..vedro, mio padre che ha l a8 v6 3.0 tdi mi ha detto che si è trovato molto bene.
Se guardi bene la fattura vedi sì una voce da 13 ore (smontaggio/rimontaggio motore) ma ce n'è un'altra da circa 10 ore relativa al completamento del motore nuovo. Infatti una volta smontato il motore vecchio vanno tolti e montati su quello nuovo tutti i componenti "accessori": collettori di aspirazione e scarico, volano, iniettori, tubazioni carburante, condotti acqua, sensori vari ecc ecc. Infatti sul fondo della fattura c'è il tempo totale impiegato per la sostituzione, cioè 26,8 ore
sn riuscito a venderla cosi com è ad un ragazzo che fa il meccanico magari la aggiusta lui....anche se per pochi soldini ma meglio sempre che tenerla li..dopo domani faro tutte le pratiche e gliela cederò. Dopo vedro o di un q7 o di un cayenne
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sono indeciso fra un benzina e un diesel...( considerando anche che non ho molta fortuna con i diesel)
io per la tue necessità ho in mente la soluzione. qui le tirate a freddo non sono un problema, e arrivi anche prima a destinazione
http://www.youtube.com/watch?v=rhJjC1nVdBY
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non si tratta di fortuna, a trattare così un motore sei stato fortunat a fargli 130.000 km
ex Audi TTR by MTM now Audi A4 Cabrio 2.5 V6 TDI S.line always work in progress...
MASTARO the best fan n°97 Audi club grigio delfino socio fondatore N°13
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